無(wú)機(jī)塑性熱電材料可以打破傳統(tǒng)無(wú)機(jī)脆性熱電化合物和有機(jī)柔性熱電化合物的禁錮，實(shí)現(xiàn)超常的室溫變形能力和優(yōu)良的熱電性能，并在柔性電子、異形熱源余廢熱回收發(fā)電等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

鈣鈦礦材料具有較高的光吸收系數(shù)、載流子遷移率、較低的缺陷態(tài)濃度等優(yōu)異的光電性質(zhì)，近年來(lái)引發(fā)關(guān)注。氧化鋅可以鈍化鈣鈦礦并消除其表面和晶界上的陷阱態(tài)，有利于載流子的傳輸，從而改善其光電性能。一維和三維微納材料具有不同尺寸的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，且其大的異質(zhì)結(jié)面積和高吸收截面可能帶來(lái)獨(dú)特的光電性能。

近年來(lái)，摩爾定律的發(fā)展方向似乎遇到了一些瓶頸。按照此前的預(yù)期，集成電路的晶體管數(shù)量有望每隔一段時(shí)間翻番。但現(xiàn)實(shí)是，隨著制程的不斷演進(jìn)，熱管理已成為了芯片突破的一個(gè)重要挑戰(zhàn)。好消息是，弗吉尼亞大學(xué)工程學(xué)院和西北大學(xué)的研究人員們，剛剛打造了一種基于新型聚合物的電路絕緣材料，特點(diǎn)是能夠在較小的空間內(nèi)達(dá)成更高的功率。

鋰離子電容器是一種介于超級(jí)電容器和鋰離子電池之間的新型儲(chǔ)能器件，具有高能量密度、高功率密度、可快速充放電、長(zhǎng)循環(huán)壽命和高安全性能等優(yōu)點(diǎn)，在軌道交通、電動(dòng)汽車的能量回收和加速啟動(dòng)、新能源發(fā)電、航空航天等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。

19世紀(jì)90年代發(fā)生了著名的直流電交流電之爭(zhēng)。愛(ài)迪生為了讓自己的直流電壟斷市場(chǎng)，而把交流電電死動(dòng)物、引發(fā)火災(zāi)的實(shí)驗(yàn)?zāi)脕?lái)廣而告之，宣傳交流電的不安全風(fēng)險(xiǎn)，讓市場(chǎng)忽視交流電低損耗傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)而轉(zhuǎn)向直流電。但是時(shí)間驗(yàn)證真理，今天交流電已成為最廣泛應(yīng)用的電流形式，造福人類。

為了實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的商業(yè)化，必須進(jìn)一步提高電池性能，新型高溫催化劑材料備受期待。鉑(Pt)基催化劑在燃料電池電極反應(yīng)中表現(xiàn)出如此優(yōu)異的性能。特別是單原子鉑催化劑，由于其獨(dú)特的功能性而被積極研究。然而，在高溫下，鉑原子不穩(wěn)定。

根據(jù)摩爾定律集成電路上可以容納的晶體管數(shù)目在大約每經(jīng)過(guò)18個(gè)月便會(huì)增加一倍。這也意味著，半導(dǎo)體材料的改善對(duì)芯片性能的提升至關(guān)重要。據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)的科學(xué)家發(fā)表在《自然-通訊》的一項(xiàng)新研究顯示，他們成功研制出了一種超薄二維材料晶體管，這將大大提升未來(lái)芯片的性能。

從中國(guó)科學(xué)院高能物理研究所獲悉，該所高場(chǎng)超導(dǎo)磁體團(tuán)隊(duì)和中科院電工所鐵基超導(dǎo)材料團(tuán)隊(duì)合作，在超導(dǎo)材料領(lǐng)域獲得一項(xiàng)重要突破：基于百米鐵基超導(dǎo)帶材研制的長(zhǎng)尺度跑道型超導(dǎo)線圈，在10特斯拉二極磁場(chǎng)下，實(shí)現(xiàn)超過(guò)零場(chǎng)環(huán)境80%的高載流性能。

