新型儲能是支撐新型電力系統(tǒng)建設、最大限度利用風光等綠色能源的關鍵技術，截至2021年底，我國已投運新型儲能裝機規(guī)模（不含儲熱）超過400萬千瓦。當前電網側新型儲能的功能以促進局部地區(qū)新能源消納、替代輸變電工程投資為主，但其綜合性、全局性功能發(fā)揮不足。

9月29日，工信部發(fā)布關于對十三屆全國人大五次會議第3718號建議的答復。其中指出，發(fā)改委將進一步研究加強儲能設施調運和參與電力市場的政策措施，推動新型儲能產業(yè)健康發(fā)展。將支持電力用戶加裝儲能設施，提升“削峰填谷”、綜合能源管理等需求側靈活調節(jié)能力，通過積極響應分時電價信號，推動實現高峰少用電、低谷多用電，在降低用戶用能成本的同時，促進電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定經濟運行。

據CNBC報道，自5月份以來英國電動汽車在按量付費的模式下使用公共快速充電的成本上漲了42%。

近兩個月，倫敦金屬交易所銅現貨和期貨價格雙雙走高，其中，銅現貨價格從7000美元/噸上漲至8230美元/噸，漲幅超過15%。與此同時，9月第二周，全球最大銅礦——智利Escondida銅礦因罷工暫時停產，進一步引發(fā)業(yè)界對銅供應的擔憂。

近期，全球多地遭受極端高溫天氣考驗，干旱嚴重。高溫造成的能源供求緊張局勢突出，能源保供情況備受關注。

“生活成本現在越來越高了，能源價格尤其昂貴?！苯菘耸锥疾祭窬用窨死锼沟倌冉鼛讉€月明顯感受到當地物價飛漲的壓力。記者日前在布拉格市的走訪中，不少居民對日益嚴重的通貨膨脹表示擔心和不滿。

9月2日，煤炭龍頭股中國神華能源股份有限公司在2022年上半年業(yè)績說明會上表示，公司報告期內自產煤成本每噸至165元，同比上漲21.4%，主要由于支付員工工資及礦產開采支出增多。

當地時間3日，意大利經濟部長達尼埃萊·佛朗哥表示，與該國去年430億歐元的能源進口成本相比，今年意大利的能源進口成本預計將增加一倍多，達到1000億歐元。佛朗哥稱，今年因進口能源多花的近600億歐元預計占到意大利今年國內生產總值的3%左右。

先是董事長公開表態(tài)拒絕為電池廠打工，自己的電池要自己造;后是旗下新能源品牌廣汽埃安融資金額創(chuàng)行業(yè)新高。作為一家市值1500億元的頭部車企，廣汽集團最近動作頻頻。

蓋世汽車訊 據外媒報道，麻省理工學院（MIT）和其他機構的研究人員合作開發(fā)出一種新型電池，完全由豐富且廉價的材料制成，可為可再生能源提供低成本的備用存儲。

近日，國務院常務會議決定延續(xù)實施新能源汽車免征車購稅等政策，促進促進大宗消費。為擴大消費、培育新增長點和促進新能源汽車消費、相關產業(yè)升級，會議決定，對新能源汽車，將免征車購稅政策延至明年年底，繼續(xù)予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。建立新能源汽車產業(yè)發(fā)展協調機制，用市場化辦法促進整車企業(yè)優(yōu)勝劣汰和配套產業(yè)發(fā)展。大力建設充電樁，政策性開發(fā)性金融工具予以支持。

雖然兩周前的討論陷入了僵局，美國參議院8月7日還是通過了史上最大的應對氣候變化方案，作為《2022年降低通貨膨脹法》的一部分頒布。在本周眾議院立法通過后，再經拜登總統(tǒng)簽署后便可頒布實施。

據能源網8月8日休斯敦報道，美國頁巖油鉆探公司仍沒有表現出增加產量以應對全球油價高企的跡象，只是現在他們不僅專注于回報股東，而且還專注于飆升的成本。

蓋世汽車訊 據外媒報道，8月10日，福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley預計，該公司電動汽車的原材料成本短期內不會下降，這也許是汽車制造商們將繼續(xù)提高電動汽車售價的最新信號。

8月9日24時，國內成品油新一輪調價窗口即將開啟，國內油價或將迎來年內首個“四連跌”。