9月28日，記者從中國石化新聞辦獲悉，近日華北地區(qū)最大氫燃料電池供氫項目——中國石化天津石化燃料電池氫氣項目成功投產(chǎn)，一次開車成功并順利產(chǎn)出合格產(chǎn)品，氫氣純度達99.999%。該項目氫氣年產(chǎn)能力達2250噸，可滿足目前天津市全部加氫站的用氫需求，有效提高華北地區(qū)氫氣生產(chǎn)和供應(yīng)能力，促進天津氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

辛辛那提大學工程與應(yīng)用科學學院副教授吳敬杰（音譯）和他的學生在一個反應(yīng)器中使用碳催化劑將二氧化碳轉(zhuǎn)化為甲烷。該反應(yīng)被稱為"薩巴捷反應(yīng)"，來自已故法國化學家保羅·薩巴捷，國際空間站用它來清除宇航員呼吸的空氣中的二氧化碳，并產(chǎn)生火箭燃料以保持空間站在高軌道上。

為貫徹落實“四個革命、一個合作”國家能源安全新戰(zhàn)略，實現(xiàn)“2030碳達峰”和“2060碳中和”目標，“十四五”期間可再生能源將成為能源消費增量主體，儲能和氫能發(fā)展將迎來前所未有的機遇和空間。近年來氫能和燃料電池相關(guān)技術(shù)的進步使其成本大幅下降，光伏、風電等可再生能源快速發(fā)展使清潔、經(jīng)濟的氫能來源成為可能，氫源由灰氫向藍氫、綠氫轉(zhuǎn)變，真正實現(xiàn)碳減排。

重點聚焦全球光+儲、光+氫、氫能及燃料電池等技術(shù)、新能源汽車，涵蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈的國際盛會。

近日，廣東最大氫燃料電池供氫項目——中國石化茂名石化氫燃料電池供氫中心正式開工建設(shè)。該項目是粵西地區(qū)目前唯一的供氫項目。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國太陽能多晶硅料產(chǎn)能達到39.2萬噸，占據(jù)全球太陽能多晶硅料的71.9%；光伏電池產(chǎn)能達到了134.8GW；光伏組件產(chǎn)能達到了124.6GW，全面領(lǐng)先全球。2020全球領(lǐng)先光伏產(chǎn)業(yè)前20強中，中國企業(yè)占據(jù)了其中的15個席位，擁有絕對的領(lǐng)先和規(guī)模優(yōu)勢。

氫燃料電池作為環(huán)保的供電裝置是未來電動車科技發(fā)展的趨勢。但是氫燃料電池所需要的鉑催化劑很容易中毒失去活性，導致燃料電池的使用壽命過短。此外，電極的厚度雖然已經(jīng)達微米級但不能符合使用要求，且結(jié)構(gòu)復雜，至今氫燃料電池的效率仍然不高。

我國氫燃料電池目前正處于商業(yè)導入期，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提出2020、2025以及2030年燃料電池汽車發(fā)展目標為1萬輛、10萬輛以及100萬輛。預計2020-2025年，產(chǎn)值將達到1萬億元；未來十年，產(chǎn)值有望增加至5萬億元。

無論是燃料價格上漲還是電網(wǎng)故障，全球能源危機的后果是難以忽視的。對替代燃料來源的需求比以往任何時候都大，但是，盡管太陽能電池板很受歡迎，可絕大多數(shù)的太陽能卻沒有得到開發(fā)?，F(xiàn)在，一個多國研究小組探討了關(guān)于共價有機框架（COFs）的現(xiàn)有研究，這是一類新的光吸收化合物，是高效太陽能驅(qū)動燃料生產(chǎn)的潛在解決方案。

據(jù)外媒New Atlas報道，氫燃料電池創(chuàng)新者HyPoint公司與Piasecki飛機公司合作開展了一個重要項目，建造世界上第一架載人氫能直升機--但在此過程中，他們計劃開發(fā)并認證一個可以集成到任何電動垂直起降(eVTOL)飛機上的氫燃料電池裝置，從根本上提高其續(xù)航能力。

氫燃料電池解決方案的開發(fā)商和制造商Loop Energy (TSX:LPEN)宣布，根據(jù)與NGVI的商業(yè)協(xié)議，該公司迎來了首個采用eFlow?平臺的氫燃料電池系統(tǒng)訂單。NGVI總部位于韓國，是一家公交和長途巴士全包型壓縮天然氣和氫燃料系統(tǒng)制造商。這筆訂單對于Loop Energy來說是一個重要的里程碑，標志著eFlow?燃料電池平臺在公交市場的加速部署，同時還標志著Loop Energy正式進入韓國高度活躍的零排放商用車市場。

據(jù)海外媒體報道，松下公司正在把位于日本中部草津市的一家燃料電池工廠改造成可能是世界上首個完全由可再生能源驅(qū)動的氫燃料工廠。

據(jù)報道，拜登政府目前正在考慮將航空公司使用100%可再生能源航空燃料的目標日期定為2050年，作為其應(yīng)對氣候變化的更廣泛努力的一部分。報道指出，拜登政府正試圖提出激勵措施，以支持私營部門生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料，目前，可持續(xù)航空燃料價格較標準航空燃料高出2 -5倍。

據(jù)外媒報道，氫動力重型卡車公司Hyzon Motors周三表示，在跟空白支票公司Decarbonization Plus Acquisition Corp.合并后，該公司正在加強業(yè)務(wù)，其中包括向歐洲客戶運送首批卡車。該公司于當?shù)貢r間周三公布了第二季度收益，另外還表示正準備在美國開展首次客戶試驗。

酶生物燃料電池是一種利用氧化還原酶類，可將儲存在糖類中的化學能轉(zhuǎn)化為電能的電化學裝置。酶生物燃料電池使用對環(huán)境無害的生物燃料和生物催化劑，被認為是一種新型的綠色能源，目前已有酶生物燃料電池為植入型、穿戴型電子設(shè)備，以及自供電型生物傳感器供電的報道。但是酶生物燃料電池的產(chǎn)電過程是即時的、不可控制的，除非底物耗盡或者斷開電路，否則產(chǎn)電過程不會停止。