俄羅斯南烏拉爾國(guó)立大學(xué)開(kāi)發(fā)出在石墨、焦炭、聚合成分的基礎(chǔ)上制造粉末復(fù)合材料的新方法，有助于減少原子能領(lǐng)域、航空領(lǐng)域、航天工業(yè)領(lǐng)域、冶金領(lǐng)域、電子交通領(lǐng)域的生產(chǎn)廢料，改善電子技術(shù)產(chǎn)品質(zhì)量，從而使生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)成效提高30%。俄國(guó)家科學(xué)技術(shù)大學(xué)研制出一種氰化鉿陶瓷，可承受4200攝氏度高溫，其耐高溫和高硬度性能得到計(jì)算機(jī)建模預(yù)測(cè)確認(rèn)。

冷態(tài)性能試驗(yàn)是核電廠大型綜合專項(xiàng)調(diào)試試驗(yàn)，主要目的是驗(yàn)證一回路系統(tǒng)和設(shè)備及其輔助管道在高壓下的各項(xiàng)性能，并在各個(gè)壓力平臺(tái)下進(jìn)行主系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)的相關(guān)試驗(yàn)，是對(duì)整個(gè)反應(yīng)堆性能的第一次全面考驗(yàn)。

近日，Mercom舉辦了一個(gè)關(guān)于光伏逆變器技術(shù)對(duì)電站發(fā)電性能影響的線上研討會(huì)，在揭示市場(chǎng)技術(shù)趨勢(shì)的同時(shí)，更多地討論開(kāi)發(fā)商應(yīng)該如何在光伏項(xiàng)目中對(duì)逆變器進(jìn)行選型。Mercom印度公司總經(jīng)理Priya Sanjay主持了本次會(huì)議，參與討論的專業(yè)人士分別來(lái)自逆變器制造商陽(yáng)光電源和古瑞瓦特新能源，以及印度光伏開(kāi)發(fā)商Hero Future Energies和ReNew Power。

近日，福田汽車發(fā)布公告，稱自2020年12月1日至12月15日，公司共收到車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)研究補(bǔ)貼、高性能氫燃料客車研發(fā)、北京市職業(yè)技能提升補(bǔ)貼等共16筆政府補(bǔ)助，共計(jì)5170.36萬(wàn)元(不含以前年度政府補(bǔ)助由遞延收益轉(zhuǎn)入損益的金額，未經(jīng)審計(jì))。其中，高性能氫燃料客車研發(fā)共計(jì)獲得453萬(wàn)元補(bǔ)助。

7日從中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，該?？蒲袌F(tuán)隊(duì)采用新方法，將廚余垃圾中的小龍蝦殼等合成制備成一種高性能電極材料。

核電廠運(yùn)行安全性能指標(biāo)是核安全信息公開(kāi)的重要內(nèi)容，通過(guò)監(jiān)測(cè)影響反應(yīng)堆安全的始發(fā)事件，采取措施限制和降低始其發(fā)生頻率，確保緩解措施和保護(hù)屏障的有效性，更好地維持核電廠長(zhǎng)期安全可靠運(yùn)行。長(zhǎng)期的實(shí)踐表明，一個(gè)安全性能指標(biāo)良好的運(yùn)行核電廠，其安全業(yè)績(jī)一般也能保持良好。近年來(lái)，安全性能指標(biāo)一直是核安全監(jiān)管過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容之一。

近日，第五屆中國(guó)國(guó)際核電廠建構(gòu)筑物可靠性與抗震性能評(píng)價(jià)技術(shù)交流論壇在上海召開(kāi)。中國(guó)科學(xué)院院士林皋、中國(guó)工程院院士歐進(jìn)萍，生態(tài)環(huán)境部核設(shè)施安全監(jiān)管司副司長(zhǎng)巢哲雄、中心副主任周啟甫、中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)劉毅等領(lǐng)導(dǎo)專家出席并講話。