利用食用油、水和超聲波回收鋰離子電池

2025-03-09 10:07  瀏覽:  

英國萊斯特大學(xué)學(xué)者正在研發(fā)的一種“配方”可以縮短鋰離子電池的長期回收周期,從而使回收這些電池更有利可圖。

科學(xué)家的方法可以在室溫下操作幾分鐘內(nèi)直接凈化鋰離子電池黑塊,即陽極和陰極以及其他材料的低價混合物。

他們的研究成果已發(fā)表在《RSC Sustainability》雜志上。

論文指出,由于電池組設(shè)計復(fù)雜,回收鋰離子電池目前利潤不高,效率也不高。拆卸電池組需要大量勞動力,而且很危險。要使用當(dāng)前的處理方法回收鋰離子電池并盈利,回收商的運營成本必須在每公斤廢舊電池 2-6 美元以內(nèi)——這還不包括勞動力成本,并且假設(shè)免收入場費。

通常,鋰離子電池的回收始于將電池粉碎,以便通過篩分、風(fēng)選、磁選和其他方法提取銅和鋁等非活性成分。這一過程留下了活性成分,即石墨和鋰金屬氧化物,統(tǒng)稱為“黑物質(zhì)”。

黑色物質(zhì)的質(zhì)量及其再利用價值往往取決于鎳和鈷的含量。黑色物質(zhì)通常作為低成本商品出售給濕法冶金下游工藝。

回收商的目標是通過凈化黑色物質(zhì)來生產(chǎn)單個活性電池組件,從而促進直接、短循環(huán)的回收過程,在該過程中,這些組件可以在電池制造過程中無需進一步加工即可重復(fù)使用。

萊斯特大學(xué)的科學(xué)家采用了一種直接回收方法,這是一種新興方法,可以在不損害材料晶體結(jié)構(gòu)的情況下回收鋰離子電池中有價值的成分。與火法冶金和濕法冶金等傳統(tǒng)方法相比,這種方法成本更低、更安全。

萊斯特的科學(xué)家在不使用表面活性劑添加劑的情況下將油滴研磨在水中,以選擇性地捕獲回收的鋰離子電池黑色粉末中的石墨。油滴可以從普通礦物油或植物油中提取。

除非加入肥皂,否則油和水不會混合,但研究人員發(fā)現(xiàn),加入超聲波可以產(chǎn)生穩(wěn)定數(shù)周的納米油滴。研究人員發(fā)現(xiàn),油納米液滴可以凈化黑色物質(zhì),因為它們粘附在碳表面,并充當(dāng)膠水將疏水石墨顆粒粘合在一起,形成漂浮在水面上的大型油-石墨團塊,而不會影響有價值的疏水鋰金屬氧化物。刮掉油-石墨混合物,留下有價值的純金屬氧化物。

“這種快速、簡單且廉價的方法可能會徹底改變電池的大規(guī)?;厥辗绞?,”該研究的主要作者之一、萊斯特大學(xué)化學(xué)學(xué)院的杰克楊博士聲稱。

“我們現(xiàn)在希望與各種利益相關(guān)者合作,擴大這項技術(shù)的規(guī)模,并為鋰離子電池創(chuàng)造循環(huán)經(jīng)濟。”科學(xué)家們已經(jīng)根據(jù)這項研究向萊斯特創(chuàng)新中心提交了專利。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自合作媒體、機構(gòu)或其他網(wǎng)站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。本網(wǎng)所有信息僅供參考,不做交易和服務(wù)的根據(jù)。本網(wǎng)內(nèi)容如有侵權(quán)或其它問題請及時告之,本網(wǎng)將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網(wǎng)站或直接、間接使用本網(wǎng)站資料者,視為自愿接受本網(wǎng)站聲明的約束。
相關(guān)推薦
寧德時代助力東營打造零碳城市,共建零碳產(chǎn)業(yè)園

寧德時代助力東營打造零碳城市,共建零碳產(chǎn)業(yè)園

3月15日,山東省東營市與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在零碳產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)新能源化、科技創(chuàng)新合作及新產(chǎn)品/新技術(shù)應(yīng)用、新能源交通電動化等領(lǐng)域開展合作,合力打造全域零碳示范城市,以及產(chǎn)業(yè)新能源化的轉(zhuǎn)型樣板。簽約儀式上,東營市政府與寧德時代簽署共建零碳城市戰(zhàn)略合作協(xié)議,東營市政府、勝利石油管理局有限公司、中國石油大學(xué)(北京)與寧德時代簽署零碳應(yīng)用場景合作協(xié)議,墾利區(qū)政府與寧德時代簽署鋰電池綠色智造基地投資協(xié)議,有關(guān)企業(yè)簽...
利用食用油、水和超聲波回收鋰離子電池

利用食用油、水和超聲波回收鋰離子電池

英國萊斯特大學(xué)學(xué)者正在研發(fā)的一種配方可以縮短鋰離子電池的長期回收周期,從而使回收這些電池更有利可圖??茖W(xué)家的方法可以在室溫下操作幾分鐘內(nèi)直接凈化鋰離子電池黑塊,即陽極和陰極以及其他材料的低價混合物。他們的研究成果已發(fā)表在《RSC Sustainability》雜志上。論文指出,由于電池組設(shè)計復(fù)雜,回收鋰離子電池目前利潤不高,效率也不高。拆卸電池組需要大量勞動力,而且很危險。要使用當(dāng)前的處理方法回收鋰離子電池并盈利,回收商的運營成...
TVS Indeon 擴大鋰電池組生產(chǎn)

TVS Indeon 擴大鋰電池組生產(chǎn)

隨著位于印度南部泰米爾納德邦的工廠生產(chǎn)設(shè)施的提升,TVS Indeon計劃將其產(chǎn)量翻一番,達到每天1000包,并雇用200多名員工,開始第二班次運營。TVS Indeon是汽車電氣零部件制造商Lucas TVS Ltd.的全資子公司,其在泰米爾納德邦的Gummidipoondi地區(qū)啟用了增強型鋰電池組生產(chǎn)設(shè)施。據(jù)悉,位于Thervoy Kandigai SIPCOT工業(yè)園區(qū)的這座最先進工廠于2024年投入運營,初始生產(chǎn)能力為1GWh,每天可生產(chǎn)1500個鋰電池組。隨著生產(chǎn)設(shè)施的升級,TVS Indeon現(xiàn)
1月汽車行業(yè)鋰電池裝車 38.8GWh 同比增 20%

1月汽車行業(yè)鋰電池裝車 38.8GWh 同比增 20%

IT之家 2 月 23 日消息,乘聯(lián)分會崔東樹發(fā)文,透露 2025 年 1 月的鋰電池裝車 38.8 GWh,同比增 20%;三元電池裝車同比下降 33%,占比 22%,低于同期;而磷酸鐵鋰電池裝車同比增速 53%,占比 78%,三元電池增長有所放緩。崔東樹表示,近兩年新能源汽車和儲能行業(yè)高度景氣,對電池的需求急速增長,新能源車用電池的裝車占比下降。由于出口電動車市場增速放緩,電動車的電池裝車需求增長持續(xù)慢于國內(nèi)整車總量增長。由于鎳、鈷的價格偏高,形成三元鋰電池與磷酸...

推薦閱讀

熱文

Copyright © 能源界