近日，據(jù)企查查App顯示，蔚來動力科技（合肥）有限公司成立，注冊資本5億人民幣，法定代表人為曾澍湘，經(jīng)營范圍包括汽車零部件及配件制造；技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)推廣等。

作為最具國際化特征的商品之一，在經(jīng)濟全球化曲折前行的背景下，汽車一直是國際貿(mào)易和國際經(jīng)濟合作的重要載體。對于中國汽車工業(yè)來說，汽車“出?！眲t充滿著機遇與挑戰(zhàn)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月，中國新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙超過70萬輛，同比分別增長2.6倍和2.5倍。其中，4月中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.6萬輛和20.6萬輛，同比增長1.6倍和1.8倍，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。

截止到目前，烏魯木齊首座蔚來充換電一體站 | 烏魯木齊紅星美凱龍正式落成并投入運營，這是全國第211座換電站、第156座超充站，這也是新疆的首座第二代換電站。該站位于烏魯木齊市水磨溝區(qū)紅星美凱龍，地處城市核心商圈，周邊交通便捷，有效輻射烏魯木齊各大區(qū)域，將為烏魯木齊及全疆用戶帶來更加快捷、智能的補能體驗。

未來在中石化加油站，你的電動汽車還能“充”電。4月15日，中國石化與蔚來合作建設(shè)的全球首座全智能換電站——中石化朝英站正式投運。該換電站占地面積60平方米，具有自動停泊、自動換電等特點。該換電站具有自動停泊、自動換電、便捷高效等特點，用戶無需下車，在車內(nèi)一鍵即可完成泊車換電業(yè)務(wù)。同時其也是全球首個量產(chǎn)實現(xiàn)車輛自動泊入的換電站。

4月15日下午消息，蔚來與中國石化正式簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手共建充換電基礎(chǔ)設(shè)施，并在新材料及智能電動汽車、電池租用服務(wù)（BaaS）、車輛采購和休閑消費場景建設(shè)等方面展開全方位合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同打造全球能源行業(yè)與汽車行業(yè)的創(chuàng)新合作模式。

今天，國內(nèi)最大的油品銷售企業(yè)中國石化在北京宣布，將在2025年之前建設(shè)5000座智能充換電站，同時，中國石化與蔚來汽車合作建設(shè)的全球首座全智能換電站也正式投運。

中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了3月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月份中國汽車產(chǎn)銷分別完成246.2萬輛和252.6萬輛，環(huán)比分別增長63.9%和73.6%，同比分別增長71.6%和74.9%。

今日上午，馬斯克在其個人微博中轉(zhuǎn)發(fā)蔚來汽車“第十萬輛量產(chǎn)車”下線圖片，并祝賀稱，“恭喜蔚來，這是一個艱難的里程碑（Congrats to NIO.That is a tough milestone．）”。特斯拉對外事務(wù)副總裁也在馬斯克微博下評論稱，無論是蔚來汽車的十萬輛車下線，還是小米官宣造車，都預(yù)示著新時代到來，加速燃油車向新能源車轉(zhuǎn)變，期待更多同行者。

換電好還是充電好？特斯拉和蔚來掐了起來?！禝T時報》記者走訪上海換電站發(fā)現(xiàn)，換電模式下，買車的門檻降低了，政策又利好換電。但是，換電站目前要解決的是標(biāo)準(zhǔn)問題。南京西路上的興業(yè)太古匯內(nèi)，兩輛蔚來汽車先后駛?cè)氲叵峦＼噹?，寸土寸金的上海市中心大型商場車位總是緊俏的。不過，這兩輛車并不意在尋找車位，車主熟門熟路來到蔚來換電站，把車停進(jìn)換電區(qū)。

近日，特斯拉官網(wǎng)Model Y全系漲價8000元，長續(xù)航版售價上調(diào)至34.79萬元，Performance高性能版車型上調(diào)至37.79萬元。第一財經(jīng)記者3月24日至3月27日數(shù)次走訪特斯拉上海門店，發(fā)現(xiàn)Model Y漲價并未對客流產(chǎn)生明顯影響。接受采訪的20位消費者中，有16人并不知道Model Y漲價，經(jīng)提示后，超13人表示“如果能立即交付，愿意多支付8000元”。僅有7位消費者表示要繼續(xù)觀望，等價格穩(wěn)定再下單。

近日，從相關(guān)渠道獲悉，蔚來即將與中石化達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，首座第二代蔚來換電站有望在4月15日在北京中石化加油站正式上線。同時，未來將有望在更多的中石化加油站中建設(shè)蔚來換電站。

又是一年財報季。不同于以往的年份，2020 年對于新能源汽車，尤其是三家跑在第一梯隊的造車新勢力來講，是“大逆轉(zhuǎn)”的一年。擺脫掉資金的噩夢、股價翻番、交付量上也不再令人擔(dān)憂，如果說 2020 年對所有人來說都充滿著不確定性，那么以小鵬、蔚來與理想為代表的新造車，用實實在在達(dá)成的確定性，著實在人們的認(rèn)知中完成了蛻變。

蔚來、理想上交成績單后，小鵬汽車也發(fā)布了2020年第四季度及全年未經(jīng)審計財務(wù)報告。整體看，2020年，小鵬、蔚來、理想在汽車交付上都取得了較好的成績。小鵬交付2.7萬臺，同比增長112.5%；蔚來交付約4.37萬臺，同比增長112.6%。理想旗下唯一一款產(chǎn)品理想ONE去年交付約3.26萬臺。

今日，江淮汽車發(fā)布公告稱，已與蔚來控股有限公司在今日簽署合資意向書。意向書中寫道：鑒于雙方希望在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車領(lǐng)域進(jìn)一步深化先進(jìn)制造與服務(wù)管理、供應(yīng)鏈等方面的合作，本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，雙方擬在中國合肥市合資設(shè)立“江來先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司?！?/div>