10月21日5時，江蘇如東H8#海上風電項目2#風機第三片葉片完成安裝，標志著本項目首臺風機順利吊裝完成。如東H8海上項目正式進入吊裝期，為2021年實現(xiàn)項目全容量并網(wǎng)發(fā)電奠定了基礎(chǔ)。本次吊裝的上海電氣4.0MW風電機組，機艙、輪轂總重量210噸，葉輪直徑146米，輪轂高度93米。本次吊裝采用自升式平臺作業(yè)船“海洋38”進行“單葉片”吊裝。自10月17日起，項目部歷時4天依次完成塔筒、機艙輪轂組合體、單葉片吊裝，吊裝過程組織有序

根據(jù)美國風能協(xié)會(AWEA)最新數(shù)據(jù)，截至9月，美國今年新增風電裝機6.3GW，創(chuàng)造了新的年度紀錄。 陸上風電 盡管受到疫情影響，美國陸上風電市場依然紅火。在各大整機商的比拼中，GE以3.81GW獨照鰲頭，60%的占有率 超過其他所有品牌之和，排名第二至第四位是的維斯塔斯的1.72GW(27%)、西門子歌美颯的619MW(10%)、Nordex的151MW(2%)。GE的2.82-127是最受歡迎的陸上機型 ，占到了28%的市場份額，其后是GE的2.5-127和維斯塔斯的V110-2.0。

近日，東方電氣風電有限公司接連中標三峽新能源四川金陽熱柯覺、依達144MW風電項目，川能投涼山會東淌唐125MW風電項目，將提供85臺風電機組。 四川金陽熱柯覺、依達風電項目總裝機容量144MW，其中熱柯覺項目裝機總量88MW，選用24臺DEW-D3200-155型和4臺DEW-D3000-155型永磁直驅(qū)風電機組;依達項目裝機容量56MW，選用12臺DEW-D3200-155型和6臺DEW-D3000-155型永磁直驅(qū)風電機組。

昨天，丹麥風機制造商Vestas宣布，已與日本三菱重工MHI簽署協(xié)議，收購MHI在海上風機合資企業(yè)MHI Vestas中所擁有的50%股份 。作為回報，MHI將得到Vestas2.5%的股份，并獲得董事會席位。這筆交易價值約7.09億歐元 ，每股價格是基于截至2020年10月28日(含)的最近五天在哥本哈根納斯達克市場報價的Vestas股票價格的加權(quán)平均價格，即1045丹麥克朗(約合140.34歐元)，對應(yīng)5049337股，MHI則將獲Vestas名義股本的2.5%。

Ferrovial公司周三宣布，公司已獲得西班牙巴斯克地區(qū)預應(yīng)力混凝土浮式海上風電平臺的建造和組裝。 他說，這個平臺的尺寸為30米寬64米長，將安裝在距比茲卡亞海岸2英里處的試驗場內(nèi)，其建造和錨固過程預計將在2022年完成。

維斯塔斯與越南開發(fā)商Ia Bang風力發(fā)電股份公司(Ia Bang Wind Power股份有限公司)簽訂50MW訂單，該公司由越南可再生能源生產(chǎn)商賈萊電力股份有限公司(GEC)所有。這是維斯塔斯與GEC的第二個項目。 合同包括供應(yīng)和監(jiān)督12臺V150-4.2 MW風力渦輪機的安裝，這些風力機以不同額定功率交付，以優(yōu)化現(xiàn)場特定風力條件下的能源生產(chǎn)。拉邦一號風電項目將位于越南中部高地賈萊省，該地區(qū)風能資源豐富，風力項目管道不斷增加。

在離岸技術(shù)公司與萊茵可再生能源公司司合作的DemoSATH項目中，全球領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施運營商Ferrovial被選為SATH浮式平臺的制造和組裝。施工包將持續(xù)14個月，包括現(xiàn)場準備、混凝土預制、鋼制艙壁的采購、浮式裝置的組裝以及供應(yīng)鏈的管理。

包括歐洲復興開發(fā)銀行(EBRD)在內(nèi)的一批金融機構(gòu)正在為哈薩克斯坦的一座100兆瓦的風電場提供超過9500萬美元的資金。 歐洲復興開發(fā)銀行將根據(jù)世行哈薩克斯坦可再生能源框架2為該國南部扎納塔斯鎮(zhèn)附近的項目提供2480萬美元的資金。

2020年中期，巴西的裝機容量達到16GW。這代表著近年來的顯著增長，風能行業(yè)已成為巴西電力市場中日益重要的組成部分。繼水力發(fā)電之后，風能現(xiàn)在是巴西發(fā)電總量的第二大組成部分，使這個南美第二大國家成為可再生能源領(lǐng)域的全球領(lǐng)先者。

本號上月初曾報道明陽智慧能源與巴西政府簽署諒解備忘錄，計劃在該州開發(fā)一系列海上風電項目。近期，明陽與塞阿拉州的工業(yè)與港口綜合體(CIPP)簽訂了一份更為具體的合作備忘錄，并宣布將在2022年初建設(shè)南美地區(qū)第一座海上風場。

10月20日，國家能源集團與法國電力集團(EDF)合資建設(shè)的國華投資江蘇東臺50萬千瓦海上風電項目落地揭牌暨深化中法合作儀式在南京舉行。這標志著我國首個中外合資海上風電項目正式落地，為“一帶一路”倡議再添能源合作項目。江蘇省省長吳政隆、法國駐華大使羅梁、國家能源局總經(jīng)濟師郭智、國家能源集團總經(jīng)理劉國躍、法國電力集團副總裁傅楷德(Fabrice Fourcade)出席揭牌儀式。

近日，國家能源集團龍源中能公司主編的《海上風力發(fā)電機組支撐結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測技術(shù)導則》順利通過中國電機工程學會評審，該標準的出臺填補海上風力發(fā)電機組支撐結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測領(lǐng)域的空白。

據(jù)我國提出的碳中和目標，這份宣言提出，“十四五”期間，須保證風電年均新增裝機5000萬千瓦以上，到2060年，風電裝機至少達到30億千瓦。相比“十三五”時期我國風電的年裝機水平，若宣言提出的目標實現(xiàn)，意味著我國風電發(fā)展將進入“倍速”階段。業(yè)界提出的這一目標底氣何來?風電產(chǎn)業(yè)鏈準備好了嗎?記者就此采訪了多位業(yè)內(nèi)人士。

在創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念引領(lǐng)下，為抓住新一輪新能源科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史性機遇，堅持以國內(nèi)大循環(huán)為主，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的發(fā)展路徑，瓦軸集團與全球各風機制造企業(yè)加速中國風電裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的分享交流、拓展合作愈加深入。

荷蘭單樁基礎(chǔ)巨頭Sif升級換代了其“Skybox（天空之盒）”過渡段集成式附屬件設(shè)備，只需一次吊裝就能將過渡段所有功能附件都安裝完畢，在平價時代，這款集成系統(tǒng)為降本增效又貢獻了一份力量。