近日，意大利能源安全部長(zhǎng)吉爾伯托·皮切托·弗拉廷(Gilberto Pichetto Fratin)在接受Radicale電臺(tái)采訪時(shí)表示，歐盟需要更新天然氣價(jià)格上限政策，但應(yīng)將上限設(shè)定得更低，以減輕能源賬單對(duì)民眾的沖擊。自俄羅斯通過烏克蘭的天然氣供應(yīng)被切斷以來，天然氣價(jià)格飆升，這不僅是對(duì)供應(yīng)減少的直接回應(yīng)，也與近幾周歐洲遭遇的低溫天氣密切相關(guān)。歐盟于2023年初推出了天然氣價(jià)格上限的緊急限制措施，即市場(chǎng)修正機(jī)制，旨在保護(hù)工業(yè)和家庭免受天然氣和電力價(jià)格過...

為應(yīng)對(duì)歐盟2025年更嚴(yán)格的排放規(guī)則，多家汽車制造商正計(jì)劃購(gòu)買碳排放額度。歐盟周二提交的文件顯示，大眾、Polestar正與豐田Stellantis、福特、馬自達(dá)和斯巴魯合作，考慮與特斯拉共同管理碳排放，以避免巨額罰款。同時(shí)，梅賽德斯周圍也形成了另一合作人才池，包括沃爾沃汽車與Polestar、Smart。這些電動(dòng)汽車銷量領(lǐng)先的公司計(jì)劃出售多余的碳排放額度給其他制造商。特斯拉去年前九個(gè)月的碳信用額銷售額占其總收入的近3%，而沃爾沃汽車的該比例約為0...

Enphase Energy, Inc.，全球領(lǐng)先的微型逆變器太陽能和電池系統(tǒng)供應(yīng)商，宣布其IQ8™微型逆變器已被選用于比利時(shí)德塞爾的Belgoprocess放射性廢物處理設(shè)施的2.2兆瓦太陽能項(xiàng)目。該項(xiàng)目將由總部位于比利時(shí)的Enphase領(lǐng)先安裝商Earth負(fù)責(zé)安裝和調(diào)試。該項(xiàng)目計(jì)劃安裝4,000臺(tái)IQ8HC™微型逆變器，覆蓋四個(gè)屋頂，并預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)將容量擴(kuò)大至6至8兆瓦。Enphase的IQ8微型逆變器因其更安全的交流電(AC)系統(tǒng)架構(gòu)、低壓電力使用、網(wǎng)絡(luò)安

根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Elia公布的數(shù)據(jù)，比利時(shí)可再生能源在發(fā)電結(jié)構(gòu)中的份額將于2024年達(dá)到迄今為止的最高水平，從2023年的略高于28%增至近30%。去年，比利時(shí)的太陽能發(fā)電量顯著增加了23%，同時(shí)天然氣發(fā)電的使用量較低，僅占發(fā)電結(jié)構(gòu)的17.6%，相比2023年的25.2%和2022年的26.9%有所下降。核能在電力結(jié)構(gòu)中的份額也連續(xù)第四年下降。與此同時(shí)，比利時(shí)的用電量再次開始緩慢增長(zhǎng)，超過80.5太瓦時(shí)，高于2023年的78.9太瓦時(shí)。國(guó)際交易量也創(chuàng)歷史新高，超過44.5太瓦時(shí)...

隨著FuelEU Maritime法規(guī)的實(shí)施，全球航運(yùn)業(yè)正面臨重大變革。該法規(guī)是歐盟委員會(huì)2021年Fit for 55一攬子計(jì)劃的關(guān)鍵部分，旨在推動(dòng)航運(yùn)業(yè)脫碳，以減少占全球溫室氣體排放近3%的航運(yùn)排放。作為歐盟綠色協(xié)議的一部分，F(xiàn)uelEU Maritime旨在通過一系列強(qiáng)制性要求，減少?？繗W盟港口的5000總噸以上船舶的溫室氣體排放，助力歐盟在2050年實(shí)現(xiàn)氣候中和目標(biāo)。FuelEU Maritime的核心要求是逐步降低船舶使用能源的溫室氣體強(qiáng)度，設(shè)定了具體目標(biāo)：到2024年至少...

