近日，由廣東明陽電氣股份有限公司與全球氫能設(shè)備領(lǐng)軍企業(yè)諾曼艾索集團(tuán)(簡稱NEA集團(tuán))聯(lián)合出資成立的廣東明諾氫能科技有限公司(下稱明諾氫能)正式成立，落戶中山翠亨新區(qū)，標(biāo)志著雙方合作邁入實(shí)施性階段。明諾氫能將依托明陽以及NEA雙方的先進(jìn)技術(shù)，積極布局包括液驅(qū)壓縮機(jī)、氫氣制儲加一體化設(shè)備、撬裝式加氫設(shè)備等，有效補(bǔ)充完善國內(nèi)氫能裝備的高端化布局，推動高端產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化和平價(jià)化。目前，中國的綠電成本和綠電制氫成本在世界上頗具競爭...

2025年3月31日，備受矚目的漢諾威工業(yè)博覽會正式拉開帷幕。作為全球最大、最具影響力的工業(yè)展覽會之一，此次博覽會吸引了來自120個(gè)國家的參展者，共同探索工業(yè)領(lǐng)域的最新技術(shù)和未來趨勢。在博覽會開幕的前一天，德國總理Olaf Scholz發(fā)表了重要講話。他強(qiáng)調(diào)，自由貿(mào)易一直是全球經(jīng)濟(jì)繁榮的關(guān)鍵驅(qū)動力，但當(dāng)前正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。特別是在美國實(shí)施貿(mào)易保護(hù)主義政策的背景下，全球貿(mào)易格局正變得日益復(fù)雜。Scholz指出：我們清楚地知道，自由貿(mào)易是過去帶來...

德國大眾位于奧斯納布呂克的工廠或?qū)⒂瓉碇卮筠D(zhuǎn)型，有可能被改造為軍工生產(chǎn)基地。近日，萊茵金屬首席執(zhí)行官Armin Papperger率隊(duì)參觀了奧斯納布呂克工廠，并與大眾子公司MAN的首席執(zhí)行官Alexander Vlaskamp、大眾集團(tuán)董事會成員Gunnar Kilian進(jìn)行了會談。此次討論重點(diǎn)圍繞雙方是否在該工廠展開軍事車輛生產(chǎn)合作，但目前尚未作出具體決定。圖片來源：REUTERS德國大眾位于奧斯納布呂克的工廠或?qū)⒂瓉碇卮筠D(zhuǎn)型，有可能被改造為軍工生產(chǎn)基地。近日，萊...

在2025年中國發(fā)展高層論壇上，寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Zipse再次明確表示，寶馬將繼續(xù)加大在中國的投資力度，推動更大范圍的發(fā)展，并稱中國是其未來戰(zhàn)略的 基石。我們決心繼續(xù)在中國投資，并推動發(fā)展。Zipse強(qiáng)調(diào)，寶馬集團(tuán)將進(jìn)入與中國合作的新階段，即合作2.0。這一階段，寶馬將集中于技術(shù)創(chuàng)新，致力于提供智能、可持續(xù)的出行解決方案。Zipse表示，隨著中國汽車工業(yè)進(jìn)入由技術(shù)創(chuàng)新主導(dǎo)的新時(shí)代，寶馬正在加強(qiáng)與中國領(lǐng)先科技企業(yè)的合作，目標(biāo)是開發(fā)基于云...

大眾近日宣布，將與法國汽車零部件生產(chǎn)廠家法雷奧Valeo和以色列汽車科技研發(fā)公司Mobileye展開合作，進(jìn)一步拓展其自動駕駛技術(shù)供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。大眾計(jì)劃在未來幾年內(nèi)，在高銷量的新車型中應(yīng)用更高級的部分自動駕駛技術(shù)(Level 2+)。這一等級的自動駕駛系統(tǒng)能夠在特定條件下實(shí)現(xiàn)部分自動化功能，如特定道路上的免手駕駛、擁堵輔助、危險(xiǎn)檢測、自動泊車和駕駛員監(jiān)控。早在2022年，大眾就與博世簽署了聯(lián)合開發(fā)自動駕駛軟件的協(xié)議。而此次與法雷奧和Mobil...

