全球最大的幾家貿(mào)易商主管周二預(yù)測，受新冠疫情的影響，未來數(shù)月甚至數(shù)年，石油需求復(fù)蘇乏力，油價(jià)持平，他們表示，石油需求高峰恐怕要到下個(gè)十年才會(huì)出現(xiàn)。維多公司(Vitol)、貢渥(Gunvor)和摩科瑞(Mercuria)的高層主管在參加金融時(shí)報(bào)年度大宗商品全球峰會(huì)時(shí)表示，他們將擴(kuò)大可再生能源領(lǐng)域的投資。

據(jù)能源界記者獲悉，由于新冠肺炎疫情對(duì)石油需求帶來持續(xù)沖擊，石油輸出國組織(歐佩克)14日下調(diào)今年全球石油需求預(yù)測。歐佩克在當(dāng)天公布的9月份石油市場報(bào)告中預(yù)計(jì)，2020年全球日均石油需求將比上年下降946萬桶，降幅大于8月份預(yù)計(jì)的906萬桶。報(bào)告指出，受疫情持續(xù)蔓延等因素影響，石油需求下行風(fēng)險(xiǎn)繼續(xù)走高。同時(shí)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)復(fù)蘇前景和石油需求增長潛力也充滿不確定性。報(bào)告認(rèn)為，除疫情外，高債務(wù)、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、國際貿(mào)易局勢和英國脫歐走向等因素也...

石油輸出國組織(OPEC)周一表示，受新冠疫情影響，2020年全球石油需求降幅將超過此前的預(yù)測，且明年的復(fù)蘇速度將慢于預(yù)期，這可能會(huì)讓該組織及其盟友更難支撐市場。

根據(jù)IHS Markit日前發(fā)表的一份最新分析報(bào)告，自新冠肺炎疫情在4月份導(dǎo)致的石油需求崩潰觸底以來，世界石油需求正以創(chuàng)紀(jì)錄的速度增長——在過去4個(gè)月里平均每天增加了1300萬桶。但是，隨著全球原油需求停滯在略低于新冠肺炎疫情爆發(fā)前的水平，預(yù)計(jì)這一增長速度將逐漸放緩。

受冠病疫情影響，石油輸出國組織表示，2020年全球石油需求降幅將大于之前的預(yù)期，且明年的需求復(fù)蘇也充滿不確定性，這可能會(huì)給該組織和盟友支撐市場的努力增加難度。

8月14日?qǐng)?bào)道：受冠病疫情影響，石油輸出國組織表示，2020年全球石油需求降幅將大于之前的預(yù)期，且明年的需求復(fù)蘇也充滿不確定性，這可能會(huì)給該組織和盟友支撐市場的努力增加難度。

8月13日 - 油價(jià)周四小跌，此前石油輸出國組織(OPEC)稱其預(yù)期燃料需求降幅要超過預(yù)期，盡管美國政府?dāng)?shù)據(jù)顯示庫存下滑，支持了盡管有新冠疫情，但燃料需求正在回升的看法。

8月6日，經(jīng)濟(jì)學(xué)家Tsvetana Paraskova撰文分析了這樣一個(gè)問題，即低油價(jià)能否拯救長期石油需求？他分析后得出的結(jié)論是，雖然低油價(jià)能鼓勵(lì)民眾自駕出行，但可能無法刺激整體石油需求。其背后的原因包括，疫情的不確定性打壓石油需求，某些國家可能轉(zhuǎn)而發(fā)展綠色能源，也可能沖擊未來石油需求。

盡管目前原油需求呈現(xiàn)復(fù)蘇態(tài)勢，但市場仍面臨疫情二次暴發(fā)可能、產(chǎn)油國間博弈等不確定因素，對(duì)于油價(jià)長期趨勢，業(yè)界仍無定論。

高盛周四表示，通勤的增加、私人交通運(yùn)輸工具使用的增多以及政府提高基建支出以改善經(jīng)濟(jì)的努力，應(yīng)會(huì)有助于全球石油需求到2022年回歸新冠疫情爆發(fā)前的水平。

美國石油協(xié)會(huì)(API)最新月度統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，5月份美國石油需求(以國內(nèi)石油總交付量衡量)為1620萬桶/日，比2019年5月的水平低20.0%，但比4月增加了14%(200萬桶/日)。超過80%的增長由車用汽油推動(dòng)，同時(shí)，為了防止疫情傳播，國內(nèi)訂單逐漸放松。

2020年，似乎是多災(zāi)多難的“石油年”。這一年，疫情突發(fā)，國際油價(jià)一跌再跌，全球油市恐慌情緒彌漫。這一年，各大石油公司縮減開支、裁員、股價(jià)腰斬、破產(chǎn)等新聞報(bào)道屢見不鮮，置身其中的企業(yè)紛紛收縮戰(zhàn)線、防守中求生存?？墒牵瑢?duì)于油服行業(yè)而言，在這場最冷寒冬中，求存卻成難事，越來越多的油服企業(yè)在夾縫中逐步被榨干。

當(dāng)前，隨著中國燃油需求迅速反彈，煉油廠產(chǎn)量提高。在中國最繁忙的油港，等待卸貨的油輪排起了長隊(duì)。