上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司為中交第三航務(wù)工程局有限公司打造的國內(nèi)最先進(jìn)1200噸自升式風(fēng)電安裝船“三航風(fēng)和號”，近日在南通基地正式交付。該船僅用時(shí)13個(gè)月的超短周期即完成建造，開創(chuàng)了國內(nèi)同類船型中建造周期的最快紀(jì)錄。

為英國Walney Extension 659MW海上風(fēng)電項(xiàng)目配備的直升機(jī)運(yùn)維基地即將正式投入運(yùn)營。屆時(shí)，這座世界最大的已完全投運(yùn)海上風(fēng)場將啟用直升機(jī)配合運(yùn)維船開展風(fēng)場運(yùn)維工作。

日前，我國首臺套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2500千焦液壓打樁錘，在完成整體基礎(chǔ)樁沉樁作業(yè)首秀之后，通過了船級社第三方鑒證，標(biāo)志著國產(chǎn)最大規(guī)格海上作業(yè)液壓打樁錘研制成功，正式列裝海洋工程施工裝備。

12月26日，上海振華重工為中交三航局打造的1200噸自升式風(fēng)電安裝船“三航風(fēng)和”號交付，將服務(wù)于我國沿海海上風(fēng)場?！叭斤L(fēng)和”號是上海振華重工自主研發(fā)的集大型設(shè)備吊裝、風(fēng)電基礎(chǔ)打樁、設(shè)備安裝、運(yùn)輸于一體的新型風(fēng)電安裝船。

項(xiàng)目規(guī)劃總建筑面積5100㎡，建設(shè)內(nèi)容包括風(fēng)電塔筒智能制造及機(jī)器視覺研發(fā)設(shè)計(jì)中心、智能制造及機(jī)器視覺實(shí)驗(yàn)室、力學(xué)及無損檢測實(shí)驗(yàn)室、培訓(xùn)中心、顯示中心、信息交流中心。購置各種研發(fā)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)器材，開發(fā)風(fēng)電智能制造和檢測技術(shù)。

近日，國家財(cái)政部發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于2020年進(jìn)口暫定稅率等調(diào)整方案的通知》。自2020年1月1日起下調(diào)包括太陽能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)品，以及電池隔膜、鈷酸鋰等鋰電池正極材料等進(jìn)口稅率。

GWEC風(fēng)機(jī)葉輪數(shù)據(jù)庫包含了2014年及2018年全球風(fēng)機(jī)葉輪直徑數(shù)據(jù)，重點(diǎn)列出過去五年中不同尺寸葉輪市場占比的變化。通過數(shù)據(jù)對比可以清晰看到，風(fēng)機(jī)葉輪的直徑在過去幾年中持續(xù)增長。2014年，葉輪直徑在91-110米的風(fēng)機(jī)占到當(dāng)年全球新增裝機(jī)的49.5%，而在2018年，葉輪直徑為111-130米的風(fēng)機(jī)則成為了市場的主流，占到當(dāng)年全球新安裝風(fēng)機(jī)的57%。

從終端來看，市場對風(fēng)電的需求在上升，地方政府也愈發(fā)重視。廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)對《國際金融報(bào)》記者表示，但問題是，現(xiàn)在對貼上回暖的標(biāo)簽還要打上疑問，因?yàn)?，就風(fēng)電設(shè)備這一塊看，雖然在艱難地復(fù)蘇，但產(chǎn)能過剩的問題還很嚴(yán)重。而這又可能會影響到整個(gè)行業(yè)的復(fù)蘇。

2019年12月18日，新疆金風(fēng)科技股份有限公司(下稱“金風(fēng)科技”)與意大利國家電力公司Enel Green Power ( 下稱 “EGP”) 在智利首都圣地亞哥舉行了設(shè)備采購簽約儀式。金風(fēng)科技此次為EGP在智利的項(xiàng)目提供32臺GW155-4.5MW永磁直驅(qū)機(jī)組，以及后續(xù)的運(yùn)維服務(wù)。

12月14日，江蘇寶應(yīng)縣廣洋湖畔，按照江蘇省電力調(diào)度控制中心調(diào)度員的指令，融保達(dá)寶應(yīng)縣廣洋湖風(fēng)電場首次并入江蘇電網(wǎng)發(fā)電。當(dāng)日，首批30臺風(fēng)機(jī)正式并網(wǎng)，未來每年將有約2.6億千瓦時(shí)清潔電能從這里并入國家電網(wǎng)，輸入千家萬戶。這也是全國最高的成批量裝機(jī)鋼塔，輪轂高度152米、葉片尖離地高92米。

全球風(fēng)能理事會(GWEC)于本周正式發(fā)布《全球風(fēng)電齒輪箱供應(yīng)鏈2019》報(bào)告。該報(bào)告是GWEC市場信息服務(wù)平臺推出后發(fā)布的首個(gè)零部件供應(yīng)鏈分析。通過20多個(gè)圖表，該報(bào)告全面展示了全球風(fēng)電齒輪箱供應(yīng)鏈的最新情況，并從區(qū)域到技術(shù)類型對未來五年齒輪箱市場的發(fā)展做出展望。

近日，西門子歌美颯已確認(rèn)其下一代5.X陸上渦輪機(jī)平臺的第一筆訂單，即為231MWSkaftasen風(fēng)電場提供額定功率為6.6MW的渦輪機(jī)。據(jù)悉，這家德國西班牙合資制造商將交付35臺5.8-155機(jī)型，并與開發(fā)商Arise AB和投資商Foresight Group簽署為期30年的服務(wù)協(xié)議。

從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中國鐵建港航局集團(tuán)有限公司投資打造的國內(nèi)首艘1300噸自升自航式風(fēng)電安裝船——“鐵建風(fēng)電01”16日在江蘇啟東交付使用，標(biāo)志著我國海上風(fēng)電施工領(lǐng)域又添“海工重器”。

12月13日，我國首座1200噸自航自升式風(fēng)電安裝平臺——“振江”號在位于青島西海岸新區(qū)的武漢船機(jī)海西重機(jī)成功交付。該平臺具有連續(xù)爬升功能等多項(xiàng)創(chuàng)新成果，具備自航功能，可滿足無限航區(qū)作業(yè)。

臺電公司在臺中高美濕地安裝有14臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，即“臺中港風(fēng)力發(fā)電站”，12 月 6 日傳出：因瞬間強(qiáng)風(fēng)，11號機(jī)組的3支葉片均遭吹落，臺電人員日前已到場拆除葉片根部，所幸沒有造成人員傷亡。