據(jù)報(bào)道，特斯拉正在再次探索進(jìn)入印度汽車市場的可能性。盡管過去幾年多次嘗試失敗，特斯拉仍未放棄這一全球最大未進(jìn)入的汽車市場。印度政府希望特斯拉在該國建廠，但特斯拉傾向于先通過進(jìn)口汽車建立市場。今年早些時(shí)候，印度在汽車進(jìn)口稅方面達(dá)成妥協(xié)，為特斯拉等電動(dòng)汽車制造商進(jìn)入該國市場打開了大門。特斯拉曾與印度政府進(jìn)行談判，計(jì)劃在該國建立工廠，但首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在最后時(shí)刻取消了印度之行。不過，特斯拉似乎并未放棄進(jìn)入印度市場...

小米公司計(jì)劃于2025年夏季推出一款名為YU7的新型SUV，以加大在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的競爭力度。這款SUV由雷軍親自發(fā)布，類似于特斯拉Model Y，采用寧德時(shí)代生產(chǎn)的鎳鈷錳電池，電機(jī)峰值功率可達(dá)220kW或288kW。該SUV標(biāo)志著小米斥資100億美元打造的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的重要擴(kuò)張。小米試圖減少對(duì)智能手機(jī)市場的依賴，進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域與特斯拉和比亞迪等老牌競爭對(duì)手展開競爭。自小米首款車型SU7轎車3月上市以來，公司股價(jià)已上漲逾90%。盡管尚未公布具體規(guī)格和...

隨著其超級(jí)充電站使用量創(chuàng)下歷史新高，特斯拉正在對(duì)其超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)實(shí)施急需的降價(jià)措施。盡管非電動(dòng)汽車駕駛員存在一些誤解，但給電動(dòng)汽車充電確實(shí)比給燃?xì)馄嚰佑透奖?。如果您有家用充電樁，那么每天醒來您就?huì)發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)充滿電，只有長途駕駛時(shí)才需要在室外直流快速充電站充電。這也不是一個(gè)糟糕的體驗(yàn)，特別是在特斯拉的超級(jí)充電站，這些充電站很常見且可靠，可以在 25 分鐘內(nèi)將大多數(shù)電動(dòng)汽車的充電狀態(tài)從 10% 充電到 80%。然而，電動(dòng)汽...

隨著特斯拉汽車制造商預(yù)計(jì)于明年初推出幾款車型，有關(guān)售價(jià)低于 30,000 美元的電動(dòng)汽車 Model Q 的傳言在中國不斷出現(xiàn)。今年早些時(shí)候，我們報(bào)道稱埃隆·馬斯克取消了基于新的無包裝平臺(tái)打造新型、更便宜的特斯拉汽車的計(jì)劃，這種汽車通常被稱為25,000 美元的特斯拉。相反，他推動(dòng)了 兩個(gè)新車項(xiàng)目，這些項(xiàng)目融合了新平臺(tái)的一些功能，但它們?nèi)匀恢饕?Model 3/Y 平臺(tái)——因此它們將在同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)。這些尚未命名的新車預(yù)計(jì)將比 Model 3/Y ...

特斯拉 (TSLA) 已獲得巨額新 Megapack 訂單，將為法國新的最大能源存儲(chǔ)系統(tǒng)提供動(dòng)力。TagEnergy 今天宣布，它已在馬恩省開始建設(shè)一個(gè)新的儲(chǔ)能項(xiàng)目，該項(xiàng)目有望成為法國最大的電池項(xiàng)目。提到市場準(zhǔn)入服務(wù)很可能意味著該項(xiàng)目將使用特斯拉的 Autobidder，這是一個(gè)實(shí)時(shí)交易和控制平臺(tái)，可執(zhí)行市場競價(jià)和調(diào)度控制，以實(shí)現(xiàn)價(jià)值最大化。除了與特斯拉合作之外，TagEnergy 還與荷蘭銀行 ABN AMRO、德國銀行 NORD/LB Norddeutsche Landesbank 以及法國的 CE.

特斯拉已降低 Cyber??truck 的租賃價(jià)格，但事實(shí)證明，這款車型的銷售難度比其大量積壓訂單所導(dǎo)致的要大得多。盡管爭議和批評(píng)聲不斷，特斯拉仍宣稱 Cyber??truck 的預(yù)訂量已超過 100 萬輛，這讓該公司相信需求不會(huì)成為問題。然而，事情并非如此。由于量產(chǎn)版本的價(jià)格遠(yuǎn)高于特斯拉最初的目標(biāo)，且車輛續(xù)航里程比最初宣布的要短得多，導(dǎo)致特斯拉 Cyber??truck 的大部分積壓訂單消失了。事實(shí)上，據(jù)估計(jì)，特斯拉在超過 100 萬輛預(yù)訂積壓車輛耗盡之前，已...

特斯拉公司和比亞迪股份有限公司等電動(dòng)汽車制造商在中國推出了進(jìn)一步的折扣和優(yōu)惠政策，以最后努力實(shí)現(xiàn)年度銷售目標(biāo)。據(jù)特斯拉公司微博賬號(hào)上的一篇帖子稱，特斯拉將提供五年期零利率貸款和 10,000 元人民幣(1,380 美元)的 Model Y 運(yùn)動(dòng)型多用途車折扣，優(yōu)惠期截至 12 月底。汽車顧問孫少軍周日在微博上寫道，比亞迪將為部分車型提供 1,000 元至 3,000 元的折扣。繼 11 月創(chuàng)下又一個(gè)銷售記錄后，這家生產(chǎn)海鷗掀背車和陽王超級(jí)跑車的制造商有...

