近年來，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司不斷優(yōu)化貨運(yùn)組織，助推“齊魯號”歐亞班列快速發(fā)展。2020年，“齊魯號”歐亞班列累計開行1506列，與去年同期相比開行數(shù)量增長42.9%，累計進(jìn)出口貨值達(dá)到130.8億元。

為保障電網(wǎng)“迎峰度冬”期間安全穩(wěn)定運(yùn)行，國家電網(wǎng)四川廣安供電公司檢修公司從10月中旬開始深入所轄變電站和供電線路開展隱患排查檢修，確保生產(chǎn)生活用電。

4月26日，一車裝滿隆基組件產(chǎn)品的“長安號”中歐班列火車從西安發(fā)往歐洲，全程近一萬公里，這也是隆基首次通過遠(yuǎn)距離跨境鐵路運(yùn)輸實現(xiàn)組件交付。此次班列托載了11MW的Hi-MO 4組件，預(yù)計20天后到達(dá)隆基在荷蘭鹿特丹當(dāng)?shù)氐谋６悅}儲中心，快速輻射歐洲分布式客戶。

這是德國巴斯龍潤滑油首次嘗試通過中歐班列(重慶)從德國運(yùn)往中國。德國巴斯龍潤滑油中國區(qū)總經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人屈新逾說，以前潤滑油從德國依靠海運(yùn)通道歷經(jīng)60天左右到達(dá)中國上海，再通過水運(yùn)歷時10多天到達(dá)重慶港。周期長、手續(xù)繁、不確定因素多，貨物不能快速及時交付到中國各省區(qū)市客戶手中。因節(jié)假日或境外廠家的因素，缺貨、斷貨時有發(fā)生。

12日上午10時58分，滿載太陽能組件等光伏貨品的中歐班列從江西上饒站開出前往哈薩克斯坦阿拉木圖。這是江西今年開行的首趟光伏中歐班列，同時也是上饒成功開行至哈薩克斯坦的第6趟班列。近年來，隨著一帶一路建設(shè)不斷推進(jìn)，中歐投資貿(mào)易不斷擴(kuò)大，中歐班列作為國際貨物聯(lián)運(yùn)的新型組織方式日益活躍，已經(jīng)成為沿線各國加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要載體。鐵路部門表示，江西上饒至阿拉木圖中歐班列的開行，在響應(yīng)國家一帶一路倡議的...

蓉歐聯(lián)五洲，天塹變通途，中國石油盡享一帶一路紅利。記者1月30日獲悉，中國石油物資采購中心為西南油氣田采購進(jìn)口的三通閥搭乘蓉歐班列順利到達(dá)成都。據(jù)物資采購中心相關(guān)人員介紹，與傳統(tǒng)海陸聯(lián)運(yùn)進(jìn)口模式相比，這批物資綜合物流成本每噸節(jié)省一半以上，運(yùn)輸時間節(jié)省15天左右。至此，中國石油進(jìn)口物資物流運(yùn)輸搭上蓉歐班列快車。多年來，物資采購中心充分認(rèn)識到物流是物資采購供應(yīng)鏈上的關(guān)鍵一環(huán)，注重在第三利潤源淘金。他們堅持兩個輪子一起轉(zhuǎn)，既高...

中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司25日透露，當(dāng)日隨著一列滿載貨物的集裝箱班列從石家莊貨運(yùn)中心白羊墅營業(yè)部南貨場發(fā)車，標(biāo)志著首趟陽泉-新港-佛山建材-煤炭公鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式開行。據(jù)介紹，首趟班列共計40個20英尺集裝箱，滿載塊煤、鋁礬土、中鋁球、山西陳醋等貨物，由白羊墅站出發(fā)，經(jīng)天津新港下水，經(jīng)6天左右到達(dá)廣州南沙港轉(zhuǎn)運(yùn)輻射至廣東全境，全程約3000公里，運(yùn)行時間在12天左右。返程由佛山始發(fā)，經(jīng)海運(yùn)到達(dá)天津新港，再經(jīng)鐵路到達(dá)陽泉，將裝載佛山產(chǎn)的...

近日，83516次貨運(yùn)列車滿載著煤炭從準(zhǔn)東北站發(fā)出，開往甘肅省綠化站，這是新疆鐵路發(fā)出的首趟新疆至河西走廊煤炭循環(huán)班列，標(biāo)志著新疆鐵路貨運(yùn)經(jīng)營拓展出局工作實現(xiàn)新的突破。今年以來，新疆鐵路立足管內(nèi)，拓展出局，在做大做強(qiáng)煤

近日，83516次貨運(yùn)列車滿載著煤炭從準(zhǔn)東北站發(fā)出，開往甘肅省綠化站，這是新疆鐵路發(fā)出的首趟新疆至河西走廊煤炭循環(huán)班列，標(biāo)志著新疆鐵路貨運(yùn)經(jīng)營拓展出局工作實現(xiàn)新的突破。今年以來，新疆鐵路立足管內(nèi)，拓展出局，在做大做強(qiáng)煤