Stellantis歐洲區(qū)負(fù)責(zé)人Jean Philippe Imparato周二在羅馬表示，該公司在意大利的所有工廠都不會(huì)關(guān)閉，并且在新的投資推動(dòng)下，2026年的產(chǎn)能將有所增加。他透露，Stellantis計(jì)劃明年在意大利投資20億歐元，并向該國(guó)供應(yīng)商提供60億歐元的訂單。
根據(jù)Stellantis的計(jì)劃，意大利2025年的汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到50萬(wàn)輛，到2026年將增長(zhǎng)50%，達(dá)到約75萬(wàn)輛，這大致相當(dāng)于2023年的產(chǎn)量。然而，Imparato表示，他無(wú)法承諾按照意大利政府此前的要求將產(chǎn)量提高到100萬(wàn)輛。
Stellantis是由菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司和法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并而成的汽車(chē)制造商。未來(lái)幾年，該公司將在都靈米拉菲奧里工廠生產(chǎn)新一代菲亞特500，并在意大利南部波米利亞諾工廠開(kāi)始生產(chǎn)基于新平臺(tái)的汽車(chē)。
這一聲明是在Stellantis本月初罷免首席執(zhí)行官Carlos Tavares之后發(fā)布的。Tavares曾決定將部分Stellantis車(chē)型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本較低的波蘭等國(guó)家，這加劇了意大利的困境。Imparato表示，塔瓦雷斯的離職帶來(lái)了氣氛的變化，今天的計(jì)劃就證明了這一點(diǎn)。
Stellantis的新舉措與德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)形成鮮明對(duì)比，后者正與工會(huì)進(jìn)行艱難的談判，可能導(dǎo)致關(guān)閉其本土市場(chǎng)的工廠。Stellantis的努力旨在確保其在意大利的未來(lái)投資，并向國(guó)內(nèi)外政府保證其對(duì)意大利的承諾。
