一項(xiàng)由歐洲研究團(tuán)隊(duì)與哥德堡大學(xué)商學(xué)院、經(jīng)濟(jì)與法律學(xué)院合作開展的新研究發(fā)現(xiàn)，2021年蘇伊士運(yùn)河堵塞事件給丹麥航運(yùn)巨頭馬士基航運(yùn)帶來了近8900萬美元的損失。此次堵塞由當(dāng)時(shí)世界上最大的集裝箱船之一長(zhǎng)賜號(hào)在蘇伊士運(yùn)河擱淺引發(fā)，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)六天，造成了全球范圍內(nèi)的物流中斷。研究團(tuán)隊(duì)通過分析船舶數(shù)據(jù)，開發(fā)了一個(gè)模型來計(jì)算海上物流中斷所帶來的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境后果。結(jié)果顯示，馬士基船隊(duì)中共有69艘船只受到影響，要么是通過好望角改道，要么因...

歐盟委員會(huì)公布了一項(xiàng)新的獨(dú)立研究，對(duì)歐盟 27 個(gè)成員國(guó)的凈零制造狀況進(jìn)行了詳細(xì)分析。該報(bào)告深入概述了風(fēng)能、太陽(yáng)能、電池、碳捕獲、熱泵等領(lǐng)域的進(jìn)步，以及推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型的其他關(guān)鍵技術(shù)。解決凈零制造中的數(shù)據(jù)缺口這項(xiàng)研究解決了在評(píng)估歐盟凈零排放技術(shù)制造現(xiàn)狀時(shí)數(shù)據(jù)可用性有限的挑戰(zhàn)。其主要目標(biāo)是通過繪制當(dāng)前制造能力并分析支持該行業(yè)的政策和激勵(lì)措施來彌補(bǔ)這一差距。研究主要發(fā)現(xiàn)該報(bào)告主要由兩個(gè)核心部分組成：1.制造能力圖：對(duì)所...

英國(guó)風(fēng)力推進(jìn)技術(shù)提供商GT Wings與航運(yùn)公司Carisbrooke Shipping、布里斯托大學(xué)合作，并在Innovate UK和英國(guó)交通部的支持下，宣布成功推出AirWing推進(jìn)系統(tǒng)。該項(xiàng)目獲得英國(guó)政府清潔海事示范競(jìng)賽第四輪(CMDC4)370萬英鎊的資助，旨在減少海運(yùn)業(yè)排放量高達(dá)30%。據(jù)悉，AirWing系統(tǒng)將通過加速向可持續(xù)海上運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)型，為航運(yùn)業(yè)帶來深遠(yuǎn)變革。首架AirWing推進(jìn)系統(tǒng)將安裝在Carisbrooke Shipping一艘120米長(zhǎng)的普通貨船上，預(yù)計(jì)于2025年開始海上試航。

在瑞士達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇上，西班牙副總統(tǒng)兼生態(tài)轉(zhuǎn)型和人口挑戰(zhàn)部長(zhǎng)薩拉·奧格森(Sara Aagesen)強(qiáng)調(diào)了利用可再生能源提供的歷史性機(jī)遇來恢復(fù)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性。在西班牙和葡萄牙公司和公共機(jī)構(gòu)會(huì)議上，奧格森指出，脫碳承諾正在為西班牙帶來明顯的競(jìng)爭(zhēng)增長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，并提供了再工業(yè)化、結(jié)構(gòu)性改革以及可持續(xù)和公平增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。薩拉·奧格森 (Sara Aagesen) 在達(dá)沃斯的議程始于與西班牙和葡萄牙主要公司以及國(guó)際投資者的會(huì)面。奧格森強(qiáng)...

提起地?zé)?，估?jì)很多人首先想到的，就是泡溫泉。而隨著技術(shù)的發(fā)展，地?zé)岬睦梅绞皆缫殉搅藛我坏臏厝硎?。事?shí)上，地?zé)嶙鳛橐环N清潔、可再生的能源，其在供暖、發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域都展現(xiàn)出了巨大的應(yīng)用潛力。在今年的省兩會(huì)上，省人大代表、萬江新能源股份有限公司總裁侯濤建議，在全省范圍內(nèi)，加快地?zé)崮苄录夹g(shù)推廣應(yīng)用，以進(jìn)一步挖掘地?zé)豳Y源的價(jià)值，促進(jìn)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和環(huán)境保護(hù)。這幾年，在鄭州、周口等多地，已有不少小區(qū)開始采用地?zé)峁┡@不僅有效降...

