援引西方液化氣終端運營商的數(shù)據(jù)報道：美國供應(yīng)商已經(jīng)縮減了對歐洲國家的液化氣供應(yīng)。自2020年初以來，歐洲國家接收了642億立方米再氣化后的液化氣，這比去年減少了3.9%。這應(yīng)歸咎于夏天對美國天然氣購買量的急劇下降。與此同時9月份的供應(yīng)量繼續(xù)下降，這導(dǎo)致進入歐洲天然氣傳輸網(wǎng)絡(luò)的天然氣量自1月起首次落后于2019年。

8月28日，在上海石油天然氣交易中心(簡稱上海交易中心)國際液化天然氣(LNG)交易線上系統(tǒng)開始試運行后，中國海油所屬中海石油氣電集團有限責(zé)任公司(簡稱氣電集團)與道達爾公司通過國際LNG交易線上系統(tǒng)達成一船LNG交易，成功摘得首單，標志著國際LNG貿(mào)易正在積極擁抱數(shù)字化時代。

Wood Mackenzie公司表示，如果亞太地區(qū)的液化工廠使用可再生能源而不是原料氣，那么它們的排放量將減少8%。

8月11日，中國首座陸上LNG薄膜罐建造項目——華港燃氣集團河間LNG調(diào)峰儲備庫工程簽約儀式在上海舉行。項目建成后，將為優(yōu)化京津冀地區(qū)天然氣儲備庫整體布局、增強調(diào)峰能力做出積極貢獻。

8月3日電 中國石油天然氣股份有限公司天然氣銷售青海分公司負責(zé)建設(shè)的西藏拉薩開發(fā)區(qū)加氣站液化天然氣(LNG)加注功能改造項目3日順利投運，成為西藏自治區(qū)首座具備LNG加注功能的加氣站，填補了拉薩市車用LNG的空白。

據(jù)GIIGNL《液化天然氣行業(yè)年度報告2020》，2019年亞洲是LNG進口的“領(lǐng)頭羊”，占全球LNG進口總量的69%，而歐洲進口量增長了75.6%，占全球LNG進口增量的90%以上。

今年1-6月份，天津口岸進口液化天然氣(LNG)594.9萬噸，同比增加26.1%，進口來源國主要為澳大利亞、俄羅斯、印度尼西亞、馬來西亞、新加坡等國，進口量持續(xù)位居全國第一。

國家能源局7月17日舉行三季度網(wǎng)上新聞發(fā)布會。能源局表示，當前，油氣勘探開發(fā)態(tài)勢良好，煤礦項目建設(shè)有序推進。

7月4日報道，土耳其統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在2020年的前五個月中，伊朗與土耳其的貿(mào)易總額為8.359億美元，較2019年同期減少77.62%。五個月內(nèi)，伊朗向土耳其出口了價值3.367億美元的商品，同比下降87.1%;進口額為4.719億美元，同比下降53.85%。

近日，交通運輸部印發(fā)《內(nèi)河航運發(fā)展綱要》(下稱《綱要》)，提出要貫徹落實交通強國建設(shè)戰(zhàn)略部署，推動內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展。具體來講，《綱要》提到要加大新能源清潔能源推廣應(yīng)用力度，推廣液化天然氣(LNG)節(jié)能環(huán)保船舶，完善水上綠色綜合服務(wù)區(qū)、LNG加注碼頭等綠色服務(wù)體系建設(shè)。