特斯拉正在推出一種新的在線訂單系統(tǒng)，大約有四個固定安裝選項，該公司表示，這將為消費者節(jié)省三分之一的成本。新的在線訂購表單根據客戶的家庭住址和平均電費從四種選擇中推薦一種。根據用戶的推薦，用戶可從4.08千瓦到16.32千瓦的四種套餐中選擇一種。所有的包都有電池儲能選項。

7月2日，據外媒報道，汽車行業(yè)的未來可能歸結為一個字母帶來的不同，即“R”。話句話說，如今特斯拉等公司電動汽車中使用的鋰離子電池(lithium ion)，可能被即將上市的磷酸鐵鋰電池(lithium-iron)取代，而后者可能幫助重塑汽車行業(yè)。

市場總是給我們驚喜，光伏也是。經歷了一年多的沉寂期的光伏產業(yè)，在2020年又將迎來綻放。根據近日國家能源局公布的2020年光伏競價結果，總計25.97GW、434個項目納入2020年國家競價補貼范圍，大大超出市場原先預期的20GW。

據國家發(fā)展改革委消息，為推動降低企業(yè)生產經營成本，將延長階段性降低企業(yè)用電成本。自2020年7月1日起至12月31日止，電網企業(yè)在計收除高耗能行業(yè)用戶外的，現執(zhí)行一般工商業(yè)及其它電價、大工業(yè)電價的電力用戶電費時，統(tǒng)一延續(xù)按原到戶電價水平的95%結算。

2020年6月10日，捷克CEZ電力公司發(fā)布聲明稱，杜庫凡尼（Dukovany）核電廠4臺在運機組延壽20年所需的升級項目成本約為550億捷克克朗（約合23億美元）。

Ieefa的一份報告顯示，全球有著最充足陽光的地區(qū)的太陽能發(fā)電成本將在2030、40年時趨近于零。這與國際能源機構(International Energy Agency)的觀點背道而馳。

根據Energy Intelligence雜志匯總的數據，2000年以后全球各類發(fā)電技術全生命周期的平準化成本曾經達到過的峰值（及年份）、2020年的最新成本以及2050年預測成本如下：

阿聯(lián)酋阿布扎比光伏電站項目日前公布，發(fā)電量2GW，一度電只要1.35美分(約合0.09元)，這比當地已經落成的1.2GW項目的電力單價又便宜了44%。據悉，電廠定于2022年中旬上線運行，占地面積達到了20平方公里，補充目前阿聯(lián)酋3%的年用電量，并幫助當地實現2030年前比2015年碳排放減少70%的目標。

日前，國際可再生能源機構(IRENA)發(fā)布2019年可再生能源發(fā)電成本報告。報告數據顯示，自2010年以來，光伏成本下降了82%，集中太陽能(CSP)下降了47%，陸上風能下降了39%，海上風能下降了29%。

就在跌破零值幾周后，國際油價出現了有記錄以來的最大月度漲幅。上周五收盤時油價飆升，WTI結算價上漲5.3%，至每桶35.49美元，期貨價格創(chuàng)下了自1983年以來的最大單月漲幅。周五到期的7月份布倫特價格上漲至每桶35.33美元，更為活躍的8月份合約上漲了5%，收于37.84美元/桶。就在剛剛過去的5月間，全球原油價格回升了88%。

據外媒報道，美國弗吉尼亞理工學院的研究人員展示了一種綠色、可持續(xù)性的鋰離子電池制造方法，能夠在電池電極生產和回收過程中不使用有害的有機溶劑。

ABB支持歐洲從化石燃料向可再生能源的過渡，為西班牙最大的新太陽能發(fā)電廠提供智能電力系統(tǒng)。電源管理的數字化正在降低采用可再生能源的門檻，這是ABB電氣化“零排放使命”的關鍵要素。

5月22日，第十三屆全國人民代表大會第三次會議在京開幕，國務院總理李克強作政府工作報告，報告指出，“推動降低企業(yè)生產經營成本。降低工商業(yè)電價5%政策延長到今年年底”。南方電網公司黨組堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅決執(zhí)行政府工作報告“降低工商業(yè)電價5%政策延長至今年年底”要求，按照國家發(fā)改委有關政策規(guī)定全面落實落地，預計全年降低用戶用電成本約200億元，惠及電力客戶超過760萬戶，全力支持實體經濟發(fā)展。

4月中旬，“中核匯能海西州烏圖美仁100MWp光伏電站項目EPC總承包項目”中，前三名投標企業(yè)中，有兩家的EPC報價均低于3元/W，引起行業(yè)廣泛關注。

5月15日消息，據外媒報道，據知情人士透露，電動汽車制造商特斯拉計劃于今年晚些時候或明年初在國產Model 3轎車中推出一種新款低成本、長壽命電池，預計這將大幅降低電動汽車的成本。