近日，晶澳科技與歐洲足壇傳奇勁旅多特蒙德俱樂部簽署合作協(xié)議，共建全球最大規(guī)模的體育場屋頂光伏項(xiàng)目，為體育事業(yè)注入綠色激情樹立典范。西格納爾·伊杜納公園球場(Signal Iduna Park)，歐洲足壇傳奇勁旅多特蒙德隊(duì)(BVB)的主場。作為歐洲容量最大、上座率最高的專業(yè)足球場，其以震撼的觀賽體驗(yàn)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)聞名全球。從1974年啟用至今，已多次舉辦歐洲杯、世界杯等頂級賽事。在該球場內(nèi)部，南看臺更是舉世聞名。這一看臺采用全站立式設(shè)計(jì)，可以容納...

近期，福特德國在裁員計(jì)劃中的一系列爭議引起了廣泛關(guān)注。德國工會IG Metall提出了高額賠償要求，并要求為員工提供破產(chǎn)保護(hù)。在這場爭議中，工會要求每位離開公司的員工獲得20萬歐元的基礎(chǔ)賠償金，此外，每工作一年，還應(yīng)增加相當(dāng)于三分之一年薪的賠償;員工的每個(gè)子女還需額外支付1萬歐元。此外，工會還要求為殘疾員工提供額外的賠償。對于那些因裁員而被迫離開的員工，工會還要求給予破產(chǎn)保護(hù)，尤其是在福特公司最近取消了對福特德國的債務(wù)擔(dān)保聲明...

保時(shí)捷控股公司Porsche SE在2024年經(jīng)歷了極為艱難的一年。這家由保時(shí)捷家族與皮耶希家族掌控的控股公司，持有大眾集團(tuán)和保時(shí)捷汽車的大量股份。然而，由于兩家核心持股公司的市值大幅縮水，Porsche SE在2024年錄得約200億歐元的凈虧損。與該公司在2023年的 51億歐元的凈利潤，形成了鮮明對比。虧損的主要原因在于Porsche SE對核心持股價(jià)值的大幅減記。該公司不得不對大眾集團(tuán)的投資賬面價(jià)值削減了199億歐元，對保時(shí)捷汽車的投資則減值了34億...

丸紅株式會社通過其全資子公司收購了德國海上風(fēng)電服務(wù)船供應(yīng)商 Windward Offshore 25.1% 的股份。Windward Offshore 由 Diana Shipping、Serafin 和 SeraVerse、RIVE Private Investment、Blue Star Group 和 SeaRenergy 于 2023 年成立，目前在 Vard 船廠正在建造四艘調(diào)試服務(wù)作業(yè)船 (CSOV)，第一艘將于今年 9 月交付。這家德國船東獲得了1.82億歐元的優(yōu)先貸款，用于2024年底四艘

3月26日，在TotalEnergies董事長兼首席執(zhí)行官Patrick Pouyanné參加柏林歐洲2025會議之際，該公司宣布了六個(gè)電池存儲項(xiàng)目的投資決定。這些項(xiàng)目旨在配合道達(dá)爾能源在德國電力領(lǐng)域的綜合發(fā)展，總計(jì)新增存儲容量221兆瓦，投資額為1.6億歐元。據(jù)悉，這些項(xiàng)目由道達(dá)爾能源公司于2024年收購的子公司Kyon Energy開發(fā)。大部分項(xiàng)目將采用由道達(dá)爾能源公司子公司、先進(jìn)電池技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者Saft提供的新一代電池。建設(shè)工作預(yù)計(jì)于2024年底開始，并計(jì)劃于20...

