行業(yè)聯(lián)盟SEA-LNG發(fā)布的一項新分析顯示，全球液化天然氣(LNG)應(yīng)用和海運業(yè)將在2024年迎來顯著增長。根據(jù)SEA-LNG年度《艦橋視角》報告，全球每年運營的LNG燃料船舶數(shù)量已從2024年10月分析的590艘增至683艘，增長了33%。此外，去年已有169艘LNG雙燃料船舶投入使用，占2024年替代燃料船舶訂單噸位的70%，這一比例較2023年的43%有明顯上升。圖片來源：DNVSEA-LNG預(yù)計，到2028年底，全球活躍的LNG動力船舶數(shù)量可能超過1,200艘，約占全球船舶總數(shù)的6%。若算上...

海事技術(shù)論壇(MTF)近日發(fā)布了一份新報告，針對航運業(yè)在采用船上碳捕獲和儲存(OCCS)技術(shù)時面臨的挑戰(zhàn)和變量，提出了一系列重要建議。該報告強調(diào)了監(jiān)管和安全考慮，以及開發(fā)安全、可擴展的下游碳價值鏈和提高碳捕獲系統(tǒng)成本效益的重要性。MTF的主要建議包括合作創(chuàng)建一個安全的下游價值鏈，涵蓋二氧化碳卸載設(shè)施、運輸基礎(chǔ)設(shè)施和長期儲存，以及制定明確、一致的安全和環(huán)境績效法規(guī)。這些法規(guī)將包括為OCCS制定專門的安全指南，涵蓋設(shè)備設(shè)計、風(fēng)險評...

日本造船公司海洋聯(lián)合株式會社(JMU)近日被選為日本環(huán)境省和國土交通省合作項目促進零排放船舶建造的成員，該項目旨在建立零排放及類似船舶的國內(nèi)生產(chǎn)體系。JMU憑借建立替代/新燃料船舶高效供應(yīng)系統(tǒng)的提案，在2025年1月9日的評選中脫穎而出，成功獲得項目席位。此舉標(biāo)志著JMU在推動日本綠色船舶生產(chǎn)方面邁出了重要一步，旨在使日本在全球綠色船舶市場上占據(jù)領(lǐng)先地位。該項目的核心目標(biāo)是通過實施建造零排放船舶所需的基礎(chǔ)設(shè)施項目，減少二氧化...

2025年1月20日，意大利海上運輸集團Fratelli Cosulich Group宣布，已在中國臺州楓葉造船廠訂購了一艘7,999載重噸的IMO II型化學(xué)品加油船，該船將用于運輸燃料油、高達B100的生物燃料以及甲醇。這標(biāo)志著Fratelli Cosulich集團在可替代燃料船舶投資方面的持續(xù)布局。據(jù)悉，這艘新建船舶預(yù)計將于2027年第二季度交付。隨著這艘甲醇運輸船的加入，F(xiàn)ratelli Cosulich集團的船隊中將有四艘能夠運輸甲醇的駁船。該集團在一份聲明中表示：我們堅信多種能...

近日，中國能建中電工程國際公司、西北院組成的聯(lián)營體與英國比林漢姆能源公司簽署10兆瓦垃圾發(fā)電項目EPC合同，實現(xiàn)歐洲市場簽約開門紅。該垃圾發(fā)電項目位于英格蘭東北部比林漢姆，配備一臺每天處理420噸垃圾焚燒爐、一臺11.5兆瓦汽輪發(fā)電機組，并建設(shè)余熱鍋爐、煙氣凈化系統(tǒng)、空冷島及其他輔助系統(tǒng)。垃圾發(fā)電項目擬采用水冷爐排垃圾焚燒技術(shù)，每日可焚燒高達420噸RDF(垃圾衍生燃料，即通過垃圾分揀、破碎、除鋁、除鐵、再破碎、風(fēng)選、壓縮和干...

挪威國有能源巨頭Equinor堅信電氣化是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，因此正在采取行動推進其在挪威大陸架(NCS)的海上石油和天然氣電氣化計劃。近日，Equinor將早期工程服務(wù)合同授予了Multiconsult Norge，并與分包商Aker Solutions及其全資子公司LINK Arkitektur展開合作，共同推動這一重要進程。Hywind Tampen 風(fēng)電場(地平線上)為 Gullfaks 和 Snorre 油田提供電力;圖片來源：Ole Jørgen Bratland/Equin

記者1月9日獲悉，能源轉(zhuǎn)型促進生物多樣性保護名錄授牌及研討會日前在湖北神農(nóng)架林區(qū)舉行，包括打造光儲一體微電網(wǎng)，為金絲猴筑牢保護屏障在內(nèi)的20個中國能源企業(yè)項目，入選《能源轉(zhuǎn)型促進生物多樣性保護實踐案例》(以下簡稱《案例》)。這意味著中國推動能源氣候生物多樣性協(xié)同治理進程不斷加快。在神農(nóng)架林區(qū)大龍?zhí)督鸾z猴野外研究基地周邊的森林里，神農(nóng)架金絲猴群正在嬉戲、覓食?；卣故緟^(qū)、生活區(qū)建筑現(xiàn)有屋頂上，鋪設(shè)了光伏瓦，建成柔性微電...

