性能新聞

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熱管:未來高性能動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的最佳選擇

熱管:未來高性能動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的最佳選擇

當(dāng)前,許多熱管理行業(yè)的學(xué)者及工程師們將目光聚焦于熱管技術(shù),展開了一系列理論與實(shí)驗(yàn)研究。已有的研究包主要涉及:動力電池產(chǎn)熱特性對熱管傳熱的影響分析、針對動力電池的熱管設(shè)計(jì)方法研究、熱管理系統(tǒng)散熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究,以及采用熱管的電池低溫加熱研究。
03-25
Fe-N4摻雜碳納米纖維可提升酸性電催化制氫性能

Fe-N4摻雜碳納米纖維可提升酸性電催化制氫性能

近日,浙江大學(xué)化工學(xué)院侯陽研究員和美國紐約州立大學(xué)布法羅分校武剛教授等研究者在酸性條件下電催化水裂解析氧反應(yīng)的研究中取得重要的進(jìn)展。他們采用電聚合和高溫裂解耦合策略,構(gòu)建出一種自支撐的三維Fe-N4結(jié)構(gòu)的碳基電極材料(FeN4/NF/EG)。在該復(fù)合體系中,F(xiàn)eN4/NF納米纖維緊緊地附著在電化學(xué)剝離石墨烯電極表面,形成了一個(gè)三維雜化超級結(jié)構(gòu)。
02-22
制約鋰離子電池低溫性能的因素的分析

制約鋰離子電池低溫性能的因素的分析

鋰離子電池自從進(jìn)入市場以來,以其壽命長、比容量大、無記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn),獲得了廣泛的應(yīng)用。鋰離子電池低溫使用存在容量低、衰減嚴(yán)重、循環(huán)倍率性能差、析鋰現(xiàn)象明顯、脫嵌鋰不平衡等問題。然而,隨著應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,鋰離子電池的低溫性能低劣帶來的制約愈加明顯。據(jù)報(bào)道,在-20℃時(shí)鋰離子電池放電容量只有室溫時(shí)的31.5%左右。傳統(tǒng)鋰離子電池工作溫度在-20~+55℃之間。但是在航空航天、軍工、電動車等領(lǐng)域,要求電池能在-40℃正常工作。因此...
02-18
國家電投在保證氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的同時(shí),部分性能指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平

國家電投在保證氫燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈自主化的同時(shí),部分性能指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平

國家電投集團(tuán)總經(jīng)理江毅22日在此間透露,作為國內(nèi)五大發(fā)電集團(tuán)中唯一具有核電牌照的企業(yè),國家電投正尋求在代表能源未來的核電前沿技術(shù)和系列儲能前沿技術(shù)上取得突破,并已在氫燃料電池開發(fā)領(lǐng)域獲重大突破,完成了相關(guān)催化劑、擴(kuò)散層、膜電級、雙極板、電堆組裝、系統(tǒng)控制、空壓機(jī)等系統(tǒng)設(shè)備自主研發(fā),在實(shí)現(xiàn)燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主化的同時(shí),部分性能指標(biāo)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。他是在國家電投2019年度工作會議上作此番表述的。江毅在總結(jié)國家...
01-23
歐洲7國合作6252萬元?jiǎng)恿﹄姵仨?xiàng)目 旨在降低成本提高性能

歐洲7國合作6252萬元?jiǎng)恿﹄姵仨?xiàng)目 旨在降低成本提高性能

據(jù)外媒報(bào)道,愛爾蘭利莫瑞克大學(xué)(the University of Limerick)的研究人員正主導(dǎo)一項(xiàng)價(jià)值800萬歐元(約合6252萬元人民幣)的歐盟項(xiàng)目(Si-DRIVE),旨在為更高性能的電動汽車(EV)研發(fā)電池技術(shù)。盡管電動汽車市場份額在逐漸增加,但是其目前在歐洲市場的份額仍不到2%。歐洲相關(guān)政策要求,到2030年電動汽車市場份額需增加至40%,如果要達(dá)到該目標(biāo),電池技術(shù)必須改進(jìn),以增加電動汽車?yán)m(xù)航里程,縮短電動汽車充電時(shí)間。利莫瑞克大學(xué)Bernal研究所Si-DRIVE項(xiàng)目...
01-04
2030年20%的新車將為電動汽車,動力電池性能仍待升級

