三菱汽車計(jì)劃于2026年在美國(guó)和加拿大推出電動(dòng)跨界車

2025-05-12 09:17  瀏覽:  

據(jù)外媒報(bào)道,日本汽車制造商三菱汽車將于明年夏季向美國(guó)和加拿大市場(chǎng)推出一款小型電動(dòng)跨界車,這是三菱汽車自7年前在北美地區(qū)推出Eclipse Cross以來(lái)的首款新車型。

圖片來(lái)源:三菱汽車

該款電動(dòng)車型將成為三菱汽車產(chǎn)品線革新的先鋒,該公司的革新計(jì)劃包括從2026財(cái)年至2030財(cái)年每年推出一款全新或升級(jí)車型。這款未命名的轎跑風(fēng)格跨界車將由三菱汽車的聯(lián)盟合作伙伴日產(chǎn)汽車在日本生產(chǎn),并將與日產(chǎn)電動(dòng)車型Ariya共享CMF-EV平臺(tái)。

三菱汽車北美公司首席執(zhí)行官M(fèi)ark Chaffin表示,這款全新CUV只是實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)劃的第一步,該規(guī)劃旨在為客戶提供平衡的動(dòng)力總成系統(tǒng),即提供內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力及純電動(dòng)等多種動(dòng)力選擇。

三菱汽車尚未公布該款電動(dòng)汽車的具體售價(jià)與產(chǎn)品細(xì)節(jié),但透露是基于第三代日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)車型研發(fā)。據(jù)悉,第三代日產(chǎn)聆風(fēng)摒棄了傳統(tǒng)的掀背式設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而采用當(dāng)代跨界風(fēng)格,包括低矮的車頭、溜背式車頂線條和強(qiáng)健的車肩線條。

對(duì)于利潤(rùn)枯竭的三菱汽車美國(guó)經(jīng)銷商而言,新車型的到來(lái)已刻不容緩。一家經(jīng)銷商透露,去年,三菱汽車美國(guó)經(jīng)銷商的新車零售銷量約為6.6萬(wàn)輛,每家經(jīng)銷商的月均銷量?jī)H17輛。

三菱汽車向《美國(guó)汽車新聞》提供的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,自2020年以來(lái),其單家美國(guó)經(jīng)銷商的平均凈利潤(rùn)已幾近腰斬,降至去年的434,199美元;經(jīng)銷商的平均凈利潤(rùn)率也由2023年的2.2%下滑至去年的0.92%。

一家三菱汽車美國(guó)經(jīng)銷商對(duì)產(chǎn)品線擴(kuò)充表示歡迎,但在產(chǎn)品信息缺失的情況下,仍對(duì)市場(chǎng)預(yù)期保持謹(jǐn)慎。“如果我們推出的電動(dòng)汽車售價(jià)超過(guò)4萬(wàn)美元,市場(chǎng)將難以接受。我們需要價(jià)格親民的車型,這才是市場(chǎng)需求所在。”

這款跨界車的動(dòng)力總成系統(tǒng)不太可能使其成為高銷量車型三菱Mirage的替代品,后者已于去年年底停產(chǎn)。今年早些時(shí)候,三菱汽車美國(guó)經(jīng)銷商顧問(wèn)委員會(huì)主席R.C. Hill表示:“這或許能解決OEM的問(wèn)題,但未必能提振銷量。”據(jù)悉,R.C. Hill在美國(guó)佛羅里達(dá)州擁有兩家三菱汽車經(jīng)銷店。

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