日前，據外媒報導，福特與寶馬雙方一起，聯(lián)合風投Volta Energy Technologies共同主導對固態(tài)電池新創(chuàng)公司Solid Power進行一輪投資（B輪），此次投資金額為1.3億美元（約合人民幣8.4億元）。
這次投資都不是雙方第一次對Solid Power進行投資。 2018年，福特曾與Volta Energy Technologies共同參與Solid Power的A輪募資，金額為2600萬美元。而寶馬集團最早在2017年就與Solid Power合作應用于電動汽車的固態(tài)電池。
上個月，寶馬集團透露2025年，寶馬集團將完成第200萬輛純電動車型的交付，并發(fā)布應用固態(tài)電池的原型車。該固態(tài)電池原型車或搭載Solid Power生產的固態(tài)電池。而此次B輪融資，將加快Solid Power擴大內部制造能力，并推動其固態(tài)電池產品的量產落地。
據資料顯示，Solid Power成立于2012年，是一家美國科羅拉多州的固態(tài)電池制造商，主要應用于電動汽車和航天領域。2020年10月，其宣布生產和交付第一代2Ah的全固態(tài)電池(ASSB)，能量密度達到320Wh/kg。
固態(tài)電池作為未來電池技術的發(fā)展方向之一，具備高能量密度、高安全、體積小、重量輕、制造成本低等諸多優(yōu)勢，同時也將在技術體系、材料體系和工藝上帶來新變化。與傳統(tǒng)鋰電池相比，固態(tài)電池采用固態(tài)電解質替代傳統(tǒng)的易燃電解液，同時可采用金屬鋰負極和高電壓正極等新型材料，擁有極高的發(fā)展?jié)摿Γ徽J為是最有可能成為下一代動力電池的技術路線。
據Solid Power介紹，其生產的每個電池均不含任何液體或凝膠物質，屬于真正意義上的固態(tài)電池，兼具高安全性。目前，其與戰(zhàn)略合作伙伴進行了產品驗證，并證實具備規(guī)模量產的可能性。
