2020年7月31日，生態(tài)環(huán)境部、中國人民對外友好協(xié)會和美國加利福尼亞州政府聯(lián)合舉辦了“環(huán)境、氣候和疫后綠色復(fù)蘇”視頻對話會。生態(tài)環(huán)境部氣候變化事務(wù)特別顧問解振華、對外友協(xié)副會長戶思社、美國加州副州長康伊蓮等出席會議并致辭。

美國最大電動汽車市場加州周四批準了一項4.37億美元的計劃，在該州建設(shè)一個近4萬個充電樁的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，并稱這是美國有史以來為擴大充電基礎(chǔ)設(shè)施而批準的最大公用事業(yè)項目。

事實上，如果不是因為上周末所有的太陽能光伏都在發(fā)電，加州的電力中斷可能會持續(xù)更長時間、范圍更廣。停電的責任是化石燃料電廠，因為在最需要的時候，化石燃料發(fā)電廠卻不能滿足需求。解決加州的問題，需要建造更多的核電站，或者延長老核電站的壽命。除此之外，同時需要的是建造更多的太陽能發(fā)電容量，再加上更多的電池儲能來覆蓋晚上的用電高峰。2020年8月14日的電力市場數(shù)據(jù)證明了這一點。

據(jù)報道，在8月14日周五晚上，就已經(jīng)有多達200萬加州人的家中停電，陷入長達4小時的黑暗之中，這是自2001年能源危機以來加州再次輪流停電，而這也僅僅是本次加州“停電潮”的第一天。

2020年，加利福尼亞州成為首個在大多數(shù)新房屋的屋頂上都安裝太陽能電池板的州，這對已經(jīng)在該州良好發(fā)展的戶用光伏行業(yè)來說是一個里程碑。但是隨著實施的進行，該州的建筑業(yè)遇到了障礙。

加州有毒物質(zhì)控制部門(DTSC)準備將太陽能電池板歸類為危險廢物的子集，稱為通用廢物。法律專家說，這一變化使太陽能電池板的回收在幾個方面變得更容易。從長遠來看，這一舉措將創(chuàng)建一個其他州可以效仿的監(jiān)管模式，這是一個關(guān)鍵的發(fā)展，因為未來幾十年需要處理的光伏太陽能電池板數(shù)量將大幅增加。

加州最大的石油鉆探公司California Resources Corp. (CRC)周三申請破產(chǎn)保護，以執(zhí)行一項預(yù)先安排好的重組方案，該方案將抹去逾50億美元的債務(wù)和股權(quán)。

13日，加州政府與特斯拉平息沖突并簽署協(xié)議，特斯拉最早可于下周一恢復(fù)生產(chǎn)。

盡管特斯拉加州工廠所在的阿拉米達縣仍未解除限制，但特斯拉仍決定在5月11日這一天起復(fù)工。“如果任何人因此被逮捕，我要求只逮捕我?！碧厮估瑿EO馬斯克表示。

據(jù)外媒報道，加利福尼亞州近日開通運營了一個電網(wǎng)規(guī)模的電池儲能項目，而德克薩斯州也在近日宣布計劃部署一個電網(wǎng)規(guī)模電池儲能項目。美國區(qū)域電網(wǎng)運營商積極部署儲能項目的舉動表明其服務(wù)領(lǐng)域的市場機會正在增長。

加州能源委員會將為開發(fā)除鋰離子電池以外的儲能技術(shù)的公司籌集1100萬美元。該機構(gòu)正在尋找一組基于新興客戶端儲能技術(shù)的項目，另一組只專注于客戶端電解氫儲能。

受新冠肺炎疫情影響，全球原油需求量大減，油價創(chuàng)下了18年的新低點，過剩的原油填滿了加州地區(qū)的所有倉儲空間

加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師開發(fā)了一種安全特性，可以防止鋰金屬電池在內(nèi)部短路時迅速升溫并著火。由加州大學(xué)圣地亞哥分校納米工程學(xué)教授劉平和他的博士生馬修岡薩雷斯領(lǐng)導(dǎo)的研究人員上發(fā)表了一篇論文，詳細介紹了他們的工作。

根據(jù)CaFCP的數(shù)據(jù)，截止2020年2月14日，目前美國已售出或用于租賃的燃料電池乘用車達到了8089輛，加州正在運營的燃料電池大巴（FCEB）達到了42輛，而加州加氫站數(shù)量則仍為44座。

為了監(jiān)測加州的點源排放，美國加州理工學(xué)院噴氣推進實驗室科學(xué)家瑞里·杜恩及其同事，使用能夠快速檢測甲烷羽流的機載分光儀，調(diào)查了逾272000種基礎(chǔ)設(shè)施元素。2016—2018年，他們在幾個月的時間里進行了5次檢測，覆蓋肥料/廢物管理行業(yè)和油氣行業(yè)。結(jié)果檢測、定位和量化了564個突出的甲烷點源。研究團隊發(fā)現(xiàn)，甲烷點源排放的最大來源是填埋場，其次是乳品和油氣行業(yè)。