2030年20%的新車將為電動汽車,動力電池性能仍待升級

2017年7月,法國和英國政府相繼宣布,計(jì)劃從2040年開始,全面停止出售汽油車和柴油車。此前,荷蘭和挪威提出從2025年就開始禁止在本國銷售傳統(tǒng)的汽油和柴油車,以確保2025年之后所有新車都是新能源車。瑞士、德國、比利時(shí)、印度和美國的加利福尼亞州則宣布了2030年燃油車的禁售計(jì)劃。隨著世界各國在燃油車的退出上均設(shè)立了明確的時(shí)間點(diǎn),新能源車對燃油車的替代和發(fā)展也將是大勢所趨。12月20日,中國《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖年度評估報(bào)告201...
12-28
全國首次火電廠儲能調(diào)頻系統(tǒng)并網(wǎng)性能測試工作完成

全國首次火電廠儲能調(diào)頻系統(tǒng)并網(wǎng)性能測試工作完成

12月19日,廣東電網(wǎng)能源技術(shù)公司在廣東粵電云河發(fā)電有限公司,完成了全國首次火電廠儲能調(diào)頻系統(tǒng)并網(wǎng)性能測試工作。該測試可全面反映儲能電站真實(shí)并網(wǎng)特性,保障其并網(wǎng)后的安全可靠運(yùn)行,為儲能電站在電網(wǎng)側(cè)大規(guī)模推廣應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐。據(jù)了解,此次檢測依據(jù)最新頒布的國標(biāo)GB/T 36547-2018《電化學(xué)儲能系統(tǒng)接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定》及GB/T 36548-2018《電化學(xué)儲能系統(tǒng)接入電網(wǎng)測試規(guī)范》開展,可全面評估廣東粵電云河發(fā)電有限公司9MW/4.5MWh儲能系統(tǒng)...
12-25
這款高性能電池,木頭發(fā)揮了巨大作用

這款高性能電池,木頭發(fā)揮了巨大作用

木頭也可以用來做電池?相信廣大讀者也都是第一次聽說。鋰硫電池被認(rèn)為是最具潛力的下一代高能量電池體系之一,但其也有致命缺陷。鋰硫電池在充放電過程中,產(chǎn)生的聚硫化物能溶解于電解液中,隨電解液游到負(fù)極,與負(fù)極發(fā)生反應(yīng)(即所謂的穿梭效應(yīng))。這一穿梭效應(yīng)使得鋰硫電池在充放電過程中,外部放電,內(nèi)部也跟著耗電,導(dǎo)致鋰硫電池的壽命遠(yuǎn)不及鋰離子電池。近年來,新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛,對電池的要求也越來越高。但現(xiàn)階段商用的鋰離子電池能量密...
12-17
Next-Battery向綠馳汽車提供高級鋰電池  性能有望超越特斯拉!

Next-Battery向綠馳汽車提供高級鋰電池 性能有望超越特斯拉!

2019年第一季度,綠馳汽車將訪問電池原型制作地烏克蘭,而Next-Battery(Hipo公司持有35%股份)會訪問中國,以便兩家公司可正式合作,并快速進(jìn)行商業(yè)推廣和下一代電池研發(fā)。
12-12
科學(xué)家開發(fā)新型燃料電池催化劑 性能和耐久遠(yuǎn)超美國能源部2020年目標(biāo)

科學(xué)家開發(fā)新型燃料電池催化劑 性能和耐久遠(yuǎn)超美國能源部2020年目標(biāo)

阻礙環(huán)保氫燃料電池廣泛應(yīng)用于汽車、卡車和其他車輛的一個(gè)因素是鉑催化劑的成本。使用不太貴重的鉑的一種方法是將其與其他較便宜的金屬結(jié)合使用,但這些合金催化劑在燃料電池條件下往往會迅速降解?,F(xiàn)在,布朗大學(xué)的研究人員已經(jīng)開發(fā)出一種新型合金催化劑,既能減少鉑的使用,又能在燃料電池測試中保持良好的性能。據(jù)《焦耳》雜志報(bào)道,這種催化劑由鉑合金和納米顆粒中的鈷制成,在反應(yīng)性和耐久性方面都超過了美國能源部(DOE) 2020年的目標(biāo)。合...
10-25
科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種常用于提高鈣鈦礦太陽能電池性能的添加劑

