
今年以來,中老鐵路貨運(yùn)繁忙,運(yùn)輸需求旺盛,1月1日至3月30日已累計運(yùn)輸貨物610萬噸,其中跨境貨物150萬噸,同比增長10%。其中,運(yùn)輸進(jìn)口水果超1.2萬噸,產(chǎn)自云南的蔬菜、土豆、蘋果等溫帶果蔬深受老撾、泰國等東南亞國家民眾青睞,出口品類和數(shù)量呈現(xiàn)日趨增長的良好態(tài)勢。
3月12日,兩只20英尺罐式集裝箱注入近50噸柴油后,通過中老鐵路從昆明發(fā)往寧洱站,標(biāo)志著中老鐵路成品油裝運(yùn)試驗正式啟動。據(jù)統(tǒng)計,2022年、2023年、2024年中老鐵路運(yùn)輸貨物分別達(dá)1120萬噸、1781萬噸、1964萬噸,其中跨境貨物達(dá)210.3萬噸、441萬噸、478.2萬噸,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場需求和貿(mào)易活力。
中老鐵路開通運(yùn)營以來,中老兩國鐵路部門加強(qiáng)貨物運(yùn)輸組織,提升運(yùn)輸能力和效率,跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增加到目前18列,列車牽引噸數(shù)由2000噸增至2500噸。依托中老鐵路,鐵路部門創(chuàng)新打造跨境貨物運(yùn)輸產(chǎn)品,累計開行“瀾湄快線”國際貨物列車1840余列,推出了“京滇·瀾湄線”“滬滇·瀾湄線”等國際貨運(yùn)班列產(chǎn)品。積極探索“中老鐵路+中歐班列”等國際運(yùn)輸新模式,老撾、泰國等國家至歐洲鐵路直達(dá)運(yùn)輸時間縮短至15天,跨境貨物運(yùn)輸已覆蓋國內(nèi)31個省(區(qū)、市)和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區(qū);跨境運(yùn)輸商品種類拓展到3000余種。
在中老鐵路帶動下,老撾鐵礦石、木薯粉、橡膠、香蕉,以及泰國的榴蓮、山竹、龍眼等產(chǎn)品國際需求量增加,通過中歐班列、西部陸海新通道等運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),這些產(chǎn)品還被遠(yuǎn)銷至其他國家。而我國的機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品和溫帶果蔬也通過中老鐵路進(jìn)入東南亞各國,實現(xiàn)了貨物的雙向高效流通,有力促進(jìn)了沿線產(chǎn)業(yè)升級和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
同時,鐵路部門深入挖掘中老鐵路運(yùn)輸潛力,推動入境貨物提前申報、“鐵路快通”等創(chuàng)新模式,開展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和鐵路運(yùn)單融資改革,國鐵昆明局成功吸引71家客戶落戶,授信總額度高達(dá)7億元。在磨憨口岸貨場,中老鐵路引入5G、北斗、AI等前沿技術(shù),打造數(shù)字化、智能化貨場,極大提升了裝卸作業(yè)效率。
另外,中老兩國鐵路、海關(guān)、邊檢部門加強(qiáng)溝通協(xié)作,完成了磨憨鐵路口岸的擴(kuò)能改造和智慧化建設(shè),口岸進(jìn)、出口貨物整體通關(guān)時間較開通初期分別壓縮超過60%和90%,通關(guān)效能大幅提升。