加州在清潔能源領域再次取得突破，其電池儲能系統(tǒng)于5月20日晚7點45分(太平洋夏令時)創(chuàng)下10,030兆瓦的瞬時電力輸出新高。這一數(shù)字使電池系統(tǒng)成為加州電網(wǎng)當時最大的單一電力來源，僅次于當天的太陽能發(fā)電峰值。加州獨立系統(tǒng)運營商(CAISO)數(shù)據(jù)顯示，次日(5月21日)下午1點05分，該州可再生能源發(fā)電量達到28,242兆瓦的新紀錄，而同期電力需求約為21吉瓦。加州不斷擴大的電池儲能系統(tǒng)在這一過程中發(fā)揮了關鍵作用，有效吸收了午間過剩的太陽能發(fā)電，避...

加州議會公用事業(yè)和能源委員會近日以10:4的投票結果通過第942號議會法案(AB 942)修正案，該法案將調(diào)整現(xiàn)有屋頂太陽能用戶向電網(wǎng)輸送電力的補償標準。修正后的法案取消了原提案中10年內(nèi)取消所有用戶凈能量計量(NEM)的條款，但仍要求出售或轉讓的太陽能住宅必須轉入NEM 3.0計劃。根據(jù)新規(guī)，轉入NEM 3.0計劃的用戶向電網(wǎng)售電的補償率將降低約80%。加州太陽能和儲能協(xié)會(CALSSA)執(zhí)行董事布拉德·希夫納表示："這項法案違背了對太陽能用戶的承諾...

加州立法機構提出的一項新提案AB 942旨在終止近兩百萬個屋頂太陽能凈計量合同，并將現(xiàn)有用戶轉移到新的費率結構，使其電費抵免額度減少約80%。如果該提案獲得通過，普通太陽能用戶的每月電費將增加63美元。加州已安裝超過兩百萬個屋頂太陽能項目，覆蓋住宅、學校、小型企業(yè)和其他付費用戶。加州居民投資數(shù)萬美元或簽訂了長達二十多年的合同，期望在未來二十年甚至更長時間內(nèi)獲得可預測且穩(wěn)定的電價。在公用事業(yè)提供的電價穩(wěn)步上漲的情況下，這...

近日，美國TAE科技公司(TAE Technologies, Inc.)的核聚變研究團隊與加州大學同事攜手，成功開發(fā)出一種新型核聚變技術，相關研究成果發(fā)表于《自然通訊》(Nature Communications)雜志。該公司聲稱，該技術產(chǎn)生的功率是其他設計的100倍，運行成本卻僅為其他設計的一半。機器配置演變：采用純中性束注入場反轉配置 (FRC) 生成的 Norm 配置(上)和采用 θ 箍縮 FRC 形成管的 Norman 配置(下)。圖片來源： 《自然通訊》 (2025)過去幾十

近期，加州對特斯拉的評價持續(xù)惡化，這一趨勢在第一季度尤為明顯。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，由于全美最受歡迎電動汽車的州對特斯拉的反對聲浪不斷，該電動汽車制造商在加州的注冊量下降了15%。加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(CNCDA)指出，特斯拉銷量下降已使其不再占據(jù)該州電動汽車市場的大部分份額。加州多個城市爆發(fā)了持續(xù)不斷的抗議活動，抗議特斯拉CEO埃隆·馬斯克參與美國總統(tǒng)政府及對歐洲極右翼政治的支持，這成為特斯拉第一季度全球交付量下降13%的關鍵因素之...

加州初創(chuàng)公司Inlyte Energy近日宣布，其鐵鈉電池技術正逐漸走出實驗室，邁向商業(yè)化。這一技術雖然在20世紀80年代就已開發(fā)，但長期以來并未得到廣泛應用。Inlyte Energy正攜手Horien Salt Battery Solutions，一家瑞士鹽電池開發(fā)商，共同擴大在美國的業(yè)務。Inlyte Energy首席商務官Ben Kaun指出，他們的電池使用了儲量豐富且成本低廉的金屬，重新設計了一項以安全性和長壽命著稱的鈉基技術。他強調(diào)：鐵鈉電池有一個獨特優(yōu)勢，即如果想制造續(xù)航時間更長...

近日，兩家位于加州的公司宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，將共同開發(fā)首艘用于深空應用的商用核動力航天器。根據(jù)合作協(xié)議，Antares公司的微反應器技術將被集成到ExLabs的科學探索和資源飛行器(SERV)中。這一集成將為地球靜止軌道(GEO)和深空作業(yè)(GEO+)建立高功率航天器平臺。合作將以GEO演示任務作為起點。ExLabs將建造并部署一艘搭載Antares核微反應堆的航天器。這項任務被視為太空核能的關鍵驗證，并將為GEO+任務更廣泛地采用核技術奠定基礎。...

