“發(fā)展碳市場(chǎng)金融衍生品，要充分考慮碳市場(chǎng)金融化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)碳市場(chǎng)發(fā)展的影響。”第九屆全國(guó)低碳發(fā)展管理學(xué)術(shù)年會(huì)上，清華大學(xué)能源環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)張希良表示。

4月15-16日，中國(guó)氣候變化事務(wù)特使解振華與美國(guó)總統(tǒng)氣候問(wèn)題特使約翰克里在上海舉行會(huì)談。

中國(guó)石油化工集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)石化）4月9日宣布，其旗下華東石油局與南京化學(xué)工業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱南化公司)合作建設(shè)的碳捕集、利用與封存（CCUS）示范基地，年捕集二氧化碳超10萬(wàn)噸；這是中國(guó)石化將于2025年建成百萬(wàn)噸級(jí)CCUS示范項(xiàng)目計(jì)劃的第一步。

2021年4月8日，省發(fā)展改革委組織召開(kāi)資環(huán)領(lǐng)域及能耗雙控系統(tǒng)工作會(huì)議，傳達(dá)2021年全國(guó)發(fā)展改革環(huán)資系統(tǒng)電視電話會(huì)議精神，分析能耗雙控工作形勢(shì)及數(shù)據(jù)中心能耗保障要求，并對(duì)下一階段碳達(dá)峰碳中和、能耗雙控等有關(guān)重點(diǎn)工作進(jìn)行部署。省發(fā)展改革委副主任、省能源局局長(zhǎng)吳道聞主持會(huì)議并講話。

除了燃油、充電，汽車也可以搭載一種全新的能源——?dú)淙剂稀?月7日，市經(jīng)信局就《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021年-2025年)》(征求意見(jiàn)稿)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。記者梳理發(fā)現(xiàn)，2025年前，本市擬實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)推廣量突破1萬(wàn)輛。

據(jù)外媒The Verge報(bào)道，Polestar周二表示，該公司將制造世界上第一款真正的零排放汽車，而不依賴碳抵消，它將碳抵消描述為 "逃避"。這家從沃爾沃和沃爾沃母公司吉利分拆出來(lái)的公司，將其通過(guò)改變汽車制造方式來(lái)減少碳排放的努力定位于 "月球目標(biāo)"，稱將在2030年之前制造出世界上第一輛碳中和汽車。

圍繞碳排放議題，國(guó)與國(guó)之間、黨與黨之間、行業(yè)之間、地區(qū)之間、企業(yè)之間，明爭(zhēng)暗斗無(wú)處不在。

伯克利實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)的研究小組發(fā)現(xiàn)，風(fēng)能和太陽(yáng)能的更高目標(biāo)將以與化石燃料資源相當(dāng)?shù)某杀緛?lái)實(shí)現(xiàn)。印度為可再生動(dòng)力制定了雄心勃勃的目標(biāo)，計(jì)劃到2030年將目前的風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電量增加五倍。印度擺脫化石燃料的過(guò)渡將對(duì)全球氣候努力產(chǎn)生重大影響，因?yàn)橛《仁鞘澜绲谌鬁厥覛怏w排放國(guó)--盡管其人均排放量低于全球平均水平。

研究發(fā)現(xiàn)EPA低估了石油和天然氣生產(chǎn)的甲烷排放量。根據(jù)哈佛大學(xué)約翰-A-保爾森工程與應(yīng)用科學(xué)學(xué)院(SEAS)的最新研究，環(huán)境保護(hù)局(EPA)在其年度《美國(guó)溫室氣體排放和吸收匯清單》中低估了石油和天然氣生產(chǎn)的甲烷排放量。

3月23日，我國(guó)與歐盟、加拿大通過(guò)視頻形式共同舉辦第五屆氣候行動(dòng)部長(zhǎng)級(jí)會(huì)議。生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)黃潤(rùn)秋作為中方聯(lián)席主席主持會(huì)議并致辭，中國(guó)氣候變化事務(wù)特使解振華出席會(huì)議并發(fā)言。

“十三五”時(shí)期，我國(guó)鋼鐵工業(yè)深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，化解過(guò)剩產(chǎn)能取得顯著成效，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理，鋼鐵行業(yè)超低排放改造、綠色轉(zhuǎn)型、智能制造等取得積極進(jìn)展，有效支撐了中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康發(fā)展。但同時(shí)我國(guó)鋼鐵工業(yè)仍然存在產(chǎn)能過(guò)剩壓力、產(chǎn)業(yè)安全缺乏保障、生態(tài)環(huán)境制約、產(chǎn)業(yè)集中度偏低等問(wèn)題。“十四五”期間，推動(dòng)兼并重組，提升鋼鐵工業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)低碳綠色發(fā)展仍將是我國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)。

2020年湖北碳市場(chǎng)累計(jì)配額成交3.56億噸，占全國(guó)50.8%;成交額83.51億元，占全國(guó)54.4%。湖北碳排放權(quán)交易中心市場(chǎng)交易規(guī)模、引資規(guī)模、納入企業(yè)參與度等市場(chǎng)指標(biāo)居全國(guó)首位。

日前召開(kāi)的中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第九次會(huì)議強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革，要把碳達(dá)峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰、2060年前碳中和的目標(biāo)。

備受關(guān)注的全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)架構(gòu)正逐漸明朗。上海證券報(bào)昨日從多方獲悉，6月底前將上線的全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)將主要包括兩個(gè)部分：交易中心將落地上海，碳配額登記系統(tǒng)設(shè)在湖北武漢。

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)和萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代，海量數(shù)據(jù)的計(jì)算與處理需要不斷擴(kuò)大數(shù)據(jù)中心的基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模，由此也帶來(lái)了能耗激增的問(wèn)題。據(jù)《中國(guó)“新基建”發(fā)展研究報(bào)告》，到2025年，全球數(shù)據(jù)中心將占全球能耗的最大份額，高達(dá)33%。而在國(guó)內(nèi)，全國(guó)數(shù)據(jù)中心的耗電量已連續(xù)八年以超過(guò)12%的速度增長(zhǎng)，未來(lái)占社會(huì)總用電量的比例將持續(xù)增長(zhǎng)。