國(guó)際氫能理事會(huì)和麥肯錫近期聯(lián)合發(fā)布了《氫能洞察2024》報(bào)告，盤點(diǎn)了氫能行業(yè)過去4年的主要進(jìn)展，分析了全球氫能項(xiàng)目部署的最新數(shù)據(jù)。雖然全球氫能行業(yè)仍處于初級(jí)發(fā)展階段，且面臨規(guī)模擴(kuò)張帶來的挑戰(zhàn)，但自2021年《氫能洞察》報(bào)告首次發(fā)布以來，目前已取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，做出最終投資決定的清潔氫能項(xiàng)目數(shù)量從2020年的102個(gè)激增至2024年的434個(gè)，投資額也從約100億美元飆升至約750億美元。但通脹、利率上升、地緣政治危機(jī)后的全球能源市場(chǎng)動(dòng)蕩、供...

歐盟成員國(guó)能源部長(zhǎng)敦促歐盟委員會(huì)起草地?zé)崮苄袆?dòng)計(jì)劃，強(qiáng)調(diào)地?zé)崮軐?duì)建筑物供暖和制冷減少碳排放的巨大潛力。同時(shí)呼吁制定一項(xiàng)全面的供暖和制冷脫碳戰(zhàn)略，采取措施促進(jìn)地?zé)犴?xiàng)目的實(shí)施，加速地?zé)崮艿囊搿２块L(zhǎng)們指出，目前歐盟住宅供暖、制冷和區(qū)域能源系統(tǒng)所消耗的能源有一半以上來自化石燃料。他們強(qiáng)調(diào)，地?zé)崮芸梢蕴峁┙?jīng)濟(jì)實(shí)惠且安全的供暖和制冷解決方案，有助于建筑物能源消耗脫碳，同時(shí)提高工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)性。雖然德國(guó)、克羅地亞、波蘭...

近日，歐盟新的可再生能源目標(biāo)計(jì)劃在周一早些時(shí)候遭遇了來自支持核能國(guó)家的政府的抵制。這些國(guó)家表示，不會(huì)支持一個(gè)不包括原子能的目標(biāo)。歐盟27個(gè)成員國(guó)對(duì)核電存在分歧，這一政治爭(zhēng)端導(dǎo)致歐盟近期在應(yīng)對(duì)高能源價(jià)格和推動(dòng)歐洲向低碳能源轉(zhuǎn)型方面遇到阻礙。盡管核電站不排放二氧化碳，但一些政府和環(huán)保人士認(rèn)為，由于會(huì)產(chǎn)生有毒廢物，原子能不應(yīng)被歸類為綠色能源。本月，歐盟委員會(huì)意外地將2040年可再生能源目標(biāo)添加到新任歐盟能源專員丹·喬根森的...

該貿(mào)易組織成立于 2018 年，旨在游說太陽能制造業(yè)重返歐洲，該組織抱怨稱，歐盟成員國(guó)向布魯塞爾提交的新冠疫情復(fù)蘇計(jì)劃中缺乏光伏生產(chǎn)計(jì)劃。歐洲太陽能制造委員會(huì)(ESMC) 仔細(xì)研究了 18 個(gè)成員國(guó)提交的復(fù)蘇和恢復(fù)計(jì)劃，這是申請(qǐng)歐盟6730 億歐元復(fù)蘇和恢復(fù)基金(RRF) 份額的一部分，并表示只有意大利的文件特別提到了光伏制造的潛力。該貿(mào)易機(jī)構(gòu)昨晚發(fā)表的一份聲明指出，德國(guó)、法國(guó)、奧地利、比利時(shí)和立陶宛(太陽能制造商所在的成員國(guó))向歐盟委員...

新的歐盟電池法規(guī)將逐步對(duì)電池制造商、進(jìn)口商、分銷商和服務(wù)提供商施加擴(kuò)大且部分新的要求。該法規(guī)適用于所有電池，無一例外。立法要求因電池類型而異，并因應(yīng)用而異，例如電動(dòng)汽車或電力存儲(chǔ)、手機(jī)電池或小型電池系統(tǒng)。該法規(guī)包括指定產(chǎn)品碳足跡、強(qiáng)制回收內(nèi)容以及產(chǎn)品數(shù)字護(hù)照或供應(yīng)鏈的延伸注意義務(wù)。該法規(guī)將電池服務(wù)提供商定義為安裝商、回收公司、維護(hù)和維修企業(yè)、測(cè)試和認(rèn)證服務(wù)以及物流和處置公司。...