美國環(huán)境保護署(EPA)周三宣布，已將拜登政府批準的加州具有里程碑意義的零排放汽車計劃提交給國會進行審查，并暗示該計劃可能面臨廢除。該計劃旨在到2035年前停止在加州銷售純汽油汽車。特朗普新政府的這一決定為共和黨主導的國會提供了廢除拜登決定的機會。此前，拜登政府根據(jù)《清潔空氣法》賦予加州特權，允許其享受《國會審查法》規(guī)定的項目豁免，制定更為嚴格的汽車排放標準。特朗普總統(tǒng)在競選期間曾誓言要撤銷美國環(huán)保署對加州增加電動...

美國環(huán)境保護署(EPA)周三宣布，已將特朗普政府批準的針對加州的一項具有里程碑意義的計劃提交給國會進行審查，該計劃旨在2035年前停止銷售純汽油汽車。此舉可能意味著這一計劃的廢除。特朗普新政府的這一決定為共和黨主導的國會提供了廢除拜登政府決定的機會。拜登政府曾根據(jù)《清潔空氣法》授予加州制定自己汽車排放標準和增加電動汽車數(shù)量的權利。然而，特朗普在競選期間曾誓言要撤銷這一決定，這些規(guī)定目前已被紐約州、馬薩諸塞州和俄勒...

加州高鐵項目正面臨嚴重的資金挑戰(zhàn)，據(jù)加州高鐵管理局在2月3日發(fā)布的報告稱，該項目存在65億美元的資金缺口，這將直接影響到貝克斯菲爾德至默塞德之間171英里初始路段的建設。這一資金缺口問題，使得項目按時完成的可能性大幅降低，加州監(jiān)察長辦公室(OIG)的報告也指出，在2033年前完成該路段越來越不可能。加州高鐵項目自2008年啟動以來，一直備受矚目，旨在連接洛杉磯和舊金山，選民曾批準債券措施以支持其建設。然而，盡管項目已經(jīng)投入約130億美元，其...

根據(jù)加州能源委員會的數(shù)據(jù)，2024年特斯拉在加州銷售了9,411輛Cybertruck，這一數(shù)字遠超其他競爭對手。具體而言，特斯拉Cybertruck的銷售量超過了福特的F-150 Lightning皮卡(5,254輛)、Rivian R1T(2,817輛)、雪佛蘭Silverado EV(1,669輛)、HUMMER EV(包括SUV和皮卡，共1,599輛)以及GMC Sierra EV(4輛)。從全美范圍來看，特斯拉Cyber??truck在2024年的銷售數(shù)據(jù)同樣亮眼。據(jù)統(tǒng)計，特斯拉Cyber??t

加州在推動清潔能源轉型方面邁出了重要一步，啟動了全國首個公共氫能公用事業(yè)公司——FPH2。這一舉措得益于加州在生產(chǎn)氫氣方面的優(yōu)勢，以及本月早些時候最終確定的45V氫稅收抵免指南所提供的激勵措施。FPH2于去年12月推出，旨在到今年7月確保20,000噸清潔氫的供應。該氫能公用事業(yè)公司將充當氫能供應商和潛在客戶之間的橋梁，涵蓋市政當局、其他公用事業(yè)、運輸機構以及私營公司等多個領域。FPH2計劃與私營行業(yè)合作，建設必要的物理基礎設施，以...

EDF Renewables North America已宣布，其位于加利福尼亞州河濱縣的Desert Quartzite項目將于2024年12月開始運營。該項目建在由美國土地管理局(BLM)管理的聯(lián)邦土地上，總容量為375MW/600MWh，結合了太陽能發(fā)電和儲能技術。電池儲能系統(tǒng)(BESS)為一個4小時、150MW的裝置，為該項目提供了重要的儲能支持。隨著加州太陽能項目越來越多地與儲能相結合，以適應電網(wǎng)和能源結構的變化，Desert Quartzite項目的啟動顯得尤為重要。加州的鴨子曲線現(xiàn)象，即太.

加州氫動力重型卡車的前景遭受重創(chuàng)。此前有消息稱，加州放棄了逐步淘汰柴油卡車的計劃，不再強制運營商投資零排放替代車型，加州原本計劃最早從 2035 年起實施該政策 。加州的污染監(jiān)管機構加利福尼亞空氣資源委員會(CARB)表示，之所以做出這一決定，他們認為一旦當選總統(tǒng)唐納德?特朗普于2025年 1 月 20 日就職，他們將無法獲得聯(lián)邦機構必要許可，以推進擬議的 先進清潔車隊(ACF)規(guī)則 。因此，CARB 撤回了對 ACF 規(guī)則的聯(lián)邦豁免申請，該申請目前正由...

在倫敦上市的 Gore Street 能源存儲基金表示，它已經(jīng)為其最大的資產(chǎn)——位于加利福尼亞州的 200 MW/400 MWh Big Rock 電池儲能系統(tǒng) (BESS) 注入了能量。投資者表示，該電池儲能系統(tǒng)由一份價值 1.65 億美元的電網(wǎng) RA 合同支持，項目整個生命周期內(nèi)都將產(chǎn)生 RA 收入，并且將于 2025 年 6 月開始產(chǎn)生 RA 收入。Gore Street 表示，預計該電池儲能系統(tǒng)將在 2025 年 6 月之前開始通過商業(yè)運營產(chǎn)生收入，并補充說，根據(jù)美國《通脹削減法案》的條款，預計該