特斯拉自產(chǎn)電池計(jì)劃更多內(nèi)容：要把每千瓦時(shí)鋰電池的成本降低到100美元
日前外媒披露了特斯拉自產(chǎn)電池計(jì)劃的更多詳細(xì)內(nèi)容，特斯拉這個(gè)業(yè)務(wù)的目標(biāo)是每千瓦時(shí)鋰電池的成本下降到100美元的關(guān)口之下，特斯拉將會(huì)采取各種措施降低鋰電池成本。
特斯拉2019年財(cái)務(wù)報(bào)告：中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)收增長(zhǎng)了69.55% 208億元人民幣
根據(jù)特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交的2019年報(bào)告顯示，2019年特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)收為29.79億美元(約合人民幣208億元)，比2018年的17.57億美元(約合人民幣123億元)增長(zhǎng)了69.55%。
特斯拉和松下決定放棄太陽(yáng)能電池生產(chǎn)的合作
在為提高紐約州北部超級(jí)工廠2號(hào)的太陽(yáng)能電池產(chǎn)量付出多年努力后，近日，特斯拉和松下兩家公司決定放棄太陽(yáng)能電池生產(chǎn)的合作。
為與特斯拉Roadster競(jìng)爭(zhēng) 大眾計(jì)劃推出采用高性能電池技術(shù)的電動(dòng)跑車ID.R
大眾正在計(jì)劃推出一款新的電動(dòng)跑車ID.R，預(yù)計(jì)在2025年左右投入生產(chǎn)。有消息稱，ID.R車型將會(huì)采用高性能電池技術(shù)，這款車型的推出是為了與特斯拉Roadster車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。
印尼電動(dòng)汽車市場(chǎng)的角力：比亞迪、特斯拉、現(xiàn)代汽車和Grab均有參與
這場(chǎng)東南亞的角力，中國(guó)汽車廠商比亞迪亦有參與。去年，印尼使用中國(guó)的比亞迪和特斯拉兩家公司的產(chǎn)品組成電動(dòng)出租車車隊(duì)。2020年1月27日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車和東南亞乘車公司Grab正式推出了電動(dòng)汽車服務(wù)GrabCar Elektrik。
特斯拉超級(jí)工廠還要擴(kuò)張產(chǎn)能？ 多方支持“逆勢(shì)飛揚(yáng)”
特斯拉防疫聯(lián)絡(luò)員、臨港新片區(qū)管委會(huì)高新產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新處主任科員孫筱和說(shuō)，預(yù)計(jì)超級(jí)工廠將實(shí)現(xiàn)每月12000輛左右的產(chǎn)能，“這個(gè)數(shù)字還會(huì)逐漸上升?！?/div>
02-24
新冠病毒疫情催生車載過(guò)濾技術(shù) 特斯拉“生化武器防御模式”功能領(lǐng)跑
一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠病毒疫情，引發(fā)了所有車主對(duì)車內(nèi)空氣環(huán)境的重視。而提到空氣凈化功能，怎么都繞不過(guò)特斯拉研發(fā)的“生化武器防御模式”功能。不得不說(shuō)，相比其他車企，特斯拉再一次展現(xiàn)出了優(yōu)秀的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)前瞻性。
特斯拉引發(fā)的電池戰(zhàn)爭(zhēng)剛剛拉開帷幕
特斯拉引發(fā)的電池戰(zhàn)爭(zhēng)剛剛拉開帷幕，正在四處落子，其真實(shí)目標(biāo)是把model3的最低價(jià)格打到20萬(wàn)，并主導(dǎo)未來(lái)的動(dòng)力電池技術(shù)路線。
特斯拉乘勝追擊發(fā)布融資計(jì)劃，為未來(lái)的野心和風(fēng)險(xiǎn)投保
2月20日，文件披露信息顯示，此次新股票發(fā)行一共籌集了23.1億美元。其中馬斯克在2月14日購(gòu)買了13037股特斯拉股票，金額約為1000萬(wàn)美元，這次交易使得馬斯克持有的特斯拉股票數(shù)量增加到3410萬(wàn)股，占18.5%。
雖然不少市場(chǎng)人士認(rèn)為，特斯拉自主研發(fā)和擬向?qū)幍聲r(shí)代采購(gòu)的“無(wú)鈷電池”是同一種電池。但根據(jù)記者與特斯拉相關(guān)人士的交流，這完全是兩件事。
特斯拉砍林建廠獲德國(guó)法庭批準(zhǔn) 法庭駁回環(huán)保組織緊急申請(qǐng)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉本周四獲得了德國(guó)法庭的批準(zhǔn)，該公司將可以在德國(guó)首都柏林附近繼續(xù)砍伐森林，從而建造起首座位于歐洲的汽車和電池生產(chǎn)工廠，此前特斯拉的這項(xiàng)工作遭到了當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)人士的反對(duì)。
使用壽命超“百萬(wàn)英里”的特斯拉超級(jí)電池，就要來(lái)了
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾宣布，預(yù)計(jì)2020年將推出使用壽命超過(guò)100萬(wàn)英里的電池。如今特斯拉打造電池生產(chǎn)線，或許正是為超級(jí)電池儲(chǔ)備產(chǎn)能。
特斯拉柏林工廠計(jì)劃周產(chǎn)1萬(wàn)輛Model Y，將雇傭1.2萬(wàn)名員工
該工廠的第一階段將重點(diǎn)生產(chǎn)Model Y，目標(biāo)產(chǎn)能為每周1萬(wàn)輛。特斯拉預(yù)計(jì)，屆時(shí)，公司將會(huì)雇傭多達(dá)1.2萬(wàn)名的歐洲員工。
特斯拉“棄鈷”致鈷業(yè)股大跌，寒銳鈷業(yè)、華友鈷業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)跌停
受特斯拉擬采用寧德時(shí)代無(wú)鈷電池傳聞?dòng)绊?，昨日鈷業(yè)概念股集體下行。截至收盤，寒銳鈷業(yè)、華友鈷業(yè)、洛陽(yáng)鉬業(yè)跌停，道氏技術(shù)跌逾9%。
特斯拉刺激中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)供應(yīng)鏈重塑
國(guó)產(chǎn)特斯拉能否進(jìn)一步降價(jià)離不開中國(guó)供應(yīng)商的助攻，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)要走得更遠(yuǎn)，也需要一個(gè)“特斯拉”來(lái)重塑整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。