可持續(xù)太陽能歐洲峰會(huì)是由行業(yè)協(xié)會(huì) SolarPower Europe 和活動(dòng)組織者 SolarPromotion 聯(lián)合主辦的年度盛會(huì)，昨日在布魯塞爾拉開帷幕，并進(jìn)行了一整天的高層討論，探討太陽能行業(yè)為確保自身可持續(xù)性所做的努力，以及環(huán)境、社會(huì)和治理 (ESG) 因素在客戶期望、公司聲譽(yù)和金融風(fēng)險(xiǎn)管理中日益增長(zhǎng)的重要性。從一開始就明確指出，政策方面需要干預(yù)。碳市場(chǎng)無法獨(dú)自解決這個(gè)問題，我們需要確保各國(guó)政府不會(huì)陷入補(bǔ)貼競(jìng)賽，比利時(shí)歐洲議會(huì)議員薩拉·馬修在開...

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)近日宣布，梅賽德斯董事長(zhǎng)康林松(Ola Källenius)將擔(dān)任該行業(yè)游說團(tuán)體的新任總裁。同時(shí)，ACEA也批準(zhǔn)了Stellantis于2024年1月1日的回歸，該公司在2023年初曾離開該組織。雷諾對(duì)此表示歡迎，認(rèn)為Stellantis的回歸將使行業(yè)在發(fā)出共同聲音時(shí)更加強(qiáng)大。即將離任的ACEA主席盧卡·德梅奧(Luca de Meo)也對(duì)此發(fā)表了聲明?？盗炙稍诼暶髦袕?qiáng)調(diào)，ACEA將致力于改善監(jiān)管條件，努力實(shí)現(xiàn)脫碳，并倡導(dǎo)自由、公平和基于規(guī)則的國(guó)際貿(mào)...

歐盟同意對(duì)俄羅斯實(shí)施新一輪制裁，此舉可能導(dǎo)致全球原油供應(yīng)趨緊，油價(jià)周三收盤上漲逾1美元。布倫特原油期貨和美國(guó)西德克薩斯中質(zhì)原油期貨均有所上漲。制裁措施特別針對(duì)俄羅斯的影子艦隊(duì)，該艦隊(duì)幫助俄羅斯繞過了七國(guó)集團(tuán)設(shè)定的價(jià)格上限。然而，美國(guó)能源信息署數(shù)據(jù)顯示庫存增幅超預(yù)期，給原油價(jià)格帶來壓力。同時(shí)，OPEC連續(xù)第五個(gè)月下調(diào)了對(duì)2024年和2025年需求增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)。但中國(guó)出臺(tái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)計(jì)劃，預(yù)計(jì)需求將會(huì)增加，11月份原油進(jìn)口量也實(shí)現(xiàn)同...

比利時(shí)船東CMB.TECH近日宣布，作為其船隊(duì)重組計(jì)劃的一部分，已以近1.2億美元的價(jià)格出售了三艘蘇伊士型油輪。這三艘船分別為2007年建造的Selena和Capt Victor，以及2008年建造的Cap Felix，均未安裝雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。它們被出售給了CMB NV的全資子公司Bocimar International NV(BOI)，總購(gòu)買價(jià)格為1.1949億美元，并計(jì)劃于2024年12月交付給新船東。此次出售將為CMB.TECH帶來7090萬美元的資本收益，有助于該公司按照其脫碳和優(yōu)化船隊(duì)的戰(zhàn)略管理

歐洲碳捕獲與封存協(xié)會(huì)(CCSA)發(fā)布了題為加快全歐洲二氧化碳封存市場(chǎng)的報(bào)告。該報(bào)告基于Xodus Group的建模和分析，明確指出：實(shí)現(xiàn)跨境二氧化碳運(yùn)輸和儲(chǔ)存對(duì)于高效、及時(shí)地減少排放至關(guān)重要。歐盟委員會(huì)和各國(guó)政府可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。擴(kuò)大包括英國(guó)在內(nèi)的整個(gè)歐洲的二氧化碳市場(chǎng)是降低排放和儲(chǔ)存成本的有效途徑。截至目前，政策仍然是跨越歐盟-英國(guó)邊境運(yùn)輸二氧化碳的最大障礙，否則這在技術(shù)上是可行的?？缇扯趸歼\(yùn)輸和儲(chǔ)存將為歐盟成員國(guó)、...