帕拉州州長(zhǎng) Helder Barbalho 在世界經(jīng)濟(jì)論壇 (WEF) 題為通往 COP30 之路的會(huì)議發(fā)言時(shí)表示，COP29 已成為巴西主辦下屆 COP 會(huì)議的靈感來源。Barbalho強(qiáng)調(diào)了巴西在即將召開的 COP30 中將發(fā)揮的重要作用，此次會(huì)議將在世界上最大的熱帶森林亞馬遜地區(qū)舉行。他強(qiáng)調(diào)，COP29 的成功為全球氣候討論奠定了基礎(chǔ)，對(duì)巴西在環(huán)境事務(wù)中發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用具有啟發(fā)意義。Barbalho說：我們一直在努力讓巴西樹立榜樣，在全世界發(fā)揮環(huán)境領(lǐng)導(dǎo)作用。他指出，巴西獨(dú)特的環(huán)...

十大地?zé)岚l(fā)電國(guó)家裝機(jī)容量(截至2024年底)第一：美國(guó)：3937兆瓦。最新的研究報(bào)告反映其略有調(diào)整;美國(guó)在地?zé)嵫b機(jī)容量方面繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。第二：印度尼西亞：2653兆瓦——印尼政府修正后的數(shù)據(jù)。值得注意的是該新增數(shù)據(jù)包括了索里克馬拉皮五號(hào)機(jī)組、薩拉克和拉漢東地?zé)岚l(fā)電擴(kuò)建項(xiàng)目。第三：菲律賓：1984兆瓦。因蒂維、帕拉揚(yáng)和比里蘭地?zé)岚l(fā)電項(xiàng)目的新增產(chǎn)能，總裝機(jī)容量有所增長(zhǎng)。第四：土耳其：1734兆瓦。格林?？?號(hào)、開放山T-01和赫茲莫拉利等地?zé)?..

世界綠色設(shè)計(jì)組織年會(huì)暨布魯塞爾峰會(huì)14日在比利時(shí)首都布魯塞爾舉行，峰會(huì)主題為綠色設(shè)計(jì)·構(gòu)建可持續(xù)未來。來自十余個(gè)國(guó)家的60余名政府官員、國(guó)際組織以及學(xué)界業(yè)界代表圍繞這一主題展開對(duì)話，探討綠色設(shè)計(jì)對(duì)于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)目標(biāo)的作用，展望中歐綠色合作前景。歐洲議會(huì)對(duì)華關(guān)系代表團(tuán)前團(tuán)長(zhǎng)喬·萊嫩在開幕致辭中表示，中國(guó)在電動(dòng)汽車生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)方面處于全球領(lǐng)先地位，而歐洲在可持續(xù)設(shè)計(jì)方面也具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，特別是在電子、紡織、鋰電池和塑料...

Emerging Fuels Technology, Inc.(EFT)近日宣布，公司已成功獲得一份分包合同，作為Sea Dragon Energy與海軍研究辦公室(ONR)簽訂的1,920萬美元合同的一部分，提供其專有技術(shù)平臺(tái)的中試規(guī)模版本。該項(xiàng)目旨在設(shè)計(jì)并在夏威夷科納建造一個(gè)示范裝置，展示從海水中提取的CO?轉(zhuǎn)化為合成噴氣燃料的全過程。EFT的技術(shù)平臺(tái)將處理從海水中提取的二氧化碳所產(chǎn)生的合成氣，進(jìn)一步將其轉(zhuǎn)化為符合ASTM 7566標(biāo)準(zhǔn)的合成噴氣燃料。這一創(chuàng)新過程確保了所生產(chǎn)的...

行業(yè)聯(lián)盟SEA-LNG發(fā)布的一項(xiàng)新分析顯示，全球液化天然氣(LNG)應(yīng)用和海運(yùn)業(yè)將在2024年迎來顯著增長(zhǎng)。根據(jù)SEA-LNG年度《艦橋視角》報(bào)告，全球每年運(yùn)營(yíng)的LNG燃料船舶數(shù)量已從2024年10月分析的590艘增至683艘，增長(zhǎng)了33%。此外，去年已有169艘LNG雙燃料船舶投入使用，占2024年替代燃料船舶訂單噸位的70%，這一比例較2023年的43%有明顯上升。圖片來源：DNVSEA-LNG預(yù)計(jì)，到2028年底，全球活躍的LNG動(dòng)力船舶數(shù)量可能超過1,200艘，約占全球船舶總數(shù)的6%。若算上...

