在印度尼西亞巴厘島，一款新能源汽車穿梭于機(jī)場和酒店之間，車身上“G20”的標(biāo)志搭配當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)巴迪克風(fēng)格涂裝，很是搶眼。作為二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第十七次峰會的官方用車之一，300臺上汽通用五菱印尼公司（以下簡稱“五菱印尼”）生產(chǎn)的Air ev新能源汽車，將為峰會提供綠色出行保障。

高速增長的新能源車市在“銀十”度過一個淡市。昨天，乘用車市場信息聯(lián)席會發(fā)布10月全國乘用車銷量數(shù)據(jù)，10月全國乘用車零售184.0萬輛，環(huán)比下降4.3%，同比增長7.3%。

近來，“電動汽車修不起”的話題引發(fā)社會熱議。不少車主吐槽：“又被當(dāng)‘韭菜’割了！本來買電動汽車就是圖電費(fèi)便宜，一年能比油車節(jié)省不少錢，但買車時沒人說，維修可比油車費(fèi)錢多了，簡直給我請回來一‘電動爹’！”

中國吉利汽車集團(tuán)與匈牙利格蘭德汽車中歐公司4日在布達(dá)佩斯舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，標(biāo)志著吉利汽車將首次進(jìn)入歐盟市場。

2022年即將過去，2023年馬上要來。從2023年1月1日起新能源汽車補(bǔ)貼政策將完全退出。屆時，中國汽車行業(yè)發(fā)展行至又一個重要關(guān)口，業(yè)界有聲音認(rèn)為，“雙積分”政策將繼續(xù)接力指引我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

10月4日，中國吉利汽車集團(tuán)與匈牙利格蘭德汽車中歐公司舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，標(biāo)志著吉利汽車將首次進(jìn)入歐盟市場。根據(jù)協(xié)議，格蘭德汽車將在匈牙利、捷克以及斯洛伐克銷售吉利的幾何C型電動汽車，首批汽車預(yù)計(jì)將于2023年上半年開售。

2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，提出力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國際競爭力。本期邀請專家圍繞新能源汽車發(fā)展進(jìn)行研討。

作為全球銷量第一的汽車企業(yè)，豐田一直堅(jiān)持“全方位電動化”的發(fā)展路徑，去年提出“到2030年將推出30款電動汽車”的目標(biāo)。

11月3日，比亞迪在港交所發(fā)布公告，10月新能源汽車銷量21.78萬輛，去年同期為8.10萬輛，同比增長168.8%；1-10月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量139.79萬輛，同比增長233.92%。

近日，云快充與智能時代出行變革的實(shí)現(xiàn)者——智己汽車達(dá)成合作。云快充攜全國第二大公用充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模，助力智己汽車實(shí)現(xiàn)公共充電補(bǔ)能體系的再度擴(kuò)容。