當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月17日，由于西班牙近日的高溫天氣導(dǎo)致居民的電力需求量升高，西班牙電力價(jià)格猛增，17日西班牙電力價(jià)格將達(dá)到每兆瓦時(shí)266.38歐元。

新能源汽車已經(jīng)成為很多人買車的優(yōu)先選擇，尤其是在今年油價(jià)大漲的情況下，新能源汽車行業(yè)將迎來(lái)一波爆發(fā)，預(yù)計(jì)今年的銷量將逼近千萬(wàn)，國(guó)內(nèi)已有多家企業(yè)宣布放棄燃油車，全面轉(zhuǎn)向新能源汽車。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月14日，巴西參議院通過(guò)了一項(xiàng)法案，將燃油、電力、通信和公共交通的商品流通服務(wù)稅（ICMS）限制為17%。

十三年后，作為內(nèi)燃機(jī)誕生地的歐洲可能沒有燃油車賣了。歐洲議會(huì)6月8日表決通過(guò)一項(xiàng)提案，從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，包括混合動(dòng)力汽車。

據(jù)法新社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日，歐洲議會(huì)召開會(huì)議，表決通過(guò)了一項(xiàng)歐盟委員會(huì)提案，從2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車，該禁售令包括混合動(dòng)力汽車。這項(xiàng)法案還需得到歐盟成員國(guó)政府的一致批準(zhǔn)。

據(jù)法新社報(bào)道，法國(guó)總理伊麗莎白·博爾內(nèi)8日晚參加一場(chǎng)公開集會(huì)被問(wèn)及燃油價(jià)格上漲問(wèn)題時(shí)表示，政府沒有從燃油稅上賺錢。

車用線束短缺將加速燃油車退出舞臺(tái)!?

據(jù)IWACU報(bào)道，布隆迪共和國(guó)銀行行長(zhǎng)Jean CIZA于5月4日透露，布隆迪中央銀行打算進(jìn)一步增加分配給燃料進(jìn)口的外匯，以應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)上燃油價(jià)格的上漲，增加燃油進(jìn)口量。

據(jù)油氣新聞5月12日消息稱，周二公布的數(shù)據(jù)顯示，印度4月份燃油消費(fèi)量較上月下降4%，國(guó)內(nèi)價(jià)格上漲拖累了這個(gè)全球第三大石油消費(fèi)國(guó)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日公布的最新數(shù)據(jù)，該國(guó)3月份燃油價(jià)格的上漲幅度已創(chuàng)下50年來(lái)的最高紀(jì)錄。

4月3日，比亞迪一則停止燃油汽車整車生產(chǎn)的聲明刷爆了車企的朋友圈。聲明表示，比亞迪公司已于2022年3月起停止了燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來(lái)將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。

據(jù)路透社報(bào)道，為緩解通脹壓力，韓國(guó)政府日前宣布，進(jìn)一步加大燃油稅減免力度，從目前的20%擴(kuò)大至30%，以削弱能源價(jià)格上漲帶來(lái)的影響。

盡管全球主流傳統(tǒng)車企都發(fā)布了各自具體的“停燃”時(shí)間表，但敢于“第一個(gè)吃螃蟹”還是需要足夠的勇氣。從這一點(diǎn)看，比亞迪勇氣可嘉，而賦予其底氣的正是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，由此也再次印證了新能源車替代燃油車的進(jìn)程將由中國(guó)主導(dǎo)的觀點(diǎn)。