德國(guó)能源公司Mabanaft計(jì)劃在2025年至2027年間，對(duì)其位于漢堡港Blumensand油罐碼頭的四個(gè)油罐進(jìn)行改造，以用于儲(chǔ)存甲醇。這一舉措旨在支持其客戶向更環(huán)保的替代品轉(zhuǎn)型，并滿足未來航運(yùn)、運(yùn)輸行業(yè)以及化學(xué)工業(yè)對(duì)甲醇的需求增長(zhǎng)。改造后的儲(chǔ)罐總?cè)萘繉⑦_(dá)到約20,000立方米，預(yù)計(jì)從2025年中期開始分階段進(jìn)行，前兩個(gè)儲(chǔ)罐將于2026年中期完成改造，其余兩個(gè)儲(chǔ)罐則計(jì)劃在2027年完成。Mabanaft公司希望通過投資甲醇存儲(chǔ)能力，為客戶提供更多可持續(xù)燃料的選...

Technip Energies 已獲得 Uniper 提議的位于英國(guó)西北部 Connah's Quay 的聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī) (CCGT) 發(fā)電站的前端工程設(shè)計(jì) (FEED) 合同，該發(fā)電站集成了先進(jìn)的碳捕獲和儲(chǔ)存 (CCS) 技術(shù)，標(biāo)志著在減少碳排放方面邁出了重要一步。作為 HyNet 集群的關(guān)鍵組成部分，該項(xiàng)目旨在助力英國(guó)達(dá)成 2050 年凈零排放的宏偉目標(biāo)，其中 CCS 技術(shù)的應(yīng)用是關(guān)鍵一環(huán)。該設(shè)施不僅將發(fā)電，還將與周邊的二氧化碳運(yùn)輸和儲(chǔ)存基礎(chǔ)設(shè)施緊密相連，通過 CCS 技術(shù)顯著削減

綠色氫生產(chǎn)商Lhyfe與軟件公司Atmen攜手合作，為氫和Power-to-X領(lǐng)域的碳足跡可追溯性設(shè)立新標(biāo)準(zhǔn)。Lhyfe正積極尋求RFNBO認(rèn)證，旨在通過精準(zhǔn)的可追溯性系統(tǒng)提升透明度。Atmen的自動(dòng)化軟件將為L(zhǎng)hyfe的綠色氫氣配備數(shù)字產(chǎn)品護(hù)照，詳細(xì)記錄所生產(chǎn)氫氣的碳足跡，包括能源來源、碳強(qiáng)度計(jì)算的逐步細(xì)分以及供應(yīng)鏈中每個(gè)加工和物流階段對(duì)氫碳足跡的影響。合作首先從法國(guó)布安的生產(chǎn)部門啟動(dòng)，隨后將擴(kuò)展至Lhyfe的其他工廠。一旦氫氣獲得RFNBO認(rèn)證，數(shù)字護(hù)照...

海事技術(shù)論壇(MTF)近日發(fā)布了一份新報(bào)告，針對(duì)航運(yùn)業(yè)在采用船上碳捕獲和儲(chǔ)存(OCCS)技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)和變量，提出了一系列重要建議。該報(bào)告強(qiáng)調(diào)了監(jiān)管和安全考慮，以及開發(fā)安全、可擴(kuò)展的下游碳價(jià)值鏈和提高碳捕獲系統(tǒng)成本效益的重要性。MTF的主要建議包括合作創(chuàng)建一個(gè)安全的下游價(jià)值鏈，涵蓋二氧化碳卸載設(shè)施、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和長(zhǎng)期儲(chǔ)存，以及制定明確、一致的安全和環(huán)境績(jī)效法規(guī)。這些法規(guī)將包括為OCCS制定專門的安全指南，涵蓋設(shè)備設(shè)計(jì)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)...

日本造船公司海洋聯(lián)合株式會(huì)社(JMU)近日被選為日本環(huán)境省和國(guó)土交通省合作項(xiàng)目促進(jìn)零排放船舶建造的成員，該項(xiàng)目旨在建立零排放及類似船舶的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)體系。JMU憑借建立替代/新燃料船舶高效供應(yīng)系統(tǒng)的提案，在2025年1月9日的評(píng)選中脫穎而出，成功獲得項(xiàng)目席位。此舉標(biāo)志著JMU在推動(dòng)日本綠色船舶生產(chǎn)方面邁出了重要一步，旨在使日本在全球綠色船舶市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位。該項(xiàng)目的核心目標(biāo)是通過實(shí)施建造零排放船舶所需的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，減少二氧化...