據悉，鹿特丹港發(fā)布最新報告顯示，液化天然氣(LNG)作為船用燃料的需求在過去一年中顯著增長。數據顯示，從2023年的62萬立方米增加至2024年的94萬立方米，漲幅高達52%。這一增長趨勢反映了全球能源市場的新動態(tài)和航運業(yè)對清潔能源的日益重視。港務局指出，盡管在天然氣價格上漲期間，液化天然氣的需求曾一度下降，但2024年已成功反彈至歷史高位。這一反彈趨勢表明，隨著全球能源轉型的推進，液化天然氣作為低碳、環(huán)保的船用燃料正受到越來越多航運公司的青睞。
同時，報告還提到，2024年鹿特丹港的海運燃料加注量略有下降，為980萬噸，與2023年的990萬噸相比減少了0.9%。其中，燃料油、船用輕柴油和其他傳統(tǒng)燃料的需求也相應下降。然而，生物甲醇作為一種新興的可再生能源，在鹿特丹港的需求卻大幅增長。2024年，生物甲醇的需求量達到近4000噸，是2023年750噸的近五倍。
此外，報告還揭示了生物混合燃料市場的二分法現象。2024年上半年，生物混合燃料的需求略有增長，但下半年卻急劇下降。這一趨勢在生物混合甚大硫燃料油(VLSFO)市場中尤為明顯。據鹿特丹港稱，這一現象與歐盟對中國生物燃料征收反傾銷稅有關。這一政策導致亞洲生物混合燃料的供應增加，但需求方面卻呈現出波動。盡管如此，2024年鹿特丹港對生物混合物的總需求仍保持在75萬噸的水平。
鹿特丹港液化天然氣需求激增52%
2025-02-04 14:27 瀏覽：
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