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本田計劃在今年停止生產氫燃料電池汽車

據外媒報道，當?shù)貢r間6月15日，本田對外宣布，計劃在今年停止生產氫燃料電池汽車，但該公司與通用汽車聯(lián)合開發(fā)氫燃料車型的項目并未中止，未來會有雙方合作的新車型面市。作為結構改革的一環(huán)，本田這兩年一直致力于國內外工廠的重組，還將陸續(xù)砍掉銷量低迷的部分車型。

06-17

本田37億元入股寧德時代，圍繞動力電池的研究開發(fā)、供應等領域深化合作

近日，寧德時代官方發(fā)布了非公開發(fā)行股票情況；其中公告顯示，寧德市代本次發(fā)行股份數(shù)量約1.22億股（A股），發(fā)行價格為161.00元/股，募集資金總額約197億元，不過其中最引入矚目的還屬正式確認本田認購寧德時代約37億元。

07-20

本田歐洲宣布環(huán)保計劃推出電動車電池回收再利用

目前，電動汽車和混合動力汽車面臨的難題之一是電池的壽命和處理方式。如果電動汽車確實是下一波汽車潮流，那汽車公司必須制定相關方案，安全且持續(xù)地利用電池材料。據外媒報道，大眾和日產汽車之前均已制定了詳細的回收和再利用計劃，本田歐洲公司最近也宣布了一項環(huán)保計劃。

04-20

本田和通用合作創(chuàng)建首家大規(guī)模生產燃料電池系統(tǒng)的合資企業(yè)

通用汽車和本田汽車近日宣布，兩家公司將合作創(chuàng)建業(yè)內首家大規(guī)模生產燃料電池系統(tǒng)的合資企業(yè)。這家名為“燃料電池系統(tǒng)制造”(Fuel Cell System Manufacturing)的新工廠將位于密歇根州，預計將于2020年開始大規(guī)模生產，并創(chuàng)造100個新工作崗位。

03-03

本田汽車與五十鈴汽車合作開發(fā)氫動力卡車

本田汽車將與五十鈴汽車合作開發(fā)氫動力卡車，本田汽車認為燃料電池技術在商用車上應用的潛力相較于乘用車更大。

01-17

本田計劃通過購買風能、太陽能能源來抵消在美的二氧化碳排放

本田公司的Ryan Harty在今天發(fā)表的一篇博客中透露，公司計劃利用清潔能源替代其在美國的60%的用電量。為了實現(xiàn)這一目標，本田將參與兩個虛擬電力采購協(xié)議(VPAAs)。這些協(xié)議將讓本田從俄克拉荷馬州一個120兆瓦的風力發(fā)電廠和德克薩斯州一個200兆瓦的太陽能發(fā)電廠購買清潔、可再生能源。

09-26

通用汽車與本田汽車合作研發(fā)電池電芯技術

日前，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉對外宣布，通用汽車已與本田汽車開展電池電芯和其他電動車零部件的研發(fā)合作。巴拉表示，從工程設計角度看，該合作將為通用節(jié)省大筆費用并產生規(guī)模效益。

09-16

本田計劃以廢舊鋰電子電池為原料用于儲氫

從2025年起，將有大量二手鋰離子電池可供回收利用，本田公司已經為回收加工這些電池做好了準備。本田的計劃是用廢舊電池的陰極生產鎳鈷合金，并將其用于儲氫市場。根據2017年的市場價格，F(xiàn)it模型目前可以回收價值約4，000日元(36美元)的鎳和鈷。鎳，鈷和錳的回收率分別為99.7%，91.3%，94.8%。

05-08

本田將回收廢舊鋰電池材料用于生產儲氫罐

本田高管表示，該公司計劃于2025年開始以廢舊鋰離子電池為原料生產鎳鈷合金用于儲氫罐生產。在日本國際智能能源周資源回收博覽會上，本田循環(huán)資源推進部總經理Tomokazu Abe表示：“從2025年起，將有大量二手鋰離子電池可供回收利用，我們的加工廠準備好了?！?/div>

04-16

日本本田將于2021年關閉其在英國的汽車制造廠，并將加快電動汽車制造步伐

日本本田公司19日宣布，作為全球制造網絡重組的一部分，公司將于2021年關閉其在英國的汽車制造廠，并將加快電動汽車制造步伐。本田英國汽車制造廠位于英國南部斯溫登，每年生產汽車約15萬輛，員工約3500人。本田汽車歐洲公司總裁井上勝志表示，鑒于汽車行業(yè)面臨前所未有的變化，公司必須加快實施電氣化戰(zhàn)略并重組全球業(yè)務，不得不作出這一艱難決定。本田表示，歐洲總部將繼續(xù)留在英國，專注于滿足歐洲客戶的需求。英國商務、能源與產業(yè)戰(zhàn)略大臣格雷格·...

02-20