作為國家級可再生能源示范區(qū),河北省張家口市在氫能領(lǐng)域不斷發(fā)力,截至目前,已引進(jìn)培育氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)35家,累計投運氫燃料電池公交車、物流車等527輛。
1月4日,齊魯智行(淄博)科技有限公司為主體打造的“49T氫燃料電池牽引車商業(yè)化運營 ”項目成功入選山東省淄博市2023年度新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范場景。
1月4日,哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院下屬翌翔氫動力無人機(jī)團(tuán)隊完成青鷗30B氫動力復(fù)合翼無人機(jī)單次持續(xù)飛行測試,成功打破國內(nèi)同類型氫動力無人機(jī)續(xù)航時間測試紀(jì)錄,達(dá)到8小時,續(xù)航能力達(dá)到國際先進(jìn)水平。
1月3日,巴拉德動力系統(tǒng)宣布與NFI集團(tuán)公司簽署了新的長期供應(yīng)協(xié)議。作為長期供應(yīng)協(xié)議的一部分,NFI已下了其第一份采購訂單,購買至少100臺FCmove? - HD+模組,交付時間預(yù)計為2024年。
1月3日,寧東能源化工基地管委會發(fā)布寧東基地促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施2024年修訂版(送審稿),其中指出,鼓勵、支持企業(yè)向綠氫生產(chǎn)和應(yīng)用方向轉(zhuǎn)型升級,在建設(shè)時序上,應(yīng)確保制氫和應(yīng)用端先開工,新能源部分不得早于制氫負(fù)荷及應(yīng)用設(shè)施投產(chǎn);制氫及應(yīng)用分期投產(chǎn)的,配套新能源應(yīng)按對應(yīng)規(guī)模分期建設(shè)。
近日,日本理化學(xué)研究所先導(dǎo)研究團(tuán)隊表示,他們成功研發(fā)出一種可提升氫基電池和燃料電池安全性、效率和能量密度的固態(tài)電解質(zhì),這種電解質(zhì)可在室溫下傳輸氫化物離子。
近日,鏵德氫能源向客戶交付HyESS-C5商用型氫電儲能系統(tǒng),助力客戶氫電耦合示范項目,打造基于“電-氫-電(P2G2P)”的氫能長周期儲能實證案例。
截至2023年12月31日,其旗下3座在營油氫合建站已累計向各類氫燃料電池車供應(yīng)氫氣超千噸,達(dá)到1060噸,為各類交通運輸車輛提供16.5萬次加氫服務(wù)。
近日,鋒源氫能FY06M-500 電堆獲得國家機(jī)構(gòu)國標(biāo)認(rèn)證,進(jìn)入量產(chǎn)并裝車。此前,該電堆性能已經(jīng)國家級檢測中心上海機(jī)動車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心檢驗認(rèn)證。
能源界網(wǎng)訊:2023年12月27日下午,由氫航科技配套4kW氫動力船舶用電源的氫能游艇在常州市西太湖成功下水實驗,該船由氫航科技配套氫動力船用電源,游艇集團(tuán)作為運營商,將以常州為主要試點運營地,逐步推動在長三角地區(qū)水上旅游產(chǎn)業(yè)的示范應(yīng)用。燃料電池與氫瓶已經(jīng)成功連接,測試正常,可以下水。隨著游艇操作臺上的屏幕逐漸亮起,氫燃料電池開始在船尾處運轉(zhuǎn),驅(qū)使游船逐漸離開水岸。同時,氫電與鋰電的混動系統(tǒng)能夠一體多用,不僅能支持游船在水中行駛,也...
12月20日,在位于重慶市長壽區(qū)的供氫中心內(nèi),工作人員在為氫燃料物流重卡加氫。12月20日,我國西南地區(qū)最大的車用氫氣供氫中心——3000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時氫燃料電池供氫加氫項目在重慶市長壽區(qū)建成投運。該項目滿負(fù)荷運行每天可向社會供應(yīng)純度為99.999%的高純氫6400公斤,可滿足260輛氫燃料物流重卡用氫需求,預(yù)計每年可助力減少二氧化碳排放量2.7萬噸。...
作為上海市第二年度燃料電池汽車示范運營項目,60輛18噸燃料電池物流車由蘇州金龍、捷氫科技聯(lián)合開發(fā),由廣泰氫能運營,在上海、杭州灣、余姚、北侖等多地運轉(zhuǎn),開展跨省市中長途物流運輸、汽車配件短倒等示范運營,車輛出勤率較高、運行穩(wěn)定。僅半年時間,單車平均運營里程約200公里/天,累計運營里程超80萬公里,順利完成年度任務(wù),進(jìn)一步打通長三角氫能高速物流運輸網(wǎng)絡(luò),為著力打造燃料電池汽車商業(yè)化推廣的上海方案示范樣本奠定基礎(chǔ)。為了實現(xiàn)多拉...
12月21日,陜西西安西咸新區(qū)涇河新城舉辦三項改革氫能專項路演活動暨氫能專項校企對接活動,為秦創(chuàng)原總窗口未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聚集區(qū)(涇河新城氫能產(chǎn)業(yè))發(fā)展續(xù)航助力。在全球經(jīng)濟(jì)向低碳綠色轉(zhuǎn)型的背景下,以氫能為代表的可再生能源正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。近年來,作為西咸新區(qū)五大組團(tuán)之一的涇河新城,積極搶占?xì)淠馨l(fā)展賽道,規(guī)劃建設(shè)秦創(chuàng)原•氫合灣—氫能產(chǎn)業(yè)兩鏈融合科創(chuàng)區(qū),不斷促進(jìn)氫能與燃料電池領(lǐng)域研發(fā)、制造與應(yīng)用的融合發(fā)展。圍繞制氫...
2023年11月,廣東廣晟氫能有限公司(以下簡稱廣晟氫能)與佛山市禪城區(qū)發(fā)展和改革局(以下簡稱禪城發(fā)改)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手共建禪城區(qū)綠色氫能產(chǎn)業(yè)多元化示范體系。禪城發(fā)改局局長李凱、廣晟氫能董事長馮雷、廣晟氫能總經(jīng)理劉偉參加了簽約儀式。本次合作將立足國家創(chuàng)建燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的重大機(jī)遇,充分發(fā)揮佛山市氫能產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢,就氫能綠色智慧搬運體系搭建工作進(jìn)行深度合作。廣晟氫能總經(jīng)理劉偉介紹,將在禪城區(qū)優(yōu)先選取注重...
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燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運輸發(fā)電等。我國目前對燃料電池在交通運輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動下,中國燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計劃,推動了中國進(jìn)入了燃料電池研究的第二個高潮,隨后國家相關(guān)部委密集出臺政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點支持領(lǐng)域,加大了對氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。