德國歐洲能源保障機(jī)構(gòu)(SEFE)與美國液化天然氣出口基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)公司Delfin Midstream簽署了一份首腦協(xié)議(HoA)， 將從后者位于美國墨西哥灣沿岸路易斯安那州卡梅倫海岸的擬議項(xiàng)目中供應(yīng)液化天然氣(LNG)。插圖;來源：Delfin Midstream該協(xié)議要求至少在 15 年內(nèi)以離岸價(jià) (FOB) 供應(yīng)每年 150 萬噸液化天然氣。天然氣將來自 Delfin 計(jì)劃部署在路易斯安那州離岸約 40 英里處的浮式液化天然氣 (FLNG) 船，這是其Delfin 液化天然氣項(xiàng)目的一部分。...

近日，梅賽德斯-奔馳宣布為精簡全球產(chǎn)品線，將正式停產(chǎn)A級車型，現(xiàn)款A(yù)級掀背車成為最后一款，后續(xù)不再推出換代車型。此舉意味著奔馳緊湊型車型將從7款減少至4款，包括CLA轎車、CLA獵裝車、GLA和GLB SUV，而CLA將成為奔馳最便宜的入門車型。根據(jù)奔馳的規(guī)劃，下一代CLA車型將于2026年推出，基于全新電動平臺MMA，提供混動和純電版本。同時(shí)，奔馳取消了原計(jì)劃用于EQE和EQS后續(xù)車型的MB.EA平臺，轉(zhuǎn)而使用現(xiàn)有平臺。這一調(diào)整顯示了奔馳在電動化轉(zhuǎn)型方面的決心...

據(jù)路透社報(bào)道，3月24日，研究平臺JATO Dynamics發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，美國電動汽車制造商特斯拉在歐洲的純電動汽車銷量落后于大眾汽車集團(tuán)和寶馬集團(tuán)，以及來自中國的競爭對手。新款Model Y;圖片來源：特斯拉今年2月份，特斯拉在25個(gè)歐盟市場、英國、挪威和瑞士的純電動汽車注冊量還不到16,000輛，較2024年同期平均下降了44%。而特斯拉當(dāng)月在上述歐洲市場的份額也降至9.6%，為過去五年同期的最低水平。相比之下，今年2月份，大眾純電動汽車在上述歐...

據(jù)外媒報(bào)道，近日，德國汽車制造商梅賽德斯奔馳集團(tuán)的首席執(zhí)行官(CEO)在接受采訪時(shí)呼吁，歐洲和美國都應(yīng)取消對進(jìn)口汽車的關(guān)稅，而此時(shí)美國總統(tǒng)特朗普正威脅要提高對歐盟商品的關(guān)稅。奔馳首席執(zhí)行官Ola Kallenius對德國商報(bào)表示，讓我們雙方都把汽車進(jìn)口關(guān)稅降至零。這才是對等原則，而且這將促進(jìn)增長，而不是抑制增長。他還補(bǔ)充稱，依賴出口的歐洲汽車產(chǎn)業(yè)比美國汽車產(chǎn)業(yè)更需要自由貿(mào)易。他還稱，在確保世界市場保持開放以及建立公平的國際貿(mào)易框架方...

在汽車行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的背景下，梅賽德斯-奔馳宣布，將在未來幾年內(nèi)通過一項(xiàng)名為Next Level Performance的戰(zhàn)略計(jì)劃，節(jié)省約50億歐元。該計(jì)劃的一個(gè)重要組成部分是裁員，特別是在非生產(chǎn)領(lǐng)域的間接崗位上。為了實(shí)施這一人力資源調(diào)整計(jì)劃，奔馳將為相關(guān)員工提供豐厚的自愿離職補(bǔ)償。根據(jù)計(jì)劃，奔馳將在2025年4月到2026年3月之間實(shí)施這一補(bǔ)償計(jì)劃，向超過3萬名員工提供自愿離職的機(jī)會。離職補(bǔ)償?shù)慕痤~將根據(jù)員工的年齡、工資水平和在公司的工作年限...