堅持服務國家戰(zhàn)略、服務人民需要、服務行業(yè)發(fā)展，在推進管網(wǎng)公平開放、構建“全國一張網(wǎng)”中，促進油氣能源保供能力持續(xù)提升2014年6月，總書記在中央財經(jīng)領導小組第六次會議上發(fā)表重要講話，提出了推動能源消費革命、能源供給革命、能源技術革命、能源體制革命和全方位加強國際合作的五點要求，為推動我國能源高質量發(fā)展、保障國家能源安全指明了前進方向。

不久前，日本東海岸的地震新聞，讓人們的視線又一次聚焦到福島核電站上來。3月16日晚，日本本州東岸近海接連發(fā)生6.0級、7.4級、5.6級地震，福島、東京多地停電。此次地震，導致福島第一核電站2號機組乏燃料池冷卻系統(tǒng)停止，1000多個放射性廢水儲水罐中，有85個發(fā)生了位移。自日本“3·11”大地震發(fā)生后，福島第一核電站6臺機組先后出現(xiàn)各種故障，已經(jīng)全部停運，進入報廢拆除和退役處置階段。核廢水的排放安全問題一直為全球各國所關注。

4月份以來，福建泉州公司以查思想、查隱患、查制度為重點，組織人員開展春季安全大檢查，全力保障春季雷雨天氣、夏季臺風和用電高峰期間的發(fā)電供熱設備安全。

近日，國家能源局、科學技術部印發(fā)《“十四五”能源領域科技創(chuàng)新規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，明確在確保安全的前提下積極發(fā)展核電。同時，《規(guī)劃》對核電事業(yè)發(fā)展提出了諸多細致目標，涉及技術創(chuàng)新、產業(yè)發(fā)展、戰(zhàn)略前瞻等方面。針對《規(guī)劃》中的具體部署，中國能源新聞網(wǎng)記者采訪了中核集團首席專家、科技委常委王黎明。

熱烈祝賀神州十三號載人飛船搭乘三名宇航員在東風著陸場安全軟著陸。中國同輻原子高科承研配套的銫-137基準放射源隨航天科工研制的γ(伽馬)高度控制裝置自2021年10月16日飛船發(fā)射至2022年4月16日返回經(jīng)歷六個月空間飛行，在回收段著陸緩沖高度測量控制中可靠定標，性能良好，為神州十三號飛行任務圓滿成功做出卓越貢獻!

為認真貫徹落實習近平總書記關于安全生產重要指示精神，深刻吸取事故教訓，堅持“瓦斯零超限、煤層零突出”目標管理，堅決防范和遏制新的煤與瓦斯突出事故，根據(jù)《安全生產法》《煤礦安全規(guī)程》《防治煤與瓦斯突出細則》等有關規(guī)定，現(xiàn)就加強煤與瓦斯突出防治工作通知如下。

4月13日，國能(泉州)熱電有限公司團委組織開展“奮進十四五 青年在行動”安全專項排查行動，以春季安全大檢查內容為重點，扎實開展生產現(xiàn)場排查工作，全面提升現(xiàn)場安全生產基礎。

隨著我國電力工業(yè)發(fā)展，電力設備制造業(yè)加速增長，但在產能過剩、成本上升、市場競爭日趨激烈的形勢下，部分企業(yè)為獲取違法利潤，低價低質競爭、偷工減料、以次充好，造成電力設備質量安全事故，嚴重影響電力可靠供應。

今天(15日)，我國首個國產大型商用核電站——秦山核電二期工程實現(xiàn)安全運行20年。自2002年首臺機組并網(wǎng)以來，累計發(fā)電超過3045億度。

4月份以來，國能(福州)熱電有限公司以春季安全大檢查為契機，扎實開展設備缺陷和隱患排查摸底，以任務分解到位、隱患排查到位、事故預想到位、作業(yè)監(jiān)督到位作為安全行動指南，深化工作全過程安全管控，編織春檢“安全網(wǎng)”。

2022年4月9日，美國能源部(DOE)位于新墨西哥州的廢物隔離中試廠(WIPP)超鈾廢物處置庫在對廢物進行常規(guī)處理時發(fā)生了安全異常事件。之后，廢物隔離中試廠應急行動中心(EOC)和聯(lián)合信息中心(JIC)開始開展工作。

2022年4月7日，英國發(fā)布了《能源安全戰(zhàn)略》。該戰(zhàn)略的目標是開發(fā)8個新的大型核電項目，并新建多座模塊化小堆。 到2050年，英國核電總裝機容量將達到2400萬千瓦，約占英國預計電力需求的25%。 目前，核電在英國能源份額中的占比約為16%。然而，英國現(xiàn)有近一半的核電機組將于2025年退役，除一座反應堆以外，所有反應堆都將于2030年前退役。

思想入手，加強培訓促安全大家好，今天我要講授的題目是……針對這個問題，大家還有什么不同的看法?這個問題，你還有一點沒講到，我來補充一下!在公司的核品生產線上，這樣的場景經(jīng)?？梢砸姷?，交流、探討、爭論……，這已然成為每一位運行人工作中的日常。剛上講臺，突然感覺什么都不會了，之前準備的好好的，還是基本功不扎實。一位剛入職的大學生頗有感慨的說道。我來上講臺這塊公司核品生產線上特有的金字招牌，讓更多的同志參與其中，主動學習、主動思考...

動力電池是新能源汽車的核心部件，提高動力電池安全是核心要素。隨著新能源汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展，電動汽車的安全性一直是消費者關注的焦點。工業(yè)和信息化部等五部門4月8日發(fā)布《關于進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設的指導意見》(下稱《指導意見》)，從設計、生產、服務、事故響應、網(wǎng)絡安全等方面提出22條原則性要求。其中明確指出，提高動力電池在碰撞、擠壓、浸水等狀態(tài)下的安全防護能力。

新能源汽車產業(yè)已進入高速發(fā)展新通道，在滲透率不斷提高的同時，整個生命周期的安全問題愈發(fā)凸顯。去年10月，國家工信部發(fā)布《關于進一步加強新能源汽車安全體系建設的指導意見(征求意見稿)》，就新能源汽車安全體系建設問題公開征求意見。