燃料電池汽車( FCV) 是一種用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經(jīng)重整所得到的高含氫重整氣。

海關(guān)總署發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，上半年全國進(jìn)口煤炭1.74億噸，同比增長12.7%。其中6月份進(jìn)口煤炭2528.6萬噸，同比下降6.69%，環(huán)比增長14.64%。

7月16日 2020年聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展高級(jí)別政治論壇16日閉幕。會(huì)議期間發(fā)布的《在新冠肺炎疫情背景下加速實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)》政策建議報(bào)告再次收錄了由全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織提交的政策建議。這是“構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)”連續(xù)三年被納入聯(lián)合國高級(jí)別政治論壇政策建議報(bào)告。

今年合作組織提交的政策建議——《構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)，加強(qiáng)與聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的聯(lián)系》包含5個(gè)部分，分別為全球能源互聯(lián)網(wǎng)核心理念、世界重點(diǎn)區(qū)域電網(wǎng)互聯(lián)現(xiàn)狀、建設(shè)全球能源互聯(lián)網(wǎng)的重要性、面臨的挑戰(zhàn)和政策建議。

充電樁建設(shè)正在政策加碼中按下“快進(jìn)鍵”?？空摺捌祁}”，適度超前布局充電樁已成為業(yè)界共識(shí)。在此風(fēng)口下，各地?fù)屪C(jī)遇，加大充電樁行業(yè)支持和投資力度，加速科學(xué)布樁，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展升級(jí)。充電樁行業(yè)即將迎來新一波巨量投資，但絕不是簡單的規(guī)模擴(kuò)張，而是在與5G、大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等其他新基建的基因融合中，建設(shè)更便捷、更智能、更節(jié)能的充電樁，打通汽車、能源、互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建起全新的數(shù)字化社會(huì)的骨架。

泰國能源部長Sontirat Sontijirawong近日表示，將在兩個(gè)月內(nèi)修改有關(guān)政策條款，鼓勵(lì)更多家庭安裝屋頂光伏項(xiàng)目并向電網(wǎng)出售電力。

據(jù)報(bào)道，泰國能源部長Sontirat Sontijirawong近日表示，將在兩個(gè)月內(nèi)修改有關(guān)政策條款，鼓勵(lì)更多家庭安裝屋頂光伏項(xiàng)目并向電網(wǎng)出售電力。

當(dāng)前，電力行業(yè)從高速增長進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，新建輸變電工程投資需求放緩，技術(shù)改造、自動(dòng)化、信息化、客戶服務(wù)等領(lǐng)域投資占比逐步提升。隨著“放管服”改革不斷深入，需要能源主管部門從促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展角度進(jìn)一步強(qiáng)化電力統(tǒng)籌規(guī)劃，推進(jìn)電網(wǎng)項(xiàng)目投資管理分級(jí)分類、規(guī)范高效開展。

對(duì)于不少猶豫著是否購買新能源汽車的車主而言，里程焦慮仍是大多數(shù)人心里最糾結(jié)的那道坎兒。相對(duì)于快充、慢充的補(bǔ)電模式，平均三分鐘左右就能搞定的換電模式，無疑在時(shí)間上最接近加油。

在新基建政策的加持下，擁有巨大潛力的充電樁市場(chǎng)受到了眾多資本的追捧，一批新技術(shù)、新模式開始加快落地和應(yīng)用。

為統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作，緊緊圍繞保就業(yè)保民生保市場(chǎng)主體，推動(dòng)降低企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本，近日寧夏回族自治區(qū)發(fā)展改革委根據(jù)國家延長階段性降低企業(yè)用電成本相關(guān)政策，印發(fā)《關(guān)于延長階段性降低企業(yè)用電成本政策的通知》，明確將階段性降低企業(yè)用電成本政策延長至2020年12月31日。

2020年6月30日，財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于核減環(huán)境違法垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目可再生能源電價(jià)附加補(bǔ)助資金的通知》。生態(tài)環(huán)境部有關(guān)負(fù)責(zé)人就《通知》有關(guān)問題回答了記者的提問。

據(jù)悉，財(cái)政部、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布關(guān)于核減環(huán)境違法垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目可再生能源電價(jià)附加補(bǔ)助資金的通知，一張圖讀懂垃圾焚燒發(fā)電項(xiàng)目環(huán)境違法補(bǔ)貼資金核減政策來啦!

歷時(shí)近一年、兩度公開征求意見后，6月22日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等部門正式發(fā)布《關(guān)于修改〈乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法〉的決定》。專家認(rèn)為，通過建立積分交易機(jī)制，將對(duì)我國節(jié)能與新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展形成市場(chǎng)化機(jī)制。

乘著新基建的東風(fēng)，充電樁發(fā)展迎來政策紅利。北京日前發(fā)布的新基建方案披露，北京未來三年將再建不少于5萬個(gè)充電樁。重慶發(fā)布的擴(kuò)大汽車消費(fèi)征求意見稿也明確將補(bǔ)貼充電樁建設(shè)。與此同時(shí)，在“新基建”的助推下，充電樁企業(yè)、車企、運(yùn)營平臺(tái)等各方市場(chǎng)主體也開始加碼充電樁建設(shè)及運(yùn)營的賽道。