中國石油集團經(jīng)濟技術(shù)研究院28日在北京發(fā)布的《2023年油氣行業(yè)發(fā)展報告》，預(yù)計2024年中國成品油需求達4.0億噸，同比增長0.3%，達峰時點可能提至2025年前

2月19日24時，成品油調(diào)價窗口將再度開啟。受近期國際油價連續(xù)上漲影響，新一輪國內(nèi)汽柴油調(diào)價預(yù)計將迎來2024年的首次擱淺

自2023年12月5日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別降低55元、50元

11月27日，商務(wù)部發(fā)布的增發(fā)2023年成品油(燃料油)非國營貿(mào)易進口允許量的公告稱，增發(fā)2023年成品油(燃料油)非國營貿(mào)易進口允許量300萬噸

中國成品油價迎2023年以來的首次“四連跌”

9月6日國內(nèi)成品油最高零售價格不作調(diào)整

成品油價再次出現(xiàn)上漲，為年內(nèi)第九次油價上調(diào)

8月15日，由中國石油承擔(dān)建設(shè)的泰國東北部地區(qū)首個成品油項目順利投產(chǎn)，年輸油能力達到600萬噸。項目將填補泰國東北部地區(qū)成品油供應(yīng)缺口、改善成品油供應(yīng)狀況

7月24日下午，“梅根榮耀”號油輪運載著中科煉化9萬噸優(yōu)質(zhì)航空煤油駛離湛江港中科成品油碼頭，運往歐洲，這是中科煉化也是中國石化單批次最大裝載量成品油出口

國內(nèi)成品油價迎來年內(nèi)第五漲

南蘇丹本提烏煉油廠所有者SNP集團表示，今年8月，該煉油廠將向東非地區(qū)出口精煉石油產(chǎn)品

緬甸當(dāng)?shù)貢r間5月8日晚上21點，首艘滿載柴油的油輪抵達迪洛瓦罐區(qū)碼頭，21點30分完成輸油臂與船油口的連接，21點50分啟泵進油，各專業(yè)系統(tǒng)運行平穩(wěn)，標(biāo)志著緬甸迪洛瓦罐區(qū)正式進油投產(chǎn)

根據(jù)彭博社參考開普勒公司分析師的計算，印度成為向歐洲供應(yīng)成品油國家的領(lǐng)跑者。在同一時間，新德里繼續(xù)增大從莫斯科購買原油數(shù)量

根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價窗口將于今天(4月28日)24時開啟。國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)(4月17日—4月27日)國際油價下降。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調(diào)價周期下降3.69%