CCMM定位為專注于氣候行動和可持續(xù)發(fā)展的資金籌集創(chuàng)新發(fā)行人。此次發(fā)行的三年期債券獲得全球投資者超過30億美元的訂單，超額認(rèn)購六倍。該債券是CCMM借貸計劃下的首次發(fā)行，計劃將于2024年11月在COP29會議上宣布上市。CIF首席執(zhí)行官Tariye Gbadegesin表示，這是氣候融資的歷史性時刻，顯示了市場對高質(zhì)量清潔能源項目的濃厚興趣。債券最終定價為三年期美國國債+36.6個基點，半年重新發(fā)行收益率為4.838%，價格為99.757%。債券將在倫敦證券交易所...

挪威滾裝運輸提供商聯(lián)合歐洲汽車運輸公司(UECC)近日在西班牙維哥港完成了其有史以來首次船舶液化生物甲烷(LBM)加油作業(yè)，標(biāo)志著該公司在擴大可持續(xù)燃料供應(yīng)渠道和支持循環(huán)經(jīng)濟方面邁出了重要一步。此次作業(yè)中，UECC的多燃料LNG電池混合動力純汽車和卡車運輸車(PCTC)Auto Advance通過卡車運輸?shù)腖BM進行了加油，這一里程碑事件不僅展示了UECC在推動可持續(xù)運輸方面的創(chuàng)新實踐，也彰顯了其對循環(huán)經(jīng)濟的堅定支持。此次LBM加油作業(yè)由綠色能源開發(fā)...

近日，國際航運商會(ICS)攜手47個政府，共同向聯(lián)合國國際海事組織(IMO)提交了一項重要提案，旨在通過設(shè)立海上溫室氣體(GHG)排放定價機制，推動國際航運業(yè)減少二氧化碳排放量。這一聯(lián)合行動得到了希臘、日本、韓國、英國等航運大國，以及巴哈馬、利比里亞等世界最大船旗國的支持，同時歐盟國家、尼日利亞、肯尼亞等多個國家和地區(qū)也積極響應(yīng)。提案建議對從事國際航行的船舶實施強制性溫室氣體收費，要求航運公司按每噸二氧化碳當(dāng)量排放量向國際海...

推進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)碳達峰碳中和，是推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。1月3日，國家發(fā)展改革委副主任趙辰昕出席中國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成效系列新聞發(fā)布會表示，2024年綠色低碳轉(zhuǎn)型加快，發(fā)展底色更加鮮明;2025年將以雙碳工作為引領(lǐng)，繼續(xù)協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長。推動綠色低碳發(fā)展邁出新步伐2025年是習(xí)近平總書記提出綠水青山就是金山銀山理念20周年，也是作出雙碳重大宣示5周年。以實際行動踐行中國承諾，2024年國內(nèi)綠色低碳發(fā)展取...

挪威滾裝運輸提供商聯(lián)合歐洲汽車運輸公司(UECC)宣布，豪華汽車制造商捷豹路虎(JLR)已加入其變革之帆(Sail for Change)計劃，共同推動海上運輸中使用低碳液化生物甲烷(LBM)的倡議。這一合作將使捷豹路虎在全球物流鏈中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。通過加入該計劃，捷豹路虎旗下的路虎攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)和捷豹等品牌將參與UECC的環(huán)保行動。目前，UECC的五艘雙燃料液化天然氣純汽車和卡車運輸船(PCTC)已在歐洲近海貿(mào)易中使用由泰坦清潔燃料公司供應(yīng)的L...

太平洋光能電力公司(PLP)周五宣布，已獲得新加坡政府批準(zhǔn)，在裕廊島建設(shè)一座新的氫燃料燃?xì)獍l(fā)電廠。該項目旨在助力新加坡電網(wǎng)脫碳，目前該電網(wǎng)主要依賴天然氣發(fā)電。新發(fā)電廠預(yù)計從2029年1月起供應(yīng)至少600兆瓦(MW)電力，由PLP負(fù)責(zé)建造、擁有和運營。裕廊島目前已有一座由PLP擁有的830兆瓦聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(CCGT)設(shè)施，自2014年起運營。新工廠將建于未開發(fā)場地，初期使用至少30%氫氣，未來可達100%，并配備大型電池儲能系統(tǒng)(BESS)。此外，該場址預(yù)留了...

近日，美國無線電動汽車充電提供商InductEV宣布加入零排放港口聯(lián)盟(ZEPA)，該聯(lián)盟由荷蘭碼頭運營商APM Terminals和阿聯(lián)酋港口開發(fā)商和運營商DP World于2023年共同創(chuàng)立，旨在加速全球港口的脫碳進程。InductEV的無線路邊電動汽車充電技術(shù)以其環(huán)保和經(jīng)濟優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。該技術(shù)通過感應(yīng)充電板工作，地面充電板與車底充電板配對后即可立即激活，無需額外空間，且免提操作提高了駕駛員的安全性。InductEV提供的系統(tǒng)范圍從75 kW到450 kW，與有線導(dǎo)電...

全球海上能源行業(yè)的浮式生產(chǎn)解決方案，特別是浮式生產(chǎn)儲卸油裝置(FPSO)技術(shù)，已經(jīng)從最初的不起眼起步，發(fā)展成為推動能源轉(zhuǎn)型和脫碳的重要力量。隨著能源需求的不斷增長、供應(yīng)安全問題日益凸顯以及氣候變化的緊迫性，F(xiàn)PSO技術(shù)正被廣泛應(yīng)用于深海石油和天然氣項目，并逐步向海上綠色能源生產(chǎn)拓展，以釋放來自可再生能源的清潔能源。近年來，F(xiàn)PSO技術(shù)的創(chuàng)新為開發(fā)偏遠環(huán)境中的碳?xì)浠衔飪滗伷搅说缆?，有望實現(xiàn)海上石油和天然氣生產(chǎn)的零排放未來。據(jù)...