特斯拉公布了第三方應(yīng)用程序API的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)開發(fā)者關(guān)注。多年來，特斯拉第三方應(yīng)用在無官方API支持的灰色地帶運(yùn)營，但去年年底特斯拉終于提供了官方API文檔。盡管目前主要面向車隊(duì)管理，開發(fā)者仍希望這能成為構(gòu)建特斯拉第三方應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)的起點(diǎn)。然而，根據(jù)特斯拉提供的成本估算計(jì)算器，運(yùn)行第三方應(yīng)用可能面臨高昂的費(fèi)用。例如，擁有40萬用戶的特斯拉分析和自動(dòng)化應(yīng)用Tessie的開發(fā)者表示，按照當(dāng)前定價(jià)，其每年需向特斯拉支付約6000萬美元的API...

特斯拉近期對(duì)其超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，以應(yīng)對(duì)非特斯拉電動(dòng)汽車加入網(wǎng)絡(luò)后帶來的充電體驗(yàn)復(fù)雜化問題。在北美，特斯拉已向其他汽車制造商的電動(dòng)汽車開放超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，但進(jìn)展緩慢。原因包括特斯拉充電團(tuán)隊(duì)的重組以及非特斯拉電動(dòng)汽車充電端口位置多樣導(dǎo)致的充電站擁堵問題。為解決這些問題，特斯拉采取了多項(xiàng)措施。首先，通過軟件更新提高充電站車位可用性估計(jì)的準(zhǔn)確性，避免誤導(dǎo)用戶。其次，增加長電纜數(shù)量，使V4充電站能夠服務(wù)所有端口位置，并...

特斯拉近日宣布，為旗下所有車型提供租賃買斷服務(wù)，允許租賃客戶在租賃期結(jié)束時(shí)購買車輛。此政策自2024年11月27日起生效，適用于Cybertruck、Model S、Model 3、Model X和Model Y等車型，但不適用于愛荷華州和路易斯安那州。特斯拉曾表示，租賃車輛將用于自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)，因此不提供租賃買斷選項(xiàng)。然而，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)展未達(dá)預(yù)期，特斯拉改變了策略。盡管特斯拉CEO馬斯克曾表示，自動(dòng)駕駛出租車將比銷售汽車更賺錢，但特斯拉目前仍未實(shí)現(xiàn)全...

特斯拉 (TSLA) 在中國推出了針對(duì) Model Y 的新直接折扣，這是在這一關(guān)鍵的季末促銷期間刺激需求的一系列激勵(lì)措施中的最新舉措。該汽車制造商通常會(huì)在每個(gè)季度末提供折扣，但本季度為刺激需求而提供的激勵(lì)措施是有史以來最廣泛的。過去一個(gè)月，我們一直在記錄特斯拉為確保創(chuàng)造創(chuàng)紀(jì)錄季度需求而實(shí)施的多項(xiàng)銷售激勵(lì)和折扣。特斯拉的目標(biāo)是在第四季度交付創(chuàng)紀(jì)錄的 515,000 多輛汽車，以確保全年銷量不下滑。這比特斯拉上一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的季度(即 20...

特斯拉在2023年通過銷售電動(dòng)汽車，為汽車行業(yè)產(chǎn)生了近3400萬公噸的溫室氣體信用額。與此同時(shí)，面對(duì)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)汽車行業(yè)積累了巨大的信用赤字。據(jù)美國環(huán)境保護(hù)署(EPA)周一發(fā)布的一份報(bào)告，2023年新車燃油經(jīng)濟(jì)性將提高1.1英里/加侖，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的27.1英里/加侖。初步預(yù)計(jì)2024款車型的全車隊(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性將升至28英里/加侖。然而，整個(gè)行業(yè)卻產(chǎn)生了近1100萬公噸的溫室氣體排放信用缺口，其中通用汽車的缺口最大，達(dá)到1780萬公噸。在信用額度...

特斯拉宣布，其自動(dòng)駕駛功能Actually Smart Summon現(xiàn)已在歐洲和中東推出，該功能可讓車輛在短距離內(nèi)無需車內(nèi)任何人即可移動(dòng)。由于法規(guī)限制以及特斯拉專注于首先在北美推廣，該汽車制造商的全自動(dòng)駕駛功能套件在這些市場受到限制。實(shí)際上，智能召喚是特斯拉智能召喚功能的純視覺版本，該功能多年前在配備超聲波傳感器的特斯拉汽車上發(fā)布。當(dāng)特斯拉放棄超聲波傳感器時(shí)，智能召喚是特斯拉尚未適應(yīng)純視覺(攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò))系統(tǒng)的缺失功能之一。首...

特斯拉已將西班牙的一座殼牌加油站全面改造成了一個(gè)令人印象深刻的電動(dòng)汽車超級(jí)充電站。針對(duì)電動(dòng)汽車反對(duì)者常提的論點(diǎn)——充電站數(shù)量不如加油站多，從而認(rèn)為電動(dòng)汽車使用不便，這一說法其實(shí)并不準(zhǔn)確。因?yàn)榇蠖鄶?shù)電動(dòng)汽車主要在停放的夜間進(jìn)行充電，且只要有電源插座就能充電，相比之下，燃?xì)怛?qū)動(dòng)汽車則無法如此靈活充電。實(shí)際上，在多數(shù)情況下，給電動(dòng)汽車充電比給燃?xì)馄嚰佑透鼮楸憬荩⑶译S著充電站的逐步增多，這一優(yōu)勢將更加顯著，而許多加油站則...