2020年5月19日，A股最大光伏電站企業(yè)晶科科技的上市鐘聲在黃浦江畔敲響。這家由全球最大光伏組件生產(chǎn)商晶科能源拆分電站業(yè)務(wù)而來的企業(yè)，是李仙德新戰(zhàn)略的啟動(dòng)志。

據(jù)海南省工業(yè)和信息化廳網(wǎng)站消息，海南省工業(yè)和信息化廳、海南省財(cái)政廳、海南省公安廳近日發(fā)布《關(guān)于實(shí)施海南省新能源汽車促消費(fèi)臨時(shí)性政策的通知》，《通知》提到，對(duì)購買新能源汽車給予財(cái)政資金綜合獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)為每輛新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)人民幣1萬元，新能源汽車獎(jiǎng)勵(lì)總量不超過1.5萬輛。

今年以來，財(cái)政部、國家發(fā)改委、國家能源局等多部門集中發(fā)布了一系列的光伏利好政策，其中，1月23日發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)非水可再生能源發(fā)電健康發(fā)展的若干意見》明確指出，完善光伏補(bǔ)貼機(jī)制，以收定支，新增補(bǔ)貼項(xiàng)目規(guī)模由新增補(bǔ)貼收入決定。

近日，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知》，《通知》對(duì)補(bǔ)貼政策做了新一輪的調(diào)整和規(guī)范，其中一條頗為引人注目：2020年起，享受政策補(bǔ)貼的新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下，但支持換電的車輛不受此規(guī)定限制。

為了抵抗新冠疫情給市場(chǎng)帶來的沖擊，近期包括國家層面與地方政府出臺(tái)的救市政策，再一次把新能源汽車補(bǔ)貼推上討論的風(fēng)口。

國內(nèi)上市煤炭企業(yè)一季報(bào)近日相繼披露，多數(shù)煤企交出凈利潤大幅下滑的業(yè)績(jī)單。以兩大煤炭央企中國神華和中煤能源為例。一季度，中國神華實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入510.77億元，同比下降10.41%;歸母凈利潤98.07億元，同比下降22.09%。中煤能源一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入275億元，同比減少7%;歸母凈利潤6億元，同比減少57.92%。

?隨著2020年國家能源局和發(fā)改委的新政發(fā)布，喚起了新的一波光伏發(fā)電熱潮。地方支持政策也緊隨其后相繼出臺(tái)，配套國家的支持政策，各地再為光伏發(fā)電的添柴加火，為推動(dòng)節(jié)能減排、發(fā)展綠色能源貢獻(xiàn)一份力量。

4月以來，隨著能源法擬將氫能納入能源范疇，氫燃料電池汽車補(bǔ)貼方式落地，四川、廣東、寧夏、江蘇、安徽、河北、河南等多個(gè)省份紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)政策，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了新階段。

日前，特斯拉官方在微博上表示，為了讓更多中國消費(fèi)者可以享受到更優(yōu)性價(jià)比的特斯拉產(chǎn)品，同時(shí)滿足國家新能源汽車補(bǔ)貼要求，中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版價(jià)格將降低至人民幣30萬元以內(nèi)，新的價(jià)格將會(huì)于明日在官網(wǎng)(Tesla.cn)公布。

新能源汽車補(bǔ)貼順延政策相關(guān)細(xì)則正式敲定。財(cái)政部等四部委4月23日發(fā)布《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，將今年底到期的新能源汽車購置補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)2年至2022年底，平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，同時(shí)規(guī)定新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下。

各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市財(cái)政廳(局)、工業(yè)和信息化主管部門、科技廳(局、委)、發(fā)展改革委：為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，現(xiàn)將進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

自2019年被首次寫入政府工作報(bào)告以來，我國氫能迎來了快速發(fā)展。作為氫能產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，各地政府對(duì)加氫站建設(shè)的補(bǔ)貼和相關(guān)規(guī)劃也非常明確。因此，在多位業(yè)內(nèi)人士看來，經(jīng)過近幾年的醞釀和實(shí)踐，加之各省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)，今年加氫站建設(shè)或?qū)⒂瓉怼氨l(fā)式”增長(zhǎng)。

財(cái)政部、稅務(wù)總局、工信部等三部門日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)，明確為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)汽車消費(fèi)，自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅。

4月14日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，要求落實(shí)落細(xì)今年以來出臺(tái)的支持企業(yè)政策措施，助力企業(yè)渡難關(guān);部署采取有力有效舉措促進(jìn)高校畢業(yè)生就業(yè);確定加大城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造力度，推動(dòng)惠民生擴(kuò)內(nèi)需;決定延續(xù)西部大開發(fā)企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策。

4月9日，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車3月批發(fā)銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，環(huán)比增加317.5%。其中插電混動(dòng)車型同比下降59%至0.92萬輛，純電動(dòng)車批發(fā)銷量同比下降48%至4.7萬輛。3月銷量環(huán)比上漲的主要原因，在于疫情導(dǎo)致2月出現(xiàn)了超低的基數(shù)，3月整體銷量水平仍處于歷史低位。