2025年，一艘配備碳捕獲和儲存設施的創(chuàng)新型浮式生產儲卸油船(FPSO)在上?？⒐?。這艘FPSO長333米，寬60米，具備每日生產12萬桶原油的能力。作為全球首艘此類船舶，它預計將于2月底正式交付使用。該船的核心亮點在于其碳捕獲和儲存技術，能夠有效減少航運和采油過程中產生的二氧化碳排放。此外，它還利用廢氣的熱能發(fā)電，實現(xiàn)了環(huán)保與節(jié)能的雙重目標。這一創(chuàng)新設計為海上石油和天然氣作業(yè)的減排提供了新的解決方案。海上石油和天然氣作業(yè)每年會產生...

該FPSO從西班牙加那利群島出發(fā)，經過六天的航行，于5月11日抵達GTA氣田。PETROSEN強調，F(xiàn)PSO是GTA氣田生產天然氣的關鍵部分

全球首艘 M350型海上浮式生產儲油卸油船(FPSO)“Bacalhau”號6月12日緩緩駛離大連船舶重工集團長興島船舶工程有限公司港區(qū)碼頭，踏上了前往新加坡的首航征程

6月12日，世界最大噸位之一的FPSO(海上浮式生產儲卸油船)“SEPETIBA”輪完成所有模塊建造、連接及調試等相關工作

今天，中國船舶大連造船自主設計的全球第一艘M350型浮式生產儲卸油船正式交付。該船型是世界首個應用最新規(guī)范設計的超大型海工項目，可適用于全球多個海域的油氣開發(fā)作業(yè)，實現(xiàn)了我國浮式生產儲卸油船造船業(yè)的重大突破。