油船新聞

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日本船企聯(lián)合打造全球首制零排放電力推進(jìn)油船交付運(yùn)營(yíng)

日本船企聯(lián)合打造全球首制零排放電力推進(jìn)油船交付運(yùn)營(yíng)

繼去年交付的首制船“Asahi”號(hào)之后,日本船企聯(lián)合建造的第二艘世界首制零排放電力推進(jìn)油船“Akari”號(hào)近日也正式投入運(yùn)營(yíng)
04-21
華中建成的載重噸位最大原油船“長(zhǎng)祥洲”輪在漢離廠

華中建成的載重噸位最大原油船“長(zhǎng)祥洲”輪在漢離廠

3月4日獲悉,武昌造船建造的24000噸級(jí)原油船2號(hào)船“長(zhǎng)祥洲”輪在漢離廠,進(jìn)入海試階段。該船是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的2.4萬(wàn)噸級(jí)內(nèi)貿(mào)原油運(yùn)輸船,也是目前華中地區(qū)建成的載重噸位最大的原油船。
03-07
關(guān)于推進(jìn)原油成品油碼頭和油船揮發(fā)性有機(jī)物治理工作的通知

關(guān)于推進(jìn)原油成品油碼頭和油船揮發(fā)性有機(jī)物治理工作的通知

為貫徹《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》,落實(shí)《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的意見(jiàn)》《“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》要求,強(qiáng)化細(xì)顆粒物(PM2.5)和臭氧(O3)協(xié)同控制,降低原油、成品油碼頭和油船揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)排放,推進(jìn)《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20950—2020,以下簡(jiǎn)稱(chēng)《儲(chǔ)油庫(kù)排放標(biāo)準(zhǔn)》)、《油品運(yùn)輸大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB 20951—2020,以下簡(jiǎn)稱(chēng)《運(yùn)輸排放標(biāo)準(zhǔn)》)等標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下。
01-30
30萬(wàn)噸綠色環(huán)保原油船在大連交付

30萬(wàn)噸綠色環(huán)保原油船在大連交付

“凱輝”輪具有的均勻穩(wěn)定的氣層可以降低船底摩擦阻力,使較低的主機(jī)功率就能獲得更快的航速,從而提高能效比達(dá)到節(jié)能環(huán)保的作用。
01-10
全球首艘液化天然氣雙燃料超大型原油船在大連交付

全球首艘液化天然氣雙燃料超大型原油船在大連交付

2月28日 ,遼寧大連,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)為中遠(yuǎn)海運(yùn)量身打造的全球首艘LNG(液化天然氣)雙燃料(燃油與燃?xì)?動(dòng)力超大型原油船成功交付。
03-01
浙能集團(tuán)首艘萬(wàn)噸級(jí)成品油船命名交接

浙能集團(tuán)首艘萬(wàn)噸級(jí)成品油船命名交接

8月18日上午10點(diǎn)08分,在位于江蘇省揚(yáng)州市江都區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的招商局金陵鼎衡船舶(揚(yáng)州)有限公司2號(hào)碼頭,浙能集團(tuán)旗下寧波海運(yùn)公司新建的首艘1萬(wàn)噸級(jí)成品油船——“浙能油1”輪正式命名交接,并將投入商業(yè)運(yùn)行。這是浙能集團(tuán)順應(yīng)其旗下浙石油發(fā)展戰(zhàn)略需要所制造的萬(wàn)噸級(jí)油船。
08-19
再扣油船!伊朗稱(chēng):其涉嫌向阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)走私25萬(wàn)升柴油

再扣油船!伊朗稱(chēng):其涉嫌向阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)走私25萬(wàn)升柴油

伊朗半官方的 通訊社16日?qǐng)?bào)道,伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)在波斯灣扣押一艘油船,那艘船涉嫌向阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)走私25萬(wàn)升柴油。報(bào)道沒(méi)有提及遭扣押船只和船員的國(guó)籍,說(shuō)伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)在伊朗大通布島附近扣押這艘船,把船員移交南部霍爾木茲甘省法定機(jī)構(gòu)。
09-18
全球第二艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船“新海遼”輪成功交付

全球第二艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船“新海遼”輪成功交付

從中船重工獲悉,中船重工大船集團(tuán)為招商局集團(tuán)招商輪船建造的“新海遼”輪8月28日在大連成功交付,這是繼“凱征”輪之后,該集團(tuán)建造的全球第二艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船?!靶潞_|”輪總長(zhǎng)約330米,船寬60米,最大吃水21.5米,設(shè)計(jì)航速15.7海里/小時(shí)。
08-30
全球首艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船(VLCC)成功交付!

全球首艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船(VLCC)成功交付!

中船重工大船集團(tuán)為招商輪船建造的“凱征”輪22日交付,這是全球首艘30.8萬(wàn)噸超大型智能原油船(VLCC)?!皠P征”輪是智能船舶1.0研發(fā)專(zhuān)項(xiàng)-超大型智能原油船示范應(yīng)用項(xiàng)目依托工程。
06-25
勝利油田海洋石油船舶中心連續(xù)完成兩艘平臺(tái)大型施工作業(yè)

勝利油田海洋石油船舶中心連續(xù)完成兩艘平臺(tái)大型施工作業(yè)

元旦伊始,海洋石油船舶中心勝利291、勝利242兩艘大馬力拖輪連續(xù)完成作業(yè)五號(hào)平臺(tái)移位、作業(yè)新三號(hào)平臺(tái)拖航精就位作業(yè)任務(wù)。 在拖航作業(yè)時(shí)值節(jié)日期間,中心安全部門(mén)人員全程進(jìn)行監(jiān)護(hù),認(rèn)真組織船員做好安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及作業(yè)安全注意事項(xiàng)。拖航領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格執(zhí)行拖航相關(guān)規(guī)定,隨時(shí)與被拖船舶保持信息暢通,指揮人員憑借精湛的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn),兩艘船舶密切配合下,經(jīng)過(guò)不懈努力,圓滿(mǎn)完成了此次拖航任務(wù)。
01-07
科威特出口首船輕質(zhì)原油船貨

科威特出口首船輕質(zhì)原油船貨

科威特石油部長(zhǎng)Bakhit al-Rashidi表示,周一科威特石油公司已經(jīng)出口其有史以來(lái)的首船輕質(zhì)原油船貨??仆厥筒块L(zhǎng)兼科威特石油公司主席對(duì)新聞通訊社KUNA表示,這種新的原油品種將使得科威特也能生產(chǎn)高品質(zhì)的輕質(zhì)原油,而這種原油在國(guó)際市場(chǎng)的需求較高。科威特石油公司去年曾指出其正努力生產(chǎn)一種新的高硫原油,即科威特超輕原油,API度47,含硫量為1.6%。...
07-05
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