在業(yè)內(nèi)將目光聚焦在燃料電池汽車上時(shí)，早已經(jīng)有企業(yè)布局除此之外的燃料電池應(yīng)用領(lǐng)域，一是避免扎堆燃料電池汽車的風(fēng)險(xiǎn)，二是為燃料電池發(fā)展尋找新的出?？凇o(wú)人機(jī)就是燃料電池新興的探索應(yīng)用領(lǐng)域之一。

“氫燃料電池汽車成本較高，如果補(bǔ)貼政策不明朗，企業(yè)在產(chǎn)品規(guī)劃時(shí)可能缺乏依據(jù)，”該消息人士表示。事實(shí)上，現(xiàn)在已經(jīng)是2020年了，2019年燃料電池汽車補(bǔ)貼政策不可能再出現(xiàn)了。

來(lái)自中國(guó)科學(xué)院、北京大學(xué)和清華大學(xué)的研究人員研究了燃料電池中實(shí)時(shí)的按需制氫，這是一種安靜而清潔的能源。他們的研究結(jié)果發(fā)表在《可再生和可持續(xù)能源》雜志上。

2019年以來(lái)，豐田對(duì)其氫燃料電池汽車技術(shù)不再“吝嗇”，開(kāi)始尋找越來(lái)越多的合作伙伴加入其中，先后與多家中國(guó)企業(yè)達(dá)成了燃料電池方面的技術(shù)合作，為這些合作伙伴提供氫燃料電池的關(guān)鍵部件。

位于北京亦莊的北京新研創(chuàng)能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱新研創(chuàng)能)，研發(fā)了一款六旋翼氫燃料電池?zé)o人機(jī)，不間斷飛行331分鐘，打破世界紀(jì)錄。這一成就也顯示：中國(guó)的氫燃料電池在一些關(guān)鍵指標(biāo)上躋身世界前列。

隨著國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，圍繞燃料電池的核心零部件也在加快國(guó)產(chǎn)化替代的步伐，空壓機(jī)有望成為氫燃料電池系統(tǒng)輔件中最快實(shí)現(xiàn)突圍的零部件。

福特汽車已經(jīng)批準(zhǔn)在其運(yùn)輸車中使用加氫處理的植物油(HVO)。這種可再生柴油燃料以廢油為基礎(chǔ)，包括廢舊食用油，這些廢食用油可以從餐館和外賣店乃至家庭廚房獲得。

它的成本占比不到整個(gè)氫燃料電池的百分之一，卻是保障燃料電池的安全和保持其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的重要“防線”，在燃料電池核心材料和零部件攻克技術(shù)瓶頸過(guò)程中，被邊緣化的膠粘劑正在加速實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代。

美國(guó)一研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出一種基于氨：銨鹽溶劑的預(yù)處理工藝，可以更快速地溶解植物纖維，從而大大降低利用植物生產(chǎn)生物燃料的成本。相關(guān)研究論文發(fā)表在最新一期的《綠色化學(xué)》雜志上。

由于燃料電池在零下環(huán)境中，其反應(yīng)生成物水會(huì)因低溫而凍結(jié)，造成燃料電池性能下降，無(wú)法啟動(dòng)。冷啟動(dòng)(燃料電池從低于0°C以下成功啟動(dòng)并運(yùn)行至正常溫度(70~80℃)稱為冷啟動(dòng))是燃料電池汽車在冬季運(yùn)行(尤其是北方冬季)的最大挑戰(zhàn)。

前不久，中國(guó)科學(xué)院兩大科學(xué)裝置項(xiàng)目總部區(qū)工程在廣東省惠州市開(kāi)工。按計(jì)劃，強(qiáng)流重離子加速器(HIAF)和加速器驅(qū)動(dòng)嬗變研究裝置(CIADS)這兩臺(tái)“國(guó)之重器”，將在2021年中建成。建成后，有望成為世界最先進(jìn)的核物理研究裝置，并帶動(dòng)形成國(guó)際領(lǐng)先的核物理研究中心。

日本繼今年3月再次修訂了《氫能與燃料電池戰(zhàn)略路線圖》之后，緊鑼密鼓又出臺(tái)了重磅的《氫能與燃料電池技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略》。技術(shù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略重點(diǎn)鎖定在燃料電池、氫制備與儲(chǔ)運(yùn)及其氫燃料發(fā)電相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈以及水電解制氫三大領(lǐng)域，共分為十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

近日，位于蘭州新區(qū)綠色化工園區(qū)的全球首套規(guī)模化液態(tài)太陽(yáng)燃料合成項(xiàng)目試車成功。大規(guī)模可再生能源制氫轉(zhuǎn)化的新路子有了成功實(shí)踐。

全球首套千噸級(jí)規(guī)模太陽(yáng)燃料合成示范項(xiàng)目在蘭州新區(qū)綠色化工園區(qū)試車成功。該項(xiàng)目邁出了將太陽(yáng)能等可再生能源轉(zhuǎn)化為液體燃料工業(yè)化生產(chǎn)的第一步。太陽(yáng)燃料合成是指利用太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能等可再生能源發(fā)電，進(jìn)而電解水制備綠氫、將二氧化碳加氫轉(zhuǎn)化制甲醇等液體燃料，把可再生能源存儲(chǔ)在液體燃料中。

豐田表示,新款Mirai將標(biāo)志著電動(dòng)燃料電池汽車技術(shù)向前邁出的重要一步,并且相較于第一代Mirai將增加30%續(xù)航,續(xù)航里程超過(guò)483km,并且性能方面也得到顯著改善。據(jù)悉，豐田已可從牛糞中提取供Mirai燃料電池電動(dòng)車使用的燃料氫。