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環(huán)保燃料
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OMV Petrom投資7.5億歐元建設(shè)可持續(xù)生物燃料工廠
能源界網(wǎng)獲悉:OMV Petrom將向Petrobrazi煉油廠投資約7.5億歐元,將其改造成該地區(qū)首家主要的可持續(xù)燃料生產(chǎn)商。
綠氫
06-17
我國可持續(xù)航空燃料實現(xiàn)量產(chǎn)
1月20日,君恒生物的SAF獲得民航局適航批準(zhǔn),這標(biāo)志著我國首家民營石化企業(yè)生產(chǎn)的SAF正式獲得適航批準(zhǔn),并可投入商業(yè)使用。
環(huán)保燃料
01-22
中核五公司承建的巴斯夫(廣東)一體化項目16萬方儲罐氣壓升頂圓滿完成
12月10日10時整,中核五公司承建的巴斯夫(廣東)一體化項目16萬方T5301丁烷儲罐升頂圓滿完成。這是該項目繼10月25日T5210丙烯儲罐、11月28日T5110乙烯儲罐成功升頂后完成的又一里程碑節(jié)點。巴斯夫(廣東)一體化基地項目位于廣東省湛江市東海島石化產(chǎn)業(yè)園區(qū),是中國化工領(lǐng)域首個外商獨資大型石化一體化項目,也是巴斯夫迄今為止最大的海外投資項目,該項目將于2030年建成,建成后將成為巴斯夫在全球第三大一體化基地,推動中國乃至全球在化工領(lǐng)域...
環(huán)保燃料
12-12
日媒:減排還能帶來收益,日本公司研究用牛糞制造火箭燃料
日本一家科技公司正在研究用牛糞制造液態(tài)生物甲烷,并將其用作火箭燃料
日本
09-19
阿聯(lián)酋加入可持續(xù)生物燃料聯(lián)盟
阿聯(lián)酋能源部長Suhail al-Mazrouei周三在全球媒體平臺X上表示,阿聯(lián)酋已經(jīng)加入了生物燃料聯(lián)盟
阿聯(lián)酋
08-01
北美第一個商業(yè)航天港將使用綠色液氧和液氫
EverWind和Maritime Launch今天宣布,雙方已簽署意向書(LOI),以探索EverWind與客戶-供應(yīng)商關(guān)系的潛力,為Maritime Launch提供液氧和其他產(chǎn)品,如綠色氫氣
氫能應(yīng)用
03-09
泵業(yè)巨頭格蘭富入駐京東 京東工業(yè)品持續(xù)提升服務(wù)能力
近日,全球知名的高能效與智慧型水系統(tǒng)解決方案提供商格蘭富與京東工業(yè)品達(dá)成合作,入駐京東工業(yè)品全渠道。格蘭富旗下商業(yè)建筑和工業(yè)兩大事業(yè)部中涉及八大應(yīng)用場景的23款專業(yè)型號產(chǎn)品上線格蘭富京東自營官方旗艦店。在商品入駐的基礎(chǔ)上,雙方還在售前專業(yè)技術(shù)咨詢、安裝交付、智能選型等領(lǐng)域展開深度合作,共同為企業(yè)客戶帶來便捷、高效的水泵采購服務(wù)。
污水處理
02-17
埃尼創(chuàng)建新公司經(jīng)營生物燃料
1月4日 意大利能源巨頭埃尼集團(Eni)周一宣布,該公司已合并了一家垂直整合的生物燃料公司,以監(jiān)督其可持續(xù)移動業(yè)務(wù)
意大利
01-05
豐田在印度啟動柔性燃料混動汽車試點項目
從豐田巴西公司(Toyota Brazil)進(jìn)口的豐田卡羅拉Altis FFV-SHEV轎車采用柔性燃料(flex fuel)技術(shù),允許發(fā)動機使用混合更高比例乙醇(20-100%)的燃料,從而減少汽油使用量。
環(huán)保燃料
10-15
既能當(dāng)燃料 又能當(dāng)肥料俄將有機廢物轉(zhuǎn)化為環(huán)保生物炭
??俄羅斯秋明國立大學(xué)提出了一種利用各種有機廢物生產(chǎn)環(huán)保燃料的方法,所獲得的成分并不比傳統(tǒng)的煤炭差,而且還可以用作肥料。
環(huán)保燃料
10-14
“地溝油”變身航空燃料
近日,某國外機場首次引入“地溝油”制成的航空燃料引發(fā)關(guān)注。事實上,我國對這一領(lǐng)域也早有布局。
環(huán)保燃料
10-11
卡塔爾將建設(shè)全球最大藍(lán)氨項目年產(chǎn)能120萬噸
9月1日,卡塔爾能源全資子公司——卡塔爾可再生能源解決方案公司與卡塔爾化肥公司簽署了氨7項目的建設(shè)協(xié)議,該項目藍(lán)氨年產(chǎn)能為120萬噸,是全球規(guī)模最大的藍(lán)氨項目。
碳中和
09-07
發(fā)展生態(tài)循環(huán)農(nóng)業(yè) 江蘇省啟東市日均綜合利用秸稈超千噸
當(dāng)前正是油菜集中收割期,滿載油菜秸稈的卡車、農(nóng)用車絡(luò)繹不絕地來到啟東雄愈生態(tài)農(nóng)業(yè)公司。過磅稱重、記錄、送入液壓打捆機……經(jīng)過多道工藝,秸稈被壓縮成生物質(zhì)顆粒燃料。目前,啟東共有此類秸稈處理點7處,日均可處理秸稈超1000噸。
環(huán)保燃料
06-06
啃下民航碳排放“硬骨頭”
可持續(xù)航空燃料是控制民航業(yè)碳排放快速增長的關(guān)鍵技術(shù)手段,是民航業(yè)碳減排必須啃下的“硬骨頭”,必須加快可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。近期,受國際油價上漲等因素影響,非洲多個國家面臨航空燃油供應(yīng)短缺,一些航空公司出現(xiàn)因缺油被迫取消航班的情況??紤]到我國充足的航油產(chǎn)能和能源保供力度,類似情況在我國出現(xiàn)的概率較低,不必過于擔(dān)憂。但從中長期看,航空燃料替代是我國民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的棘手問題。
碳排放
05-26
李燦院士:用“液態(tài)陽光”減碳
風(fēng)、光發(fā)電的間歇性使其平穩(wěn)上網(wǎng)困難,目前主要是靠火電深度調(diào)峰,抽水蓄能、化學(xué)電池儲能等各類儲能方式也在發(fā)展中。但受制于現(xiàn)實條件、技術(shù)等局限,這些方式又難以在短期內(nèi)解決大規(guī)模儲能難題。對此,李燦提出利用“液態(tài)陽光甲醇”規(guī)模轉(zhuǎn)化消納可再生能源的新思路。
碳中和
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