近日，美國新澤西州公用事業(yè)委員會批準了Leding Light海上風電項目暫停建設3個月的申請。該項目裝機容量為2.4吉瓦，原計劃在距離長灘島40英里以外的區(qū)域建設100臺風電機組，但因沒有可用的風機而不得不暫停。通用電氣、維斯塔斯以及西門子歌美颯三大風機制造商均無法短期內(nèi)提供合適的風電機型。
Leding Light項目由芝加哥能源公司Invenergy和紐約公司EnergyRE共同開發(fā)，原計劃使用通用電氣Vernova旗下18兆瓦海上風電機組，但去年下半年該機型研發(fā)被取消，導致項目陷入困境。西門子歌美颯隨后大幅調(diào)高風機價格，而維斯塔斯旗下機型不適合該項目。
美國海上風電產(chǎn)業(yè)面臨設備供應短缺和建設成本暴漲等多重挑戰(zhàn)。與歐洲國家相比，美國海上風電發(fā)展歷史較短，但政府近年來加大了對清潔能源的支持力度。然而，參與開發(fā)的能源企業(yè)大多來自歐洲國家，美國企業(yè)主導的項目較少。在經(jīng)濟通脹持續(xù)、設備供應不足等因素影響下，多家能源企業(yè)選擇退出美國海上項目開發(fā)。
此外，美國海上風電還面臨著居民和漁業(yè)從業(yè)者的抗議以及法律訴訟等挑戰(zhàn)。反對者認為海上風電不可靠，要求取消或擱置項目。而支持者則認為海上風電是應對氣候變化的利器，應獲得法律支持。
美國聯(lián)邦政府計劃到2030年將本土海上風電裝機量提高到30吉瓦以上，但目前裝機量仍不足100兆瓦。由于通貨膨脹和融資成本的飆升，美國海上風電項目成本同比上浮超過20%，近9吉瓦容量的承購協(xié)議遭到取消。市場研究機構(gòu)彭博新能源財經(jīng)已多次下調(diào)2030年美國海上風電裝機預期。
