根據(jù)英國海上能源公司(Offshore Energies UK)的一份新報(bào)告中的數(shù)據(jù)，英國去年的能源進(jìn)口賬單激增至1170億英鎊(1271.2億美元)，是2021年總額540億英鎊(586.7億美元)的兩倍多。
這是英國年度能源進(jìn)口成本首次突破1000億英鎊大關(guān)。OEUK于3月28日發(fā)布的《商業(yè)展望報(bào)告》將警告稱，英國消費(fèi)者和企業(yè)在今年和未來幾年可能面臨類似的進(jìn)口賬單，尤其是如果對(duì)英國石油和天然氣運(yùn)營商征收的暴利稅保持不變。
這一費(fèi)用相當(dāng)于每個(gè)英國家庭4200英鎊(4563美元)，調(diào)查結(jié)果是在議員們準(zhǔn)備下議院就英國的“能源三困境”進(jìn)行辯論之際得出的，這意味著能源安全、成本和環(huán)境影響之間的平衡。
OEUK的報(bào)告將說，飆升至1170億英鎊(1271.2億美元)的部分原因是與俄烏沖突有關(guān)的全球價(jià)格上漲，但也受通貨膨脹和疫情后全球需求增加的影響。英國經(jīng)濟(jì)和英鎊的疲軟也是一個(gè)關(guān)鍵因素，因?yàn)槭鸵悦涝?jì)價(jià)。2021年，英鎊的價(jià)值高達(dá)1.40美元，但現(xiàn)在徘徊在1.20美元左右，因此每磅的購買量減少。
2022年，英國在原油、汽油、柴油和其他石油燃料上花費(fèi)了約630億英鎊(684.5億英鎊)，另有490億英鎊(532.4億英鎊)用于購買天然氣。其余部分用于進(jìn)口煤炭和電力，總計(jì)1170億英鎊。
這些數(shù)字摘自英國政府國家統(tǒng)計(jì)局剛剛發(fā)布的商品進(jìn)口總成本的最新數(shù)據(jù)。英國國家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示僅挪威這一項(xiàng)就從2019年的130億英鎊增長到2022年的410億英鎊。英國目前30%以上的天然氣依賴挪威。
OEUK的報(bào)告將警告說，允許英國對(duì)進(jìn)口的依賴進(jìn)一步增加，在今年和未來幾年將面臨類似的風(fēng)險(xiǎn)，并將破壞英國的能源安全和經(jīng)濟(jì)。
它還將告訴政策制定者，在一個(gè)進(jìn)口能源供應(yīng)越來越容易受到全球供應(yīng)和價(jià)格沖擊的世界里，英國北海應(yīng)該被視為國家能源安全的基石。這意味著目前主要是石油和天然氣，但未來將擴(kuò)大海上風(fēng)電和其他低碳資源
報(bào)告將說：“自2004年以來，英國一直是能源的凈進(jìn)口國，這意味著該國使用的能源超過了其國內(nèi)資源的供應(yīng)能力，因此它依賴其他國家來滿足其能源需求。我們的能源如此依賴其他國家，使英國面臨供應(yīng)中斷和國際市場波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。例如，去年燃料進(jìn)口的總成本翻了一番，達(dá)到1170億英鎊。”
該報(bào)告還將說，英國北海仍有相當(dāng)于150億桶石油的石油和天然氣儲(chǔ)量，足以滿足該國30年的需求，以建設(shè)海上風(fēng)能和其他對(duì)未來發(fā)電至關(guān)重要的低碳能源系統(tǒng)。
OEUK的市場情報(bào)經(jīng)理Ross Dornan領(lǐng)導(dǎo)了撰寫今年《商業(yè)展望》報(bào)告的團(tuán)隊(duì)，他說：“這些數(shù)字表明，我們的能源安全依賴其他國家的風(fēng)險(xiǎn)和成本，以及我們離減少這種依賴還有多遠(yuǎn)。英國約四分之三的能源來自石油和天然氣，這一比例多年來一直保持不變。我們現(xiàn)在依賴其他國家提供大約一半的供應(yīng)，這一比例將迅速增加，特別是如果北海產(chǎn)量的下降速度快于英國的消費(fèi)量。英國正在邁向凈零排放和自力更生的三十年之旅，但這需要長期規(guī)劃來減少對(duì)石油和天然氣的需求。英國有近2400萬戶家庭使用天然氣供暖，這也為提供43%電力的發(fā)電站提供了燃料。我們還有3200萬輛汽車使用汽油和柴油。我們可以用低碳替代品取代這些基礎(chǔ)設(shè)施和車輛，但這需要數(shù)年時(shí)間，在此期間，我們?nèi)孕枰秃吞烊粴鈦肀３治覀兊募覉@溫暖、照明和道路暢通。我們的報(bào)告認(rèn)為，盡可能多地從我們自己的北海獲取石油和天然氣，而不是進(jìn)口，對(duì)我們的能源安全和經(jīng)濟(jì)都會(huì)更好。”
OEUK首席執(zhí)行官David Whitehouse表示：“去年征收的暴利稅現(xiàn)在意味著英國海上石油和天然氣運(yùn)營商的總稅率為75%，是世界上最高的稅率之一，是英國傳統(tǒng)企業(yè)稅率的三倍多。這種水平的稅收阻礙了投資，損害了我們的公司、就業(yè)和社區(qū)。正如我們的《商業(yè)展望》報(bào)告所顯示的那樣，由于這些稅收，許多海上運(yùn)營商已經(jīng)在削減北海投資。這意味著石油和天然氣產(chǎn)量將下降，我們將失去熟練工人，進(jìn)口將不得不增加以彌補(bǔ)產(chǎn)量損失。我們近40%的國內(nèi)和工業(yè)能源需求由天然氣滿足，北海盆地和更廣泛的英國大陸架提供了近一半的能源需求。正是因?yàn)檫@一重要資源和我們的海上勞動(dòng)力，我們才不依賴俄羅斯進(jìn)口天然氣。由于俄烏沖突，我們看到了一段價(jià)格大幅波動(dòng)的時(shí)期，但當(dāng)價(jià)格下跌時(shí)，暴利稅應(yīng)該取消。我們有一個(gè)偉大的英國能源行業(yè)，但它的未來取決于恢復(fù)公平、平衡和可預(yù)測的稅收制度，以及繼續(xù)發(fā)放勘探許可證。否則，超過1000億英鎊的能源進(jìn)口賬單將成為常態(tài)，這是從英國家庭和企業(yè)流出的資金，用于支持其他國家的就業(yè)、工業(yè)和經(jīng)濟(jì)，整個(gè)英國將因此變得更加貧窮，我們當(dāng)然不能允許這樣做。”
