據(jù)《抨擊報(bào)》8月12日?qǐng)?bào)道，根據(jù)石油輸出國(guó)組織數(shù)據(jù)顯示，與該國(guó)6月的產(chǎn)量相比，尼日利亞2022年7月原油產(chǎn)量暴跌230萬(wàn)桶，按照全球石油基準(zhǔn)布倫特原油平均價(jià)格105.12美元/桶計(jì)算，共減少約2.411億美元收入。

國(guó)內(nèi)港口煤價(jià)震蕩微漲。南方依舊驕陽(yáng)似火，夏季降溫負(fù)荷持續(xù)拉高終端煤耗，致其庫(kù)存加快去化。再加上港口煤價(jià)止跌趨穩(wěn)，下游觀望情緒收斂，補(bǔ)庫(kù)積極性趨增。同時(shí)，非電行業(yè)行情稍有修復(fù)，備貨需求亦有所釋放。

8月9日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(下稱“乘聯(lián)會(huì)”)發(fā)布數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，7月，狹義乘用車批發(fā)銷量213.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.8%，環(huán)比下降2.5%。新能源乘用車成為了拉動(dòng)市場(chǎng)的主力軍之一，7月批發(fā)銷量達(dá)到56.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)123.7%，環(huán)比下降1.1%，增速超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期。

國(guó)內(nèi)港口煤價(jià)快速回落，降幅較深。電煤政策性保障充足，總體庫(kù)存安全無(wú)虞。疊加現(xiàn)貨煤價(jià)續(xù)跌預(yù)期尚存，下游電力企業(yè)采購(gòu)步伐減慢，壓價(jià)力度增強(qiáng)。而非電企業(yè)則因“行業(yè)持續(xù)低迷、旺季錯(cuò)峰限產(chǎn)，高溫天氣擾動(dòng)”影響，補(bǔ)庫(kù)需求亦整體欠佳。弱需壓制下，本周港口貿(mào)易商避險(xiǎn)情緒進(jìn)一步發(fā)酵，不再捂盤(pán)惜售，開(kāi)始踩踏式降價(jià)甩貨，促使市場(chǎng)報(bào)價(jià)大幅、快速回落。

國(guó)際油價(jià)再遭重挫。

3月15日晚間，在歷經(jīng)漫長(zhǎng)準(zhǔn)備后，歐盟碳關(guān)稅(碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制，CBAM)提案在歐盟理事會(huì)獲得通過(guò)。作為世界上首個(gè)以碳關(guān)稅形式應(yīng)對(duì)氣候變化的提案，將對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。不過(guò)，由于歐洲地緣政治影響，歐洲乃至全球碳市場(chǎng)急劇下跌。長(zhǎng)期來(lái)看，歐洲碳關(guān)稅—碳交易相關(guān)舉措仍將得到堅(jiān)定實(shí)施，未來(lái)碳市場(chǎng)前景仍然看好。

煤炭市場(chǎng)一直是國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)。此次國(guó)家發(fā)改委開(kāi)展的專項(xiàng)核查工作同樣意義非凡。

隔夜原油遭到拋售。WTI原油期貨盤(pán)中一度重挫近7%，最終收跌3.71%；布倫特原油期貨盤(pán)中失守70美元整數(shù)位心理關(guān)口、下逼69美元，日內(nèi)最深跌5.6%，最終收跌2.7%。

沙特阿拉伯表示，由于化石燃料投資減少，到2030年全球石油產(chǎn)量可能會(huì)下降30%。沙特石油部長(zhǎng)阿卜杜勒阿齊茲·本·薩勒曼（Abdulaziz bin Salman）表示：“如果在能源上沒(méi)有足夠的支出，我們正走向一個(gè)可能會(huì)很危險(xiǎn)的階段。” 結(jié)果可能是一場(chǎng)“能源危機(jī)”。

布油期貨下跌9.50美元，跌幅為11.6%，結(jié)算價(jià)報(bào)收72.72美元/桶。油價(jià)隨著全球股市下跌，人們擔(dān)心這一變種病毒可能會(huì)抑制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和燃料需求。與此同時(shí)，因?yàn)槭歉卸鞴?jié)假期次日，市場(chǎng)交投不足，外加紐約市場(chǎng)提前收盤(pán)，這幾個(gè)因素可能也放大了原油跌勢(shì)。

盡管全球?qū)稍偕茉吹男枨笫謴?qiáng)勁，但由于運(yùn)輸延誤、成本上升和其他諸多因素，許多公司很難按預(yù)算和計(jì)劃交付渦輪機(jī)，分析師們紛紛預(yù)測(cè)明年美國(guó)風(fēng)力發(fā)電的增長(zhǎng)將放緩。周三，美國(guó)風(fēng)力渦輪機(jī)制造商維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)公司（Vestas Wind Systems）表示，供應(yīng)鏈問(wèn)題將影響其利潤(rùn)率，該公司股價(jià)隨后一度暴跌18%。

一直看空特斯拉的投資公司Roth Capital Partners分析師克萊格·歐文（Craig Irwin）稱，看多特斯拉的投資者應(yīng)當(dāng)對(duì)蘋(píng)果推出汽車產(chǎn)品感到擔(dān)憂，“未來(lái)數(shù)年最大的催化劑將是2024年發(fā)布的蘋(píng)果汽車，但蘋(píng)果可能會(huì)效仿保時(shí)捷，慢慢擴(kuò)大產(chǎn)能，我預(yù)計(jì)蘋(píng)果汽車的技術(shù)將是驚人的”。

受主要產(chǎn)油國(guó)就增產(chǎn)計(jì)劃達(dá)成一致和市場(chǎng)對(duì)新冠疫情擔(dān)憂加劇等因素影響，國(guó)際原油期貨價(jià)格19日大跌，收盤(pán)大幅下挫6%以上。分析人士認(rèn)為，主要產(chǎn)油國(guó)日前達(dá)成的逐漸增產(chǎn)協(xié)議短期內(nèi)不會(huì)造成市場(chǎng)供應(yīng)明顯增加，反而有利于穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，油價(jià)后市面臨的最大變數(shù)仍是全球疫情動(dòng)向。

2月17日消息，據(jù)交易員和業(yè)內(nèi)高管透露，由于前所未有的嚴(yán)寒天氣凍結(jié)了美國(guó)中部地區(qū)的油井作業(yè)，美國(guó)的原油總產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄暴跌近40%。