南航新聞

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南航C919首次執(zhí)飛“廣州-武漢”空中快線

南航C919首次執(zhí)飛“廣州-武漢”空中快線

4月15日上午9時(shí)19分,由南航C919首次執(zhí)飛的廣州-武漢CZ5770航班從廣州白云國際機(jī)場起飛,于10時(shí)48分平穩(wěn)降落在武漢天河國際機(jī)場,標(biāo)志著南航C919在武廣快線投入運(yùn)營。預(yù)計(jì)4月底開始,南航安排C919常態(tài)化執(zhí)飛廣州-武漢每天兩班往返:第一班去程航班號CZ3348,11:30從廣州白云國際機(jī)場起飛,13:25抵達(dá)武漢天河國際機(jī)場;回程航班號為CZ3445,14:00從武漢天河國際機(jī)場起飛,15:55抵達(dá)廣州白云國際機(jī)場;第二班去程航班號為CZ3346,17:00從廣州白云國際機(jī)場起...
04-16
西南航空首席轉(zhuǎn)型官瑞安·格林辭職,與激進(jìn)投資者協(xié)議調(diào)整

西南航空首席轉(zhuǎn)型官瑞安·格林辭職,與激進(jìn)投資者協(xié)議調(diào)整

西南航空(LUV.N)周三宣布,其首席轉(zhuǎn)型官瑞安·格林(Ryan Green)將于2025年4月1日起辭職。這一消息正值該公司與激進(jìn)投資者埃利奧特投資管理公司(Elliott Investment Management)達(dá)成協(xié)議后的幾個(gè)月。作為總部位于達(dá)拉斯的廉價(jià)航空公司,西南航空在一份文件中指出,格林的離職將結(jié)束他負(fù)責(zé)的公司轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略工作,包括向指定座位和高級座位的過渡。格林的辭職正值西南航空進(jìn)行一系列調(diào)整之際,該公司此前已宣布將削減約15%的公司職位,即約1,750個(gè)崗...
02-20
西南航空首次全公司裁員,引發(fā)企業(yè)文化擔(dān)憂

西南航空首次全公司裁員,引發(fā)企業(yè)文化擔(dān)憂

西南航空(LUV.N)近日宣布了公司成立近54年來的首次全公司裁員計(jì)劃,旨在確保利潤,但此舉可能對西南航空長期以來以員工為中心的文化造成沖擊。此次裁員共涉及1,750人,占公司員工總數(shù)的15%,是面對成本飆升和利潤下滑的無奈之舉。直到本周,這家美國航空公司一直以其獨(dú)特的員工文化著稱,即使在行業(yè)衰退期間也從未采取過大規(guī)模裁員措施。然而,面對日益嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢,西南航空不得不做出這一艱難決定。Melius分析師康納·坎寧安指出,裁員違背了公...
02-20
西南航空首次大規(guī)模裁員以優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)

西南航空首次大規(guī)模裁員以優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)

西南航空公司(Southwest Airlines)近期宣布裁員超過1750個(gè)企業(yè)工作崗位,涵蓋高級管理人員職位,標(biāo)志著其歷史上首次進(jìn)行大規(guī)模裁員行動(dòng),旨在優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。此次裁員約占西南航空公司總職位的15%,預(yù)計(jì)將在第二季度內(nèi)基本完成。總部位于達(dá)拉斯的西南航空預(yù)計(jì),這一舉措將在2025年為公司節(jié)省約2.1億美元,而到了2026年,全年節(jié)省額將達(dá)到約3億美元。西南航空公司首席執(zhí)行官鮑勃·喬丹(Bob Jordan)表示:裁員雖屬‘史無前例’,但我們正處于...
02-18
切薩皮克將以 74 億美元收購西南航空,成為美國頂級天然氣生產(chǎn)商

切薩皮克將以 74 億美元收購西南航空,成為美國頂級天然氣生產(chǎn)商

切薩皮克能源公司 (CHK.O) 同意以價(jià)值 74 億美元的全股票交易收購規(guī)模較小的競爭對手西南能源公司 (SWN.N),這筆交易將使其成為美國最大的獨(dú)立天然氣生產(chǎn)商
01-12
北京大興國際機(jī)場南航分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目招標(biāo)公告

北京大興國際機(jī)場南航分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目招標(biāo)公告

本北京大興國際機(jī)場南航分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目已由項(xiàng)目審批/核準(zhǔn)/備案機(jī)關(guān)批準(zhǔn),項(xiàng)目資金來源為其他資金0,招標(biāo)人為國網(wǎng)(北京)綜合能源服務(wù)有限公司。本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)招標(biāo)方式為公開招標(biāo)。
07-05
湖南航天與博奧斯?fàn)渴?,布局?dòng)力電池的梯次利用

湖南航天與博奧斯?fàn)渴郑季謩?dòng)力電池的梯次利用

瞄準(zhǔn)動(dòng)力電池回收的廣闊市場規(guī)模,不管是車企、電池企業(yè)、材料企業(yè)、第三方企業(yè)以及上述研究機(jī)構(gòu)都紛紛入局。然而據(jù)GGII統(tǒng)計(jì)顯示,2018年動(dòng)力電池的總報(bào)廢量達(dá)7.4萬噸,數(shù)碼電池總報(bào)廢量達(dá)16.7萬噸。但是目前市場上動(dòng)力電池的回收量遠(yuǎn)低于預(yù)期,2018年市場動(dòng)力電池回收量5472噸,只占報(bào)廢動(dòng)力電池總量的7.4%;數(shù)碼電池的回收量10.63萬噸,占總報(bào)廢量的63.6%左右,相比較整個(gè)鋰電池報(bào)廢市場,回收量預(yù)期仍沒有達(dá)到。國內(nèi)的動(dòng)力電池回收、梯次利用上都有待進(jìn)一步的深入。
04-02

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