預計到2024年，全球能源服務市場將從2019年的520億美元達到869億美元，復合年增長率為10.8%”，全球市場研究機構Markets and Marktets表示，這種增長可歸因于諸如公用事業(yè)的新增收入流，增加分布式能源資源，降低可再生能源發(fā)電和存儲解決方案的成本以及能效項目政府稅收優(yōu)惠等因素。

加拿大滑鐵盧大學(University of Waterloo)研究人員已經研發(fā)出一種新型燃料電池，與目前的電池技術相比，其可讓電動車的續(xù)航增長10倍。如果可實現(xiàn)大規(guī)模生產，成本也不會太高，可為汽車提供電力。

在芝加哥舉行的AUVSI Xponential年會和2019年世博會上，巴拉德動力系統(tǒng)公司宣布推出FCair?燃料電池產品線，這是一種完整的長時間燃料電池商用無人機(UAV)解決方案。FCair?包括業(yè)界領先的氫燃料電池動力系統(tǒng)，儲氫容器，壓力調節(jié)器，加氫解決方案和氫氣供應。該產品系列支持商用無人機制造商和運營商提供燃料電池驅動的無人機優(yōu)勢，包括：3倍電池的飛行持續(xù)時間; 5倍小型內燃機的可靠性和低噪音;并大幅降低運營費用。

目前，加拿大石油庫存再創(chuàng)新高，而加拿大自然資源公司(Canadian Natural Resources)和帝國石油公司(Imperial Oil)等油砂生產企業(yè)還在繼續(xù)擴張。由于安橋公司(Embridge)將3號管道的拓展工程推遲到2020年開工，輸油管道瓶頸還將延續(xù)至下一年。同時，加拿大艾伯塔省政府在一月實施的產量限制正在逐漸放松。

加拿大由于石油便宜，產能也不錯，一直都受到其他石油進口國的青睞，但是由于該國獨特的地理劣勢，以及石油管道的不足，嚴重影響著該國的石油出口。但據(jù)近期一組數(shù)據(jù)表明，由于由于油價的下跌，再加上管道問題，加拿大石油工業(yè)今年或損失206億美元!而這相當于加拿大國內生產總值(GDP)的1%!

據(jù)CBC報道，阿爾伯塔省能源監(jiān)管機構稱油氣企業(yè)三叉戟勘探公司(Trident Exploration Corp.)突然宣布關閉，多達4700口油井陷入生產停止狀態(tài)。該監(jiān)管機構表示，已向三叉戟勘探公司發(fā)出管理其油井的命令，但該公司目前沒有回應。

Joi Scientific與New Brunswick電力公司將共同開發(fā)制氫系統(tǒng)，以實現(xiàn)世界上第一個使用氫氣作為基本負荷的電網(wǎng)。作為加拿大東部沿海的主要電力公司，NB Power正在重新設計其業(yè)務，以創(chuàng)建一個高效和綠色的電網(wǎng)。

Glabat固態(tài)電池公司是國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責任公司(國聯(lián)研究院組建了中國首個制造業(yè)創(chuàng)新中心——國家動力電池創(chuàng)新中心)設立于北美的唯一研發(fā)型高科技公司。據(jù)高管們表示，此次合作旨在加強對固態(tài)電池的研究。倫敦市市長以及倫敦經濟發(fā)展公司董事長Kapil Lakhotia表示電池的應用絕不止于電動汽車，“現(xiàn)在，全球都在進行電池研究競賽”。

加拿大電力人力資源部(Electricity Human Resources Canada)4月11日發(fā)布的這份行業(yè)勞動力需求新報告顯示，在2022年之前，發(fā)電廠和輸電系統(tǒng)將至少需要20,500名新雇員。從發(fā)電到輸電，加拿大電力行業(yè)直接雇用了近107,000名員工，但這些員工的構成不理想，比如女性只占總員工人數(shù)的四分之一，少數(shù)族裔僅占十分之一;員工的平均年齡偏大：25歲以下的占員不到5%。由于許多工作需要大量培訓，使行業(yè)對新雇員的需求變得很復雜。據(jù)《赫芬頓郵報》報導，電力人...

當?shù)貢r間4月10日上午，國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責任公司（China Automotive Battery Research Institute Co. Ltd.，國聯(lián)研究院Glabat）高管與加拿大安大略省倫敦市市長Ed Holder一道，參加了Glabat固態(tài)電池公司（Glabat Solid-State Battery Inc.）的正式開業(yè)儀式。Glabat固態(tài)電池公司是國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責任公司（國聯(lián)研究院組建了中國首個制造業(yè)創(chuàng)新中心——國家動力電池創(chuàng)新中心）設立于北美的唯一研發(fā)型高科技

此微型模塊堆是一個熱功率15 MWt 、發(fā)電功率5 MWe的高溫氣冷堆。據(jù)稱，該反應堆使用的燃料是棱柱狀石墨塊，堆芯是密封的，可運輸。微型模塊堆技術將成為加拿大未來小型模塊堆離網(wǎng)實際應用的模型，為位置偏遠的行業(yè)和北方社區(qū)提供低碳電力和熱量。

[2019年3月26日]加拿大布魯斯電力公司在布魯斯7號核反應堆內完成首批醫(yī)用鈷-60生產。Mike Rencheck在加拿大帝國俱樂部發(fā)表演講(圖片來源：帝國俱樂部)醫(yī)用級鈷-60—也稱為高比放射性(HSA)鈷-60—是一種高能伽瑪射線發(fā)射體，目前處于創(chuàng)新醫(yī)療新技術的前沿，其能向腫瘤發(fā)射更高劑量的輻射，但對周圍組織僅會造成有限的損害。目前鈷-60療法已作為傳統(tǒng)腦外科手術的備選方案，是一種通過專門的、非侵入性伽瑪?shù)吨委煆碗s腦部疾病的放射療法。使用伽...

光伏組件超級聯(lián)盟(SMSL)成員加拿大預計，加拿大光伏不會重演去年在2019年強勁的盈利增長模式。由于光伏組件ASPS(平均售價)下降，并且隨著2020年后期項目管道的重建，光伏發(fā)電廠項目銷售放緩。

據(jù)外媒報道，加拿大自由黨政府承諾未來三年將投入3億加拿大元(約合2.25億美元)用于向電動車或氫燃料電動車支付高達5,000加拿大元的購買補貼。加拿大財政部長Bill Morneau星期二(3月19日)向下議院表示：“我們在采取措施使零排放汽車價格更加親民，想要購買電動車、氫燃料車或者節(jié)省油費的加拿大人民，將會得到高達5,000加拿大元的聯(lián)邦政府購買補貼，并且在加油站支付的費用也會減少。

HTEC首席執(zhí)行官科林·阿姆斯特朗(Colin Armstrong)表示：“如果沒有與支持清潔運輸?shù)墓窘娪辛Φ年P系，我們就無法引導加拿大首個氫燃料補給站網(wǎng)絡的推廣。我們建造的7-11加油站將極大擴展HTEC的氫燃料補給網(wǎng)絡。無論是穿越喬治亞州的直線公路，在溫哥華島加油，還是在去惠斯勒的途中到達北溫哥華站加油，HTEC與7-11的合作都擴大了FCEV司機在溫哥華地鐵以外旅行和探索該省其他地區(qū)的可能性?！?/div>