據(jù)外媒報道，4月14日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮表示，正考慮對進口汽車及零部件實施臨時關(guān)稅豁免，以便汽車制造商有更多時間在美國建立生產(chǎn)設(shè)施。特朗普稱：我正在考慮一些能幫助汽車公司的措施。這些企業(yè)目前正逐步采用加拿大、墨西哥等地產(chǎn)的零部件，但需要一定過渡期，最終將在美國本土實現(xiàn)生產(chǎn)。不過，特朗普總統(tǒng)未明確說明暫?；蚪档推囮P(guān)稅的潛在措施會持續(xù)多久。圖片來源：福特汽車受此消息提振，通用汽車公司、福特汽車公司和克萊斯勒母公司Stell...

俄羅斯汽車市場分析機構(gòu)機動車統(tǒng)計網(wǎng)進行的一項民意調(diào)查顯示，俄羅斯人認(rèn)為，中國品牌吉利在大眾市場中性價比最高，理想汽車在高端汽車市場中性價比最高。此次民調(diào)于4月11日至12日進行。每個細(xì)分市場均選擇了俄羅斯市場銷量最高的8個品牌。調(diào)查顯示，吉利在大眾細(xì)分市場獲得了29%的受訪者支持。排名第二的是哈弗(23%)，第三名是長安(6%)，然后是奇瑞(6%)、廣汽(4%)、捷途(3%)、歐萌達(2%)、江淮(1%)。其余所有品牌合計占2%。另有24%的受訪者無...

近日，知情人士透露，日產(chǎn)汽車計劃在5月至7月期間削減其暢銷車型Rogue SUV在日本的產(chǎn)量，以應(yīng)對美國新進口關(guān)稅帶來的市場變化。美國總統(tǒng)唐納德·特朗普決定對海外生產(chǎn)的汽車征收25%的關(guān)稅，此舉已對全球汽車供應(yīng)鏈造成顯著影響。作為日本第三大汽車制造商，日產(chǎn)汽車在美國市場面臨較大風(fēng)險。美國是其最大市場，占其去年汽車銷量的四分之一以上，其中許多汽車在日本或墨西哥制造。據(jù)悉，日產(chǎn)計劃在三個月內(nèi)將位于日本西南部九州的工廠的Rogue產(chǎn)量減...

近日，Stellantis(STLAM.MI)董事長約翰·埃爾坎(John Elkann)在集團年度股東大會上表示，美國關(guān)稅和歐盟嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)對汽車行業(yè)構(gòu)成威脅，而該汽車制造商仍在尋找新的首席執(zhí)行官。埃爾坎在大會上指出：在當(dāng)前關(guān)稅和監(jiān)管形勢下，美國和歐洲的汽車行業(yè)正面臨風(fēng)險。他特別提到，來自中國的競爭日益激烈，這可能對全球汽車市場格局產(chǎn)生深遠影響。埃爾坎強調(diào)：汽車制造業(yè)是就業(yè)、創(chuàng)新和強大社區(qū)的源泉，若不能有效應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，將是一場悲劇。自去年年底...

4月15日消息，特斯拉CEO埃隆•馬斯克在其社交媒體發(fā)文稱，特斯拉很快將實現(xiàn)一種通用的、純AI的全自動駕駛(FSD)解決方案。馬斯克表示，很快，將首次出現(xiàn)一種通用的、純AI解決方案，用于實現(xiàn)完全自動駕駛。僅需攝像頭，以及特斯拉AI芯片，完全由特斯拉AI軟件驅(qū)動。這一進展若成真，將顛覆傳統(tǒng)自動駕駛技術(shù)依賴多傳感器(如激光雷達等)的模式，進一步凸顯特斯拉在 AI 與自動駕駛?cè)诤项I(lǐng)域的領(lǐng)先地位。...

4月14日，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌于近日在微博上宣布，上海第100000臺蔚來汽車正式交付。目前，蔚來在江蘇、浙江、上海三地累計交付量突破30萬臺。圖片來源：李斌微博截圖同時，李斌聲稱蔚來一半的用戶來自市場競爭最激烈的長三角，這在一定程度上展示了蔚來產(chǎn)品與服務(wù)的競爭力。李斌稱隨著銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴展，尤其是換電縣縣通的推進，會有越來越多的省市蔚來用戶突破10萬。此外，蔚來聲稱，目前該公司在30萬元以上純電市場的占有率已突破 40%。...

韓國起亞(KIA)汽車集團已將俄羅斯納入其2030年前的中期銷售計劃。報道稱，起亞已將2030年全球汽車銷量目標(biāo)調(diào)整為419萬輛，其中計劃在俄羅斯市場銷售5萬輛。該社指出，去年，俄羅斯未被起亞列入長期銷售計劃。文章稱，這(重新將俄羅斯納入銷售計劃)表明市場對烏克蘭沖突結(jié)束的預(yù)期正在增強，同時也反映出起亞在希望在局勢不穩(wěn)定的背景下實現(xiàn)市場多元化。2022年，起亞及其母公司現(xiàn)代汽車(現(xiàn)代于1998年收購起亞)退出了俄羅斯市場。而根據(jù)起亞及其母...

據(jù)路透社報道，日前，國際投資銀行高盛集團將美國今年汽車銷量預(yù)期下調(diào)近100萬輛。這一調(diào)整主要源于特朗普總統(tǒng)實施的關(guān)稅政策導(dǎo)致購車成本上升。圖片來源：福特汽車特朗普政府目前并未對進口汽車、鋼鐵和鋁的關(guān)稅進行調(diào)整，這引發(fā)了業(yè)界對成本上升的擔(dān)憂。高盛集團分析師Mark Delaney所帶領(lǐng)的研究團隊表示：我們認(rèn)為，擬議的美國關(guān)稅政策將使美國進口汽車和制造汽車的成本平均增加至少數(shù)千美元。然而，高盛集團補充道，由于市場需求疲軟，汽車行業(yè)很...