1月30日，國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布的《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸 服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)指出，積極鼓勵(lì)開展新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，不斷提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、便利化水平，保障新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸安全暢通，促進(jìn)降低新能源商品汽車物流成本、助力國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

日前，在安徽省蕪湖市鳩江區(qū)的奇瑞汽車(蕪湖)滾裝碼頭，為保障不斷增長的訂單數(shù)量，奇瑞集團(tuán)計(jì)劃物流中心整車物流部部長章朝華已多次帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)對(duì)運(yùn)輸方案進(jìn)行了優(yōu)化。

不少新能源汽車的“年輕品牌”在快速發(fā)展的同時(shí)，都曾因產(chǎn)品質(zhì)量問題引發(fā)品牌聲譽(yù)危機(jī)與消費(fèi)者維權(quán)。

2023年伊始，隨著延續(xù)了13年的新能源汽車“國補(bǔ)”正式退出歷史舞臺(tái)，部分新能源車企開始收緊優(yōu)惠幅度，并紛紛發(fā)布漲價(jià)通知。不過，也有部分企業(yè)選擇“保價(jià)”，甚至為換取銷量而降價(jià)。新能源汽車新一輪價(jià)格戰(zhàn)悄然打響。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一

1月18日，國新辦舉行2022年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍介紹，2022年工業(yè)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好，全年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長3.6%，其中制造業(yè)增加值同比增長3%。

雙碳目標(biāo)下，作為碳排大戶的交通行業(yè)正在加速邁向零碳綠色未來。數(shù)據(jù)顯示，2022年全國新注冊登記新能源汽車為535萬輛，市場占有率達(dá)到23%，同比2021年增加240萬輛，大幅增長81.48%。借勢東風(fēng)，充電基礎(chǔ)設(shè)施、充電服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈配套也在新技術(shù)的加持下深度演進(jìn)著。

近日，《湖北省突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)方案(2022-2024年)》《湖北省突破性發(fā)展新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)任務(wù)清單》正式印發(fā)，力爭到2024年，全省汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值跨越萬億臺(tái)階，其中新能源汽車產(chǎn)業(yè)突破3000億元。

中汽協(xié)表示，我國汽車產(chǎn)銷總量已連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，2022年，盡管受到疫情散發(fā)頻發(fā)、芯片結(jié)構(gòu)性短缺、動(dòng)力電池原材料價(jià)格高位運(yùn)行、局部地緣政治沖突等諸多不利因素沖擊，但在購置稅減半等一系列穩(wěn)增長、促銷費(fèi)政策有效拉動(dòng)下，中國汽車市場在逆境中整體復(fù)蘇向好，實(shí)現(xiàn)正增長，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。

1月11日從公安部獲悉，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.10%，扣除報(bào)廢注銷量比2021年增加526萬輛，同比增長67.13%。

1月4日，海南省三亞市商務(wù)局發(fā)布關(guān)于延長2022年三亞市促進(jìn)汽車銷售消費(fèi)券發(fā)放時(shí)間的公告。其中提到，2022年10月27日至2023年2月20日期間在三亞市汽車銷售企業(yè)購置符合國家相關(guān)法規(guī)要求的機(jī)動(dòng)車，并開具正規(guī)發(fā)票的購車人，購置新能源汽車裸車購車發(fā)票在10萬元以下，獎(jiǎng)勵(lì)紅包3000元;10萬至20萬元，獎(jiǎng)勵(lì)紅包4000元;20萬以上，獎(jiǎng)勵(lì)紅包6000元。

2022年11月，我國汽車產(chǎn)銷略顯疲弱，總體表現(xiàn)不及預(yù)期，但新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長態(tài)勢，分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，同比分別增長65.6%和72.3%。

值得一提的是，盡管2023年新能源汽車補(bǔ)貼取消，但免購置稅政策還將延續(xù)。中鋼經(jīng)濟(jì)研究院首席研究員胡麒牧在接受記者采訪時(shí)談道：“下階段主要任務(wù)是刺激消費(fèi)，所以能直接給到消費(fèi)者的優(yōu)惠仍然保留。而國補(bǔ)是給到廠商的，會(huì)隨著消費(fèi)彈性的變化在消費(fèi)者和廠商之間分配，如果消費(fèi)強(qiáng)勁，即使不取消國補(bǔ)，廠商和渠道也能提高價(jià)格銷售?！?/div>