隨著新能源車普及，各界不斷探索更為高效率的電池補能技術。在蔚來汽車統(tǒng)計的國慶黃金周七天用戶出行數據中，充電站提供了264859次服務，換電服務的次數是256214次，兩者使用數據“旗鼓相當”。那么換電技術的下一步該怎么走?顯然，從規(guī)?；l(fā)展來看，車企單槍匹馬難以完成換電普及，仍需“眾人拾柴”。

10月11日，中國充電聯盟發(fā)布2022年9月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。據悉，1月至9月，我國充電基礎設施增量為187.1萬臺，公共充電樁增量同比上漲106.3%，其中9月同比增長56.6%。

10月13日上午，上海市政府舉行新聞發(fā)布會，解讀新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》。

國慶假期，僅上海洋山港就實現超過15000輛汽車出?！劭诖a頭一線的忙碌場景里，是中國汽車加速走向全球的火熱身影。越來越多的目的地，越來越新的定制車，越來越豐富的新渠道，彰顯中國汽車出海的腳步也越來越遠。

到2025年，上海新能源汽車年產量預計超過120萬輛，新能源汽車產值突破3500億元。

“9月，汽車產銷同比延續(xù)保持快速增長勢頭。6-9月，汽車市場連續(xù)走高、保持較高增速，是近三年同期最好水平。”中汽協副秘書長陳士華日前在中汽協月度信息發(fā)布會上表示。

一個用地產置換新能源的資產重組方案，曾在短短3個多月的時間，讓老牌房企廣宇發(fā)展(12.410, -0.10, -0.80%)的股價翻了6倍，新能源儼然已是投資者眼中的明星行業(yè)，引得房地產開發(fā)商紛紛入局。

上汽集團旗下飛凡汽車CEO吳冰日前表示，上汽集團聯合中石油、中石化、寧德時代等公司，在換電生態(tài)中建立的換電網絡，是為了將來在換電生態(tài)中做更多的投資和服務。

“每賣4輛汽車，就有1輛是新能源車?！敝袊嚬I(yè)協會人10月11日發(fā)布的數據顯示，9月新能源汽車月度產銷首次超過70萬輛，創(chuàng)歷史新高。火爆銷售讓人欣喜，但需要警惕新能源汽車廢舊電池無序回收給生態(tài)環(huán)境帶來的潛在威脅。

中國汽車工業(yè)協會副秘書長陳士華接受本報記者專訪時表示，延續(xù)免征新能源汽車購置稅政策有利于穩(wěn)定企業(yè)和消費者預期，為市場提供緩沖，推動新能源汽車市場繼續(xù)穩(wěn)定增長。

10月11日，中國充電聯盟發(fā)布2022年9月全國電動汽車充換電基礎設施運行情況。據悉，1月至9月，我國充電基礎設施增量為187.1萬臺，公共充電樁增量同比上漲106.3%，其中9月同比增長56.6%。

2015年前后，在汽車“新四化”的變革驅動以及特斯拉帶動的創(chuàng)業(yè)風潮下，誕生了以“蔚小理”為代表的一批中國互聯網造車新勢力，在新能源汽車爆發(fā)的初期實現了引領，以非?？斓乃俣葘崿F了對傳統(tǒng)車企的超越，月銷破萬之際也在突破國內自主品牌的價格天花板。

10月11日，中國新能源汽車產業(yè)交出了一份亮麗的成績單。根據中國汽車工業(yè)協會（中汽協）當天召開的發(fā)布會介紹，中國新能源汽車2022年前三季度累計銷量達456.7萬輛，同比增長超過110%，也超越了2021年全年銷量。

可以免費上牌，是不少消費者購買新能源汽車的首要原因。然而從明年開始，上海人購買的插電式混合動力汽車（含增程式）將不再享受綠牌政策。

10月11日，記者從重慶市發(fā)展改革委獲悉，《重慶市促進綠色消費實施方案》(下稱：《方案》)已于日前印發(fā)。