特斯拉Model Y在2024年再次展現(xiàn)出其市場統(tǒng)治力，以近120萬輛的注冊量蟬聯(lián)全球最暢銷電動車稱號，這也是它連續(xù)第三次獲得這一榮譽。在插電式汽車市場，特斯拉Model Y不僅引領了中型車細分市場，還推動了全球插電式汽車銷量的大幅增長。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年全球插電式汽車銷量創(chuàng)歷史新高，全年注冊量突破1700萬輛大關，與2023年相比增長了26%。其中，插電式混合動力汽車(PHEV)的增長速度尤為迅猛，同比增長53%，在年底的插電式電動汽車銷量中占比達到37%，比2023年高出6個百分點。
在中國市場，比亞迪成為推動插電式汽車銷量增長的重要力量。比亞迪宋以739,000輛的注冊量奪得亞軍，輕松擊敗特斯拉Model 3。此外，比亞迪海鷗、秦Plus、元Plus/阿托3等多款車型也進入全球前20名，展現(xiàn)了中國品牌在電動汽車行業(yè)的強大競爭力。值得注意的是，所有進入前20名的車型中，有18款屬于中國OEM，其余兩款來自特斯拉，這充分說明了中國市場在電動汽車行業(yè)中的重要性。
除了特斯拉和比亞迪之外，其他品牌也在積極布局插電式汽車市場。大眾ID.4、現(xiàn)代Ioniq 5等傳統(tǒng)OEM車型雖然面臨中國品牌的激烈競爭，但仍在全球市場占有一席之地。同時，一些新興品牌如小米、理想等也在快速崛起，通過推出具有競爭力的車型來爭奪市場份額。例如，小米SU7轎車在2024年交付量飆升至25,815輛，成為全尺寸車型中的一大亮點。
展望未來，隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，插電式汽車市場將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。盡管美國和歐洲等傳統(tǒng)汽車市場可能試圖通過政策手段保護本土產(chǎn)業(yè)，但全球其他國家和地區(qū)的電動汽車銷量仍在大幅增長，推動整個行業(yè)向前發(fā)展。特斯拉、比亞迪等領先企業(yè)將繼續(xù)引領市場潮流，同時也會有更多新興品牌加入競爭行列，共同推動電動汽車革命的到來。預計到2025年，插電式汽車市場將迎來更多創(chuàng)新和變革，為消費者提供更多元化、更高品質(zhì)的出行選擇。