科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種常用于提高鈣鈦礦太陽能電池性能的添加劑

立陶宛考納斯理工大學(xué)的研究人員與洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院合作,發(fā)現(xiàn)了一種常用于提高鈣鈦礦太陽能電池性能的添加劑,可加速材料的降解。瑞士物理學(xué)家能夠觀察到立陶宛同行理論化的退化。圖片來源:Vytautas Getautis等人/ Mater?;瘜W(xué)。C,2018雖然鈣鈦礦 似乎正處于商業(yè)化的快速軌道上,但人們?nèi)匀粨?dān)心其中使用的許多材料的穩(wěn)定性和耐久性??技{斯理工大學(xué)(KTU)的化學(xué)家與維爾紐斯大學(xué)和洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL)的物理學(xué)家合作,揭示了鈣鈦礦太陽能...
10-23
我國將開展未來核燃料輻照性能考核

我國將開展未來核燃料輻照性能考核

近日從中物院核物理與化學(xué)研究所獲悉,該所將與中廣核研究院合作,利用中國綿陽研究堆(CMRR)開展事故容錯(cuò)燃料(ATF)芯塊和包殼的輻照考核與評價(jià)。這標(biāo)志著中廣核研究院牽頭的ATF國家科技重大專項(xiàng)已在前期材料研制的基礎(chǔ)上邁入輻照考核的重要階段。近年來,事故容錯(cuò)燃料正處在國際核燃料技術(shù)研發(fā)最前沿。自2015年我國啟動相關(guān)研發(fā)后,中廣核研究院ATF項(xiàng)目部牽頭研制出新型核燃料芯塊氧化鈹增強(qiáng)型二氧化鈾、大晶粒二氧化鈾,及新型包殼材料鐵鉻...
10-11
中國新能源電站并網(wǎng)性能檢測技術(shù)在國際上獲認(rèn)可

中國新能源電站并網(wǎng)性能檢測技術(shù)在國際上獲認(rèn)可

9月10日,經(jīng)電氣與電子工程師學(xué)會新標(biāo)準(zhǔn)委員會(IEEE NesCom)討論與投票,由國網(wǎng)南瑞集團(tuán)有限公司主導(dǎo)的《基于逆變器電源接入電網(wǎng)的測試與驗(yàn)證導(dǎo)則》獲批正式立項(xiàng),標(biāo)準(zhǔn)編號為IEEE P2800.1。該標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng),標(biāo)志著中國新能源電站并網(wǎng)性能檢測技術(shù)在國際上得到充分認(rèn)可,為推動中國先進(jìn)新能源技術(shù)走出去,具有重要意義。該標(biāo)準(zhǔn)是中國在新能源并網(wǎng)領(lǐng)域立項(xiàng)的首個(gè)IEEE標(biāo)準(zhǔn),適用范圍填補(bǔ)了IEEE標(biāo)準(zhǔn)體系中新能源電源接入輸電網(wǎng)的空白。IEEE新能源標(biāo)準(zhǔn)...
09-12
松下和SolarEdge推出優(yōu)化的高性能智能模塊

松下和SolarEdge推出優(yōu)化的高性能智能模塊

公司合作提供智能模塊,加速安裝并為房主提供更多太陽能Panasonic Eco Solutions of North America和智能能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者SolarEdge Technologies,Inc。(SolarEdge) SEDG,-3.70% 今天推出了HIT®S系列模塊,這是一款適用于SolarEdge優(yōu)化的美國住宅市場的全新高端智能模塊。該模塊代表了Panasonic和SolarEdge行業(yè)領(lǐng)先的太陽能技術(shù)的集成,可簡化和加速太陽能組件的安裝,并為房主提供更多電力。由于
09-07
墨西哥的戲劇性能源改革

墨西哥的戲劇性能源改革

墨西哥正在考慮一項(xiàng)戲劇性的政策轉(zhuǎn)變,將國家置于能源領(lǐng)域的主要方式,同時(shí)也調(diào)整了向石油輸出國組織靠攏的想法。由墨西哥總統(tǒng)安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾(AMLO)的顧問起草的路透社看到的一份文件建議將墨西哥從國際能源署(IEA)撤出并向石油輸出國組織靠攏。該提案還要求取消未來的石油和天然氣拍賣,這將使墨西哥的石油和天然氣儲備關(guān)閉到已經(jīng)獲得的國際公司之外。與先前的報(bào)告不同,后者表明AMLO政府可能暫停拍賣兩年,路透社...
08-30
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