7月11日晚間，晉控煤業(yè)、山西焦煤等多家煤炭行業(yè)上市公司發(fā)布的2022年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，受益于煤炭市場(chǎng)需求旺盛、價(jià)格上漲等因素，相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

全球能源短缺之下，能源大省山西再次承擔(dān)保供重任。從4月至12月底，山西將保障廣東、浙江、福建等9個(gè)省市區(qū)的煤炭需求，總量約4770萬噸。

全球煤炭需求激增 南非礦商錯(cuò)失出口良機(jī)

港口優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨基本售罄，貿(mào)易商報(bào)價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺。而此時(shí)，下游詢貨需求增多，港口低價(jià)貨源被一掃而空。隨著需求不減，優(yōu)質(zhì)低硫煤成為搶手貨，市場(chǎng)活躍度有所提升;在需求支撐及現(xiàn)貨資源緊缺背景下，少數(shù)貿(mào)易商報(bào)價(jià)保持堅(jiān)挺。部分終端庫存下降，電煤總體供應(yīng)形勢(shì)趨緊，價(jià)格下調(diào)至限價(jià)區(qū)間后，繼續(xù)大跌難度加大。

煤炭需求或于2030年觸及天花板，但短期內(nèi)能源支柱地位不會(huì)動(dòng)搖。2020年全國(guó)能源消費(fèi)總量為49.8億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，其中56.8%為煤炭消費(fèi)，約為28.3億噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司1日發(fā)布消息，2020年12月份，國(guó)家鐵路日均發(fā)送煤炭560萬噸、裝車8萬車，同比分別增長(zhǎng)10%、9.5%，其中電煤日均裝車5.1萬車，同比增長(zhǎng)9.9%，煤炭發(fā)送量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，煤炭、電煤裝車均創(chuàng)歷史新高，有效緩解了煤炭供應(yīng)緊張局面，保障了國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行和人民群眾生產(chǎn)生活需要。

印度評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)India Ratings稱，隨著終端用戶的工業(yè)活動(dòng)因發(fā)電廠庫存水平的正?；饾u加快步伐，印度的煤炭需求將繼續(xù)同比增長(zhǎng)。月度報(bào)告顯示，2020年10月的煤炭產(chǎn)量繼續(xù)強(qiáng)勁回升至5450萬噸，比9月和上年同期分別增長(zhǎng)8.7%和20.1%。

報(bào)告指出，受氣候暖冬、天然氣價(jià)格大跌和可再生能源替代作用的影響，煤炭遭受到了最嚴(yán)重的打擊。一季度全球煤炭需求下跌8%，預(yù)測(cè)2020年全年全球煤炭需求將下降8%左右，將是二戰(zhàn)以來的最大年度跌幅，“世界上幾乎所有地區(qū)每個(gè)部門的煤炭使用量都在下降”。燃煤發(fā)電的下降幅度將超過10%。

?環(huán)渤海港口調(diào)進(jìn)多，到港船少，裝船量持續(xù)低位，促使港口庫存快速回升；其中，秦皇島港存煤已經(jīng)達(dá)到671萬噸，距離700萬噸大關(guān)僅差一步之遙。截止目前，環(huán)渤海十大運(yùn)煤港口合計(jì)存煤2761萬噸，較一個(gè)月前（3月7日）存煤增加了997萬噸；其中，唐山港口群（曹妃甸四港和京唐三港）合計(jì)存煤1719萬噸，較3月7日存煤數(shù)增加了931萬噸，增幅達(dá)118%。

國(guó)際能源署(IEA)數(shù)據(jù)顯示，得益于可再生能源增長(zhǎng)和價(jià)格低廉的天然氣，2019年美國(guó)和歐盟燃煤發(fā)電量均同比下滑。而亞洲煤炭需求仍然在繼續(xù)增長(zhǎng)。

去年，我國(guó)環(huán)渤海港口合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭7.18億噸，同比減少1200萬噸;占北方港口煤炭發(fā)運(yùn)量的93.4%，繼續(xù)占據(jù)主力地位。去年，我國(guó)環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。今年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐步好轉(zhuǎn)，沿海地區(qū)煤炭需求增加，助推我國(guó)環(huán)渤海港口煤炭運(yùn)輸機(jī)遇再現(xiàn)。

國(guó)際能源署(IEA)表示，從現(xiàn)在開始到2024年，全球煤炭需求將保持穩(wěn)定水平。盡管環(huán)保人士對(duì)控制煤炭使用施加了壓力，但煤炭消費(fèi)仍將繼續(xù)，主要原因是制造業(yè)和不斷增長(zhǎng)的人口對(duì)能源的需求有所增加。

12月18日，國(guó)際能源署（IEA）發(fā)布報(bào)告顯示，到2023年之前，東南亞煤炭需求預(yù)計(jì)將以每年5%的速度增長(zhǎng)，創(chuàng)全球最快增長(zhǎng)速度，抵消了其他地區(qū)需求的下降。 國(guó)際能源署報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2018年，全球煤炭需求將增長(zhǎng)，而未來5年內(nèi)將總體維穩(wěn)。印度、中國(guó)和印尼是主要的煤炭消費(fèi)國(guó)和生產(chǎn)國(guó)，是全球最大的溫室氣體二氧化碳排放國(guó)。國(guó)際能源署表示，亞太地區(qū)煤炭產(chǎn)量占全球煤炭總產(chǎn)量的70%。

路透社 - 國(guó)際能源署(IEA)今天表示，由于印度和其他亞洲國(guó)家的增長(zhǎng)抵消了歐洲和美國(guó)的下滑，全球煤炭需求將在2023年之前走高。這家總部位于巴黎的機(jī)構(gòu)表示，預(yù)計(jì)燃料消耗量平均每年將增長(zhǎng)0.2%，從2017年的5355Mtce增加到2023年的5418 Mtce。

據(jù)外媒報(bào)道稱，受益于中國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)緊張刺激進(jìn)口需求，以及印度買家也希望補(bǔ)充庫存量，巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)在過去一周上漲了7.5%。波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BPI)顯示，60000-80000載重噸的巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)為1639點(diǎn)，僅次于8月28日的1643點(diǎn)。同時(shí)，波羅的海散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)本周上漲7%，達(dá)到1450點(diǎn)。一家大型船舶經(jīng)紀(jì)公司的散運(yùn)分析師表示，中國(guó)貨運(yùn)貿(mào)易受到國(guó)內(nèi)最大煤炭港口秦皇島嚴(yán)格檢查的阻礙。因此，電廠不得不從其他國(guó)家收購(gòu)更多...