伴隨著特斯拉汽車的大規(guī)模量產(chǎn)，中國地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，中國也因此成為了特斯拉在亞洲的重點(diǎn)銷售區(qū)域。而自去年特斯拉在上海拍下地，宣布建設(shè)超級工廠后，特斯拉顯然越發(fā)看重中國市場。
據(jù)媒體的最新報道稱，特斯拉位于上海的超級工廠建設(shè)進(jìn)度，目前已經(jīng)進(jìn)入了設(shè)備安裝的階段，將在9月份下線第一臺特斯拉汽車，以此可見特斯拉將在數(shù)月之后就能夠在國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車。此前特斯拉官方也公布了在國內(nèi)生產(chǎn)的特斯拉Model 3定價——32.8萬元，相較于進(jìn)口Model 3國產(chǎn)版售價更低，顯然也將更能夠獲得受眾的青睞。
因此本次重組亞太業(yè)務(wù)、成立大中華區(qū)，也意味著特斯拉將更加深入的進(jìn)軍中國市場。而對于這一消息，特斯拉駐美國代表并未回復(fù)記者的置評請求。
據(jù)該知情人士透露，朱曉彤將繼續(xù)負(fù)責(zé)上海工廠的運(yùn)營，此外他還負(fù)責(zé)對中國市場的銷售以及其他團(tuán)隊的培訓(xùn)，而亞太地區(qū)的其它團(tuán)隊將直接向特斯拉加州總部報告。
馬斯克曾在財報分析師會議上透露，特斯拉位于上海的超級工廠的生產(chǎn)目標(biāo)是每周1000輛Model 3，甚至其希望能夠沖刺到每周2000輛Model 3。伴隨著國產(chǎn)版特斯拉的面市，國內(nèi)的造車企業(yè)或許也將面臨更大的沖擊。
