據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，特斯拉計(jì)劃降低其上海工廠12月份的產(chǎn)量，這是中國市場(chǎng)需求沒有達(dá)到其預(yù)期的最新跡象。
據(jù)悉，減產(chǎn)決定最早將于本周生效。知情人士估計(jì)，此舉可能會(huì)使上海工廠產(chǎn)量減少20%。其中一名知情人士稱，特斯拉該決定是在評(píng)估了近期國內(nèi)市場(chǎng)的需求表現(xiàn)后做出的，并補(bǔ)充稱，如果需求增加，該工廠有足夠的靈活性來增加產(chǎn)量。
對(duì)此報(bào)道，特斯拉中國一發(fā)言人拒絕置評(píng)。
圖片來源：特斯拉
此次減產(chǎn)將是特斯拉首次主動(dòng)削減上海工廠的產(chǎn)量。此前，特斯拉上海工廠經(jīng)過升級(jí)后，產(chǎn)能增加了一倍，達(dá)到每年約100萬輛。然而，特斯拉最近的降價(jià)和增加保險(xiǎn)補(bǔ)貼等激勵(lì)措施、以及更短的交付時(shí)間似乎都在表明，特斯拉的需求并未跟上產(chǎn)能供應(yīng)。
特斯拉在中國的交付量自9月份達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的高點(diǎn)后，10月份有所下降。股票研究公司JL Warren Capital LLC的首席執(zhí)行官李俊恒(Junheng Li)在11月22日的一份報(bào)告中表示，特斯拉上海工廠的滿負(fù)荷產(chǎn)能約為每月8.5萬輛。“如果沒有更多促銷活動(dòng)，12月特斯拉來自中國市場(chǎng)的新訂單可能會(huì)恢復(fù)到2.5萬輛，”李俊恒說道，并補(bǔ)充稱增產(chǎn)不可能全部被出口消化。
在中國這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，特斯拉正面臨著比亞迪和廣汽集團(tuán)等中國本土汽車制造商日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。比亞迪11月份在中國的銷量連續(xù)第九個(gè)月創(chuàng)下新紀(jì)錄，交付量超過23萬輛，其中包括近11.4萬輛純電動(dòng)車型。
與此同時(shí)，特斯拉的可靠性也重新成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。在過去一個(gè)月里，特斯拉在中國遭遇了兩起召回事件，不僅需要通過OTA進(jìn)行修復(fù)，部分車輛還需要返廠維修。最近，一輛Model Y發(fā)生致命車禍，造成兩人死亡，再次引發(fā)了人們對(duì)特斯拉車